快遞業配送成本探討

劉夢

摘 要：通過對順豐快遞公司配送成本進行實地研究與考察，分析該公司存在的成本問題。本文主要討論順豐快遞公司存在的配送成本過高問題，研究分析出降低順豐快遞配送成本的措施。

關鍵詞：順豐快遞；配送成本；合理化運輸

順豐速運成立的具體時間是一九九三年三月二十六日，其成立的地點是在廣東順德。這個企業的性質是港資快遞企業，其主要業務范圍是經營國際和國內的快遞業務。在目前的中國快遞行業中，它的快遞速度在最快的幾家快遞公司中占有一席之地。順豐速運的運營網絡是一個全部自建、自營的速運網絡，隨著二零零二年集團總部的成立，更加著重于公司的基礎建設，比如：使其經營理念滲透于全國的每一個網點，形成了一個統一的經營理念；以最快的速度推進標準化工作流程的建設；其設備和系統也日趨科學化；不斷提高公司員工的業務技能和素質；所有這些，都是為了讓客戶有一個更好的服務體驗，竭盡全力的把“順豐”這個民族速運品牌的大旗樹立起來。

一、快遞業配送成本的概述

1.配送成本的概念

配送主要指的是物流企業依照客戶的需要或者簽訂的協議進行發貨并送到客戶手中，同時采用效率最高的運貨方式以及路線，把客戶需要運送的貨物運送至客戶所指定的地點的貨物供應方式，當然這一系列工作都需要在一個時間段內完成，而這個時間段是由客戶規定的。快遞配送成本主要指的是在物流企業為客戶配送貨物的過程中所消耗的費用總和。

2.快遞業配送成本的構成

物流配送成本主要是由四個方面組成，如下：（1）配送運輸費。包括兩小部分，一是車輛費用，指貨車在運輸貨物時產生的費用，其中包括車的燃油費用以及折舊費用、運輸過程中上交國家的費用、參加貨物運輸過程中員工的各項費用等；二是間接費用，其中包括員工獎金、車意外費用等難以計數的費用，其中不包括管理費用；（2）分揀費用。包括兩小部分，一是分揀貨物過程中員工的工作、獎金等費用；二是分揀過程中所使用設備的燃油、折舊以及維修等費用等；（3）配裝費用。包括兩小部分，一是包裝貨物員工的各項費用；二是包裝材料以及一些其它費用；（4）流通加工費用。包括兩小部分，一是流通加工過程中所使用設備的各項費用；二是流通加工過程中所使用材料費用。

二、順豐快遞配送成本過高的原因

快遞企業為了適應產業結構調整和經濟轉型升級，達到更高層次的物流需求，企業需要在提升物流服務水平的前提下，降低物流成本。雖然順豐是目前我國速遞行業中發展最快的快遞公司之一，但是也存在快遞業所存在的通病——配送成本過高。順豐速遞配送成本過高的原因主要有以下幾個方面。

1.運量大導致成本上升。

順豐在成立伊始，就奉行著一個原則，這個原則就是：“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，并在此基礎上，進一步考慮客戶的需求，陸續推出了更多的服務項目，為客戶提供更加優質的服務，使客戶的產品流通有了一個更加快速和安全的渠道。正是基于此，順豐的客戶越來越多，于是在全國各地都有了順豐的服務網點。二00三年，航空運價一度大跌，順豐審時奪度，和揚子江快運簽下合同，一躍成為了國內第一家也是唯一一家使用全貨運專機的民營速遞企業。順豐致力于讓客服體驗到更加快捷和安全的服務，但是國內的航空公司在貨運量和時效上海不能滿足順豐的要求，于是，順豐采用了五架自建的737型號全貨機，在這5架全貨機中，有三架是用來承運自己的快件的，其載重量是15噸，來回往返在廣州、上海、杭州這三個貨運集散中心。除此之外，順豐還和國內的其他許多航空公司簽訂了協議，這些協議涉及到的航線多達230多條，順豐利用他們的專用腹艙，能夠把自己的快件運送到全國的各個城市。正是這種強大的物流配送能力，讓順豐快件的配送達到了社會化的水平。雖然，時效性提升了，但這在一定程度上也增加了順風的物流成本，降低了流動資金在企業的運轉。

2.配送網絡不健全

順豐速遞另一個導致配送成本過高的原因是配送網絡不健全。順豐作為一個大的快遞公司，雖然網點遍布全國各地，但是三、四線城市及一些不發達地區仍然沒有配送網點，為了贏得更高的客戶滿意度，因此，在貨物配送時，需要更多的配送人員完成“最后一公里”的服務。然而，物流行業內往往存在著效益背反，當服務水平提高了，必然會導致成本的增加。由于配送網絡不健全，不僅增加了配送人員的人工成本，還在一定程度上導致了燃油費的增高。

