中國進口干散貨運價指數

徐偉黃

（CDFI）

大型船舶成交活躍市場運價繼續上沖

國際燃油價格大跌，周四新加坡380CST燃油價格為264.0美元/噸，環比下跌8.3%，有助于緩解船東經營成本的壓力。外貿干散貨運輸市場行情延續上周分化走勢，大船繼續發威，小船持續低迷。分船型來看，海岬型船市場近程鐵礦石船運異?；钴S，運價強勁上揚;巴拿馬型船和超靈便型船市場交易清淡，運價繼續下行。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數在海岬型船拉動下周中均創出年內高點。8月6日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為802.62點，運價指數為732.52點，租金指數為907.78點，環比分別上漲9.4%、5.1%和15.1%。

海岬型船市場

前半周，海岬型船市場交易活躍，運價勁升。周末，受到新加坡假期等因素影響，FFA遠期運價協議價格大跌，海岬型船現貨交易亦出現量價齊跌的回落態勢?？傮w來看，澳大利亞至中國鐵礦石航線成交增多，船舶日租金快速上漲。周四，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為17017美元，環比暴漲36.3%。本周必和必拓和力拓均表現活躍，澳大利亞鐵礦石船運成交激增，成交價在7.3～7.8美元/噸，較上周末運價水平大幅回升。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.491美元/噸，環比上漲19.4%。本周遠程鐵礦石航線交易清淡，但受太平洋市場亢奮情緒感染，運價跟風上揚，但漲幅不大。煤炭方面，本周現零星成交，澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線，13萬DWT，受載期8月22—31日，成交運價在9.25美元/噸附近。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為16.444美元/噸，環比上漲3.9%;澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為9.213美元/噸，環比上漲11.3%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場運價延續跌勢。南美市場仍有少量糧食貨盤出運，另外，美灣也有零星貨盤放出，但成交并不活躍，運價繼續下挫，但周末跌幅有所收窄。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6190美元，環比下跌11.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.667美元/噸，環比下跌6.9%。糧食方面，后半周，南美至遠東市場船運成交增多，船舶日租金出現企穩跡象。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為24.533美元/噸，環比下跌1.5%。美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為31.400美元/噸，環比持平。

超靈便型船市場

超靈便型船太平洋市場表現清淡，但有少量煤炭、木屑、廢鋼、鎳礦貨盤的成交，運價繼續小幅下探。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5090美元，環比微跌1.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.825美元/噸，環比微跌0.7%。鎳礦運輸成交記錄顯示，5.7萬DWT船，香港即期交船，途經菲律賓，中國還船，租金7000美元/日。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.972美元/噸，環比下跌1.4%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint