2015沃德十佳內飾

2015沃德十佳內飾

內飾有多重要？在專業人士眼里，重要性并不比外形低，甚至和發動機性能一樣重要。所以，沃德的2015年度十佳內飾大獎值得我們來品評一番。

繼年初的2015沃德十佳發動機后，Wards Automotive日前再發表“2015年十大最佳內飾”的得獎車款名單！與去年曾出現車款售價高達六位數（美元）的名單相較，今年得獎車款的售價都在十萬美元以內，最貴的是6.5萬美元的奔馳C 400，車價最低則是不到2.2萬美元的本田飛度，這似乎體現了優異精致的內飾設計不能只局限在豪華車款的原則。

BMW寶馬i3

i3的內部空間很寬敞，乘客座椅抬高，可從上方看見內飾。這種抬高的座椅位置稱作半高式座椅位置，即使在繁忙市區交通條件下也可保證良好的視野，同時方便上車進入座椅。車內空間沒有隔斷，便于交換座位，如有需要，譬如停車位狹窄以及難以上車的停車狀況下，可以僅僅從一側下車，十分方便。獨立式轉向柱是輕靈車內空間中的獨特元素。轉向柱穿過設計風格極其簡約的儀表板伸入到車內空間之中。所有涉及駕駛的操作元件都在這里，例如組合儀表、起停開關和選擋桿。

i3內飾的一項特點是，使用天然原料，例如在車門內飾板中使用了 KENAF 纖維。這種錦葵科植物非常耐久，其纖維結構特征即使在經過加工之后也保持可見。此外，內飾中的皮革都是經過橄欖樹葉萃取物天然鞣制而成的。除了使用天然材料之外，車內空間中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料構成。座椅上所用的織物甚至100% 由回收纖維構成。這些都進一步減少了二氧化碳排放。

Chrysler克萊斯勒300C

置身300C的乘客艙，首先你會被中控臺正上方的指針式時鐘所吸引；接下來你的注意力會全部集中到游艇風格的電子換擋桿上。環顧四周，你會發現自己正被大量的真皮、實木所包圍。Nappa真皮座椅的觸感和質感向一線豪華品牌看齊，僅憑這一點就不難看出克萊斯勒的意圖。由Poltrona Frau提供的皮革不僅僅用于高檔家具，法拉利與瑪莎拉蒂同樣也是他們的客戶。再加上Mocha手工打磨的實木飾板，單就用料的豪華感而言，恐怕連一些傳統美國豪華品牌也要退避三舍。藍色的儀表板背光深邃、沉靜，神秘的同時又充滿夢幻色彩。對設計師而言，燈光同樣是烘托氣氛的重要元素。

Ford福特F-150

作為美國的銷量冠軍，福特F系列皮卡秉承了美國精神的所有元素，而且值得慶幸的是，福特的設計人員并沒有一味地走粗獷這條老路，而是融合進了許多新鮮的元素，比如更環保的發動機以及精細化的內飾設計。

此次獲得沃德內飾大獎的F-150為國王牧場版，進入了它的車廂內的感覺就像坐進了變大了無數倍的蒙迪歐或翼虎之中。包括車窗按鈕、空調出風口、燈光控制旋鈕和排擋桿等部分都采用了極具質感的鍍鉻裝飾，而且人機工程學也被充分地運用在了設計之中。至于配置，像自適應巡航、車道保持、盲點信息提醒、后排充氣式安全帶、360度全景影像功能，以及福特SYNC多媒體通信娛樂系統、MyFord Touch交互系統和MyKey智能鑰匙等功能都成為了國王牧場版的標配。

GMC Canyon

通用并不會容忍福特F-150獨霸皮卡市場，所以也在去年推出了GMC Canyon，它的設計靈感來自于2014款GMC Sierra，同樣美國味兒十足。簡潔明快的布局是它的內飾部分的優勢之一，雙儀表盤配合中央的4.2英寸顯示屏幕具有相當的科技感，而觸控設計的中控臺娛樂系統具備豐富的功能。在配置方面新Canyon可謂非常先進，不但具備車道偏離警告燈功能，同時還具備主動剎車功能，同時它還首次引入了WiFi熱點功能，可以長途旅行中更好地打發時間。