3.物流信息技術落后

順豐快遞在物流信息技術上是比較落后，對于貨物配送信息的手機以及信息更新和處理存在一定的問題，物流信息技術水平有待提高。物流配送貨物對于信息的需要是非常嚴格的，不但要求配送貨物信息以及配送信息的準確性，還要求信息的及時性。信息化程度低導致配送成本的增加以及運輸汽車過程中費用增加，使得貨物配送效率降低。因此，信息技術落后是導致順豐速遞配送成本上升的第三個原因。與此同時，隨著順豐快遞近年來發展迅速，規模不斷擴大，管理工作成本以及配送信息量的處理比較大，使得以往信息處理方式難以適應當前順豐快遞企業正常運作，由于信息技術上的限制，在一定程度上限制順豐快遞業務的發展；此外，局部物流效率的優化方式也難以使得順豐快遞有效的降低貨物配送的成本，很難將順豐快遞內部的各項信息與配送貨物中的各項信息相聯系，不能最優化進行貨物的配送，最終導致增加順豐快遞的配送成本。

三、降低順豐快遞配送成本的措施

1.合理規劃配送路線和盡可能滿載

配送路線的合理性是非常重要的，如若不然，就會造成諸如成本高、速度慢以及效益低等問題，所以配送路線的科學化是非常重要的。快遞的臨時配送問題是難免的，但是臨時配送就會讓運輸成本增加；不僅如此，緊急配送和隨時配送也對里程和載重造成了浪費；為了盡可能減少上述情況的出現，達到配送成本最小化的目的，合理規劃配送，制定配送申報制度是非常重要的；除此之外，快件的重量和體積也會造成資源浪費，因為不同的快件密度有大有小，大密度的快件雖然能夠讓車輛達到負荷狀態，但是會造成車輛空間的浪費，反之，小密度的快件卻又不能讓車輛達到負荷狀態，因此，把密度大和密度小的快件混裝到一起才能讓裝載達到合理化，從而減少了運輸成本。

2.完善配送網絡

（1）合理布局物流配送中心。統籌規劃建設和改造一批綜合型的物流配送中心，促進物流產業適度集聚，逐漸將公路、鐵路樞紐貨運站系統中條件好的貨運站改造和建設成為集運輸、倉儲、加工、包裝、配送、信息一體化的物流配送中心，形成交通樞紐物流配送中心網絡。根據市場需求，建設一批規范化、高標準的配送分撥中心和城市末端配送網點。積極建設農村物流末端網點，大力支持“快遞下鄉”，引導快遞業快速發展，力爭達到“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村通快遞”。

（2）推進共同配送。共同配送是一種先進的配送模式，這種配送模式讓貨車進城的數量和空駛率都大大減小，所以，在資源和物流成本上都能夠達到節約的目的，也間接讓城市的交通狀況和環境得到了改善。通過資源整合，建立共同配送網絡，提高“最后一公里”的服務能力，形成覆蓋全省的物流配送體系。

3.加強物流信息技術的應用

順豐快遞應該加強基礎設施建設和電商物流技術的應用，將順豐快遞貨物配送管理軟件和信息結合運用，獲取最新的物流配送信息，篩選、使用有價值的信息，從最初的數據收集、信息存儲、信息傳輸、信息處理到最后的信息輸出，運用到順豐快遞的物流配送管理上。現代化的物流信息系統的開發可以分為7個模塊進行，具體為：系統規劃、系統需求、系統軟件、系統實施、系統測試、系統運行和最終的維護。這種信息系統有很多優點，不僅能讓自己的服務做到及時準確，還能滿足客戶的不同需求，給客戶最好的服務，同時也降低了物流配送成本。加大配送設施建設的力度，推進電子商務化的進程，是物流企業提升末端配送服務能力的有效途徑之一。

四、總結

當前，世界經濟快速發展，世界逐漸實現一體化發展，我國與國際貿易往來日益頻繁，使得我國市場環境呈現復雜化與多樣化發展。一方面，為順豐快遞提供巨大的發展機遇，另一方面，也為順豐快遞提出了重大挑戰與風險。而成本控制影響企業運營與發展，尤其在現代，企業的核心競爭力與整體實力逐漸轉移到成本控制，使得順豐快遞非常重視物流配送成本控制。總而言之，順豐快遞配送成本控制，既有利于順豐快遞發展的現實需求，也是快速行業發展需求，降低配送成本，提高企業市場競爭力，促進企業快速、長遠的發展。

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