新蘇伊士運河正式揭幕

劉俊

8 月6日，埃及新蘇伊士運河正式開通。7月25日，在埃及軍警和直升機的嚴密保衛下，3艘10萬噸級貨輪成功通過新蘇伊士運河，順利完成試通航。

這項耗資80億美元打造的新運河全長72公里，坐落在原有蘇伊士運河的東側，連接紅海與地中海，而新舊運河是由4條小的運河連接。蘇伊士運河管理局主席穆哈卜·馬米什在7月29日召開的記者會上宣布，新蘇伊士運河疏浚工作已經完成，可以保證各類船舶安全運行。他說，新蘇伊士運河通航后，船舶通過運河的時間將大幅縮短。

新運河項目成國家工程

蘇伊士運河位于埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要沖，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義和經濟意義。原蘇伊士運河修建于1859—1869年，由法國駐埃及領事斐迪南·德·雷賽布監督完工，時至今日已有146年歷史。因為無需繞行非洲大陸，使得連接亞歐大陸的海上運輸更加便捷，成為世界上最繁忙的海上貿易交通要道。

原蘇伊士運河總長度達190公里，河面寬345米，是世界上最長的運河，每年約有2萬艘船舶穿行，占國際海運量的8%。運河的通行費收入是埃及重要的經濟支柱，2011年蘇伊士運河實現通行費收入約為52億美元，2012年約為51億美元，2013年約為51億美元，2014年約為53億美元。在埃及的旅游業、石油、僑匯收入、運河通行費收入四大經濟支柱中，最易調控的便是蘇伊士運河通行費。

埃及自2011年政治動蕩以來，國家經濟受到嚴重打擊，失業率居高不下。埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西于去年8月宣布啟動開鑿新運河工程，旨在通過新運河推動經濟復蘇，擺脫長久面對雙位數失業率的困境。……