東風汽車的“綠”動力

文|本刊記者 高丹丹 供圖|東風汽車公司

東風汽車的“綠”動力

Green power of dongfeng motor

文|本刊記者 高丹丹 供圖|東風汽車公司

走進位于武漢經濟技術開發區的東風汽車公司技術中心，一輛“萌萌的”小車一下吸引了記者。圓圓的前大燈，小巧可愛的造型，這就是東風公司2014年推出的首款純電動轎車——東風風神E30，“單車可每年減少碳排放約600公斤，百公里耗電僅12度，使用成本僅為傳統燃油車的1/6～1/4”。

對新能源汽車的投入是東風汽車公司（以下簡稱東風）追求“綠意”的一個縮影。

2012年，作為骨干央企、骨干車企的東風汽車公司發布社會責任中期計劃——“潤”計劃，在“東風化雨，潤澤四方”的社會責任工作理念的指導下，使公司履行經濟責任、利益相關者責任、環境責任、社會公益責任以及文化責任等五方面社會責任的實踐工作上升到新的高度。

2013年，東風公司發布節能環保中期事業計劃，將環境責任作為五大責任之一進行重點部署，圍繞“節能環保地造車，造節能環保的車”的工作理念，實施從產品研發、采購、制造、物流、銷售的全價值鏈節能環保管理。

綠色價值研發先行

東風康明斯總裝車間

許多人也許并不知道，東風其實是國內最早從事新能源汽車研發的企業之一，早在“九五”期間，就開始了新能源汽車技術的研發，從關鍵零部件到整車，從商用車到乘用車，從混合動力到純電動汽車，東風在多個領域都掌握了核心技術。

“技術在整個綠色產業鏈中是最關鍵的要素之一，如果造車在開端就達不到節能環保的要求，其它一切都是空談。”說起東風的綠色節能技術，一向專注于技術研究的工學博士，東風汽車公司技術中心研究部副部長史建鵬，似乎有很多話說：“我們所開發的車型，A60、A30等等都已經獲得國家節能惠民補助的優惠政策。原定2018年1月1號實施提前到2017 年1月1號實施的國家第五階段排放標準，我們現在所有的車已經達到了這個標準的要求。另外，新能源汽車，包括混合動力技術，都在研究過程中，以后逐步產品化后，我想我們節能環保和綠色制造方面，會做得更好。”史建鵬所在的東風汽車公司技術中心也是國內最早的國家級企業技術中心之一。

發展新能源汽車，既是東風的重要戰略，

也是東風公司“綠色制造”的重要組成部分。東風風神E30系列純電動轎車即是東風“新能源汽車‘十二五’規劃”的重要戰略車型。截至2015年8月，東風累計有122個車型進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，并在武漢、襄陽、廣州、鄭州、大連等全國多個城市開展示范運營。

在國際上，大型汽車公司在硅谷或其他地方都有專門的研發基地，最主要的都是進行節能環保、智能化方向的研發。在乘用車領域，現在的三大趨勢就是節能、智能和安全。對此，東風也重點從技術領域上做了很多節能方向上的努力。“比方說輕量化。”史建鵬說，“車重本身帶來的附加值在運輸成本或者油耗方面會增加一些，如果用輕質材料做的輕量化的車，車本身在運輸過程中自身的重量降下來了，油耗或者其它方面就降低了，車的承載能力就會提升。”

“在未來更加激烈的汽車市場競爭中，誰在達到降低油耗的同時，又將排放落到實處，誰就占據客戶優勢”。對于東風未來的造車理念，史建鵬表示，首先從節能環保方面來說要讓二氧化碳排放量減低，讓PM值更多地降下來；其次，要把新能源汽車和混合動力汽車盡可能推出來為用戶提供更多的支撐和服務；還要將技術做到精致，使整個車的使用成本和維修成本降低，達到人、車、自然和諧統一。

全價值鏈環保體系

將環保業績當作公司對技術中心KPI考核體系中的重點指標，你是否覺得有些奇怪？但事實上，早在2005年，東風日產就建立了循環經濟試點推進委員會，將公司內商品規劃、技術中心、生產制造、銷售服務等部門納入到推進委員會中，制定了相關流程和制度；

東風商用車有限公司將供應商環境管理體系認證納入供應商評價細則中，并實施動態管理，零部件和材料供應商體系創建率達99.3%；

東風康明斯發動機有限公司的再制造車間，輸送機構全線采用智能控制技術，各工序之間可分段獨立運行，當某工序放行發動機時開始運轉，在沒有發動機輸送任務時自動停機，既節約了能源消耗又降低了噪聲；

截至2014年底，東風本田汽車有限公司銷售店獲得了綠色特約店的認證比率達到90%以上……

作為國家環保部制定節能環保法規的牽頭單位之一，東風的節能環保工作體系化能力近年來不斷加強，實現了由注重單一的點、面結果管理向全價值鏈的全過程管理轉變；由傳統的單個單位管理向區域協同管理轉變。

這一轉變的基礎是具有東風特色的節能環保管理體系，即：事業計劃體系、法規制度體系、管控體系、監測體系、目標考評體系和信息交流平臺六位一體的“5+1”節能環保管理體系。

對于要實現的目標，東風也十分明確。根據“東風汽車公司節能環保中期事業計劃”，該計劃周期從2013年到2015年，東風“十二五”節能減排目標（以2010年為基數，2015年應達到目標）：萬元增加值綜合能耗下降20.83%；COD排放量減少22.55%；SO2排放量減少36.26%。

“東風化雨，潤澤四方”，是東風汽車公司承擔社會責任的初衷、意愿和態度，更重要的無疑是東風不懈堅持的行動。

編輯｜高丹丹 dandan.gao@wtoguide.net