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全球班輪公司100強最新榜單出爐

根據Alphaliner最新運力數據顯示，截至8月3日，全球班輪公司運力100強中馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、赫伯羅特、長榮海運和中遠集運位列前六位。第七名到第十名分別是：中海集運、韓進海運、漢堡南美和商船三井。

中國大陸的班輪公司中，除中遠集運排第6位，中海集運排第7位外，海豐國際排名第23位，泉州安盛船務排名第28位，中外運集運排名第32 位，中谷海運排名第34位，上海海華輪船排名第63位，廣西鴻祥船務排名第64位，寧波海運排名第83位，福建中行運輸排名第84位，天津海運排名第85位。

中國船級社9月發布全球首部LNG加注船規范

7月27日，中國船級社在武漢召開《液化天然氣燃料加注船舶規范》（《規范》）評審會。據悉，該規范預計將于9月份正式發布，屆時，將成為全球首部LNG加注船規范。

據了解，該規范的編制是中國船級社著眼于綠色、清潔航運發展需求的最新舉措，也是對《交通運輸部關于推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》的落實。《規范》主要包括船舶入級、船舶布置、貨物圍護系統、加注系統、動力系統、安全系統、電氣設備、消防等方面的技術要求。

該規范的主要特點為：申請入級中國船級社的LNG燃料加注船可授予“LNG Bunkering Ship”的附加標志;考慮了加注船與受注船之間相對運動對加注系統和設備帶來的影響;考慮了儲罐中不同液位水平帶來的晃蕩問題;考慮了加注船的多用途性，對加油和加注LNG合一的加注船提出了布置要求和加油/加氣同時操作的技術要求。……