中國沿海運價指數

（CBFI）

本周，沿海散貨市場需求仍較為低迷，運價小幅下探。8月7日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收868.06點，環比下跌0.6%。其中，煤炭、糧食運價指數下跌;金屬礦石、原油、成品油運價指數維穩。

進入8月份，沿海煤炭運輸市場行情依然沒有得到改善，近一個月的煤炭傳統旺季仍未能改變需求疲軟的格局。當前隨著部分地區高溫天氣的持續，用電需求逐漸回暖，從沿海主要電力集團耗煤情況來看，8月7日，六大電廠日耗煤量攀升至76.8萬噸。但電廠存煤天數仍有16.8天，電廠采購積極性難以提振，且正值月初，市場觀望情緒較濃。神華更是兩度變相降價促銷，但收效甚微。分地區來看，華南地區煤炭庫存充裕，運輸需求疲軟。而華東地區用電需求回升態勢相對較好，部分電廠展開補庫行動，但高溫天氣時間不長，且在特高壓電以及水電的補充影響下，采購規模難有擴大。沿海煤炭運輸市場船多貨少格局延續，北方港口煤炭庫存持續升高，已辦手續船舶數量低位運行，拋錨等貨船舶增加，運價承壓下跌。

8月7日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收880.64點，環比下跌0.9%。中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.0元/噸，環比下跌0.2元/噸;秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為25.2元/噸，環比下跌0.4元/噸;秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為27.4元/噸，環比下跌0.5元/噸。華南航線運價降幅相對較大，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為28.7元/噸，環比下跌1.0元/噸。

金屬礦石運輸方面，近期鐵礦石進口繼續穩步增長，國內沿海鐵礦石需求較為穩定。……