Honda本田飛度

第三代飛度應用了FUNTEC技術中的MM理念，以兩廂車尺寸實現了媲美高級別車型的內部空間。整車長度達到4065毫米，對比第二代增加了165毫米，軸距也從2500毫米增加為2530毫米，實現了極為優異的后排乘坐舒適性。遍布車內的人性化設計儲物空間極大地提升了空間使用便利，Magic Seat魔術座椅可通過簡單的一鍵式座椅放倒或復位調整，實現空間縱深、高度和寬度的最大化，是同級別中可以實現最多空間組合的車型。

當然，飛度獲獎的另外一個重要原因是因為它即使是一款平民車，但是其內部設計、做工、用料以及配色都處于同級最優秀的水平！

自Je由e俠p

這款車型徹底拋棄了Jeep那群上了年齡的鐵桿粉絲，因為它在內飾設計上是如此年輕、活潑，撞色設計帶來的視覺沖擊力可不是所有人的心臟都能承受的。雙圓形的儀表盤中間搭配了7英寸的液晶顯示屏，三輻式多功能方向盤集成了藍牙電話、音響控制等功能。自由俠的配置非常豐富， Uconnect智能人機交互系統、盲區監測系統、后方車輛監測系統、帶動態網格線的ParkView倒車后視影像系統、帶電子防翻滾功能的電子穩定控制系統等都能在小小的車體內被發現。

Kia起亞Sedona

起亞Sedona的名字對大部分網友來說十分陌生，實際上它的前身就是之前的起亞嘉華和起亞VQ。此次獲獎的起亞Sedona是家族的第三代車型，未來該車也將進口到國內銷售。

相比于老款那個有些土得掉渣的內飾，新車的內飾一下子就顯得與時俱進多了，前排儀表臺的設計采用了轎車化的造型，擋把被安置在中央扶手前方而不是儀表臺上，在車內氛圍方面，Sedona以溫馨居家的淺黃色為主，風格簡潔明快。在配置方面，車輛提供標配和選裝的一系列科技配置，比如自適應巡航系統、盲區監測、防碰撞系統等。

Mazda馬自達6 (阿特茲)

阿特茲其實早在2013年就已經獲得了十佳內飾的殊榮，而經歷了改款之后，內飾方面煥然一新，也再一次地獲得了沃德評委們的青睞。無論是一氣呵成的儀表臺還是按鈕開關的布局和組合都完全對得起它的價格，方向盤是整個內飾中最誘人的東西，無論是式樣還是尺寸都能讓人產生躍躍欲試的沖動，跑車化的儀表設計在同級中更是堪稱另類，不過這種簡潔明確的設計非常易于讀取，就算在高速駕駛時也不會讓人分心。相對改款前的車型，新車型采用了立式中空大屏幕，細節部分所點綴的金屬裝飾也恰到好處，電子手剎外加人機交互控制旋鈕也讓該車得分不少。

Mercedes-Benz奔馳C級轎車

奔馳C級給人最大的感覺是就像一輛縮小版的奔馳S級，相似的外觀設計，同樣極具品質感的內飾設計。至少在看得見的地方，奔馳C級的品質感與豪華感已經全面超越了競爭對手。整塊木材塑造的面板和中控臺上的石英鐘散發出了“奔馳”的韻味，新C級的內飾同時也追隨了簡潔化的潮流，盡可能地減少了中控臺上的按鍵，把它們都集中在了新一代COMAND系統的旋鈕和觸摸板當中。

Nissan日產樓蘭

新一代樓蘭的設計元素來源于日產Resonance Concept概念車。內飾部分對比改款前有相當大的提升，儀表盤、四輻式多功能方向盤經過了重新設計，同時木質飾板更加精致，座椅源自于美國NASA航空局的無重力（Zero Gravity）設計，通過超大全景式天窗，創造出寬敞舒適的視覺感受。中控臺配置一塊8英寸顯示屏，整合了NissanConnectSM多功能娛樂系統、導航、藍牙和智能手機串聯系統等。安全系統部分包含MOD動態偵測、BSW盲點監測、PFCW碰撞預警以及新的CTA十字路口后方車輛警示系統等。