2015年11月2日,C919大型客機總裝下線。歷經8年光陰蹉跎的C919終于破繭化蝶,實現了國產中程干線客機技術突破。
C919的機身和氣動布局近乎完全由中航工業和商飛完成,即使是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,也是由中航工業和國外合作伙伴合力完成。
毋庸置疑,在經濟方面,C919能使中國民航不再依賴于從歐美進口波音和空客的中層干線客機,打破歐美航空巨頭壟斷,為國家節省大量外匯;在軍事方面,用C919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大,C919完全可以實現一個平臺、軍民融合、系列發展的模式,實現軍民兩用;而在社會效益方面,C919項目能帶動上下游產業發展,增加大量高收入的就業崗位,拉動地方經濟發展;最后,在技術方面,C919能鍛煉中國航空工業在干線客機方面的設計和制造能力,鍛煉一批航空人才,提升中國民用航空工業水平。總而言之,C919是以合作方式學習國外先進技術,提升本國技術水平的承前啟后者。endprint