中國汽車企業(yè)零部件采購與第三方物流的研究與發(fā)展

楊浩宇

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽江淮 230022）

中國汽車企業(yè)零部件采購與第三方物流的研究與發(fā)展

楊浩宇

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽江淮 230022）

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車需求量巨大，自2002年中國汽車行業(yè)開始進入飛速增長的階段，汽車零部件采購也已成為汽車企業(yè)經(jīng)營的一個核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲取利潤的重要來源，就現(xiàn)在汽車行業(yè)零部件的采購來看，大多是來自世界各地，運輸方式也各有不同，范圍之廣，統(tǒng)籌難度之大，影響企業(yè)生產(chǎn)成本的可變因素太多，因此做好采購與第三方物流信息交流的工作顯得尤為重要。

汽車零部件 采購 第三方物流

根據(jù)汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，汽車零部件供應物流分為汽車生產(chǎn)零配件供應物流和4S店零配件服務供應物流，無論在哪一方面，汽車零配件供應都很重要，怎么在這個環(huán)節(jié)節(jié)約成本，此時的重點就在第三方物流，合理化的物流配送，能極大的減少時間、空間和庫存成本。

1　中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1汽車行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步上升

2009年在金融危機的沖擊下，我國汽車銷量突破千萬，躍居世界第一；2014年產(chǎn)銷突破2300萬輛，連續(xù)六年居世界首位。（參考《中國汽車行業(yè)競爭態(tài)勢與發(fā)展前景預測報告2013-2017》）。國民經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展不斷推動了汽車消費，導致目前各大汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能迅速擴張。未來2-3年，國內汽車行業(yè)的產(chǎn)能將持續(xù)上升，但是，也促使了汽車行業(yè)的競爭愈演愈烈。

1.2宏觀政策對汽車行業(yè)的支持與促進

在國家的宏觀政策下，汽車行業(yè)在改革中發(fā)展、進步。2004年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的頒布，給了汽車行業(yè)發(fā)展方向，該政策旨在促進汽車產(chǎn)業(yè)與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)、城市交通基礎設施和環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展，推動企業(yè)進行創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)結構的調整和重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，避免散、亂、低水平重復建設。這些都促使了汽車新品的不斷推出，產(chǎn)能的不斷提高。

2　汽車零部件采購的現(xiàn)狀

2.1汽車零部件采購的重要性

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)從最初的自己制作到現(xiàn)在的世界性的各地采購，這種方式極大地節(jié)約了企業(yè)時間、空間、成本。一般來說，生產(chǎn)一輛普通的整車大約需要15000個零部件，汽車零部件的采購約占整輛汽車成本的60%-75%。汽車可以通過對零部件采購這一環(huán)節(jié)的成本分析、控制，可以有效地控制成本，提高企業(yè)的市場競爭力。汽車零部件的合理規(guī)劃采購還可以提高企業(yè)資金的使用效率，加強企業(yè)資金的流動性。

2.2汽車零部件采購行業(yè)所面臨的問題

現(xiàn)今汽車零部件行業(yè)的情況也不容樂觀，原材料價格的上漲；人工成本的提高；市場價格的不斷降低；外資企業(yè)在技術高端和供應鏈高端的壓迫；行業(yè)內部競爭激烈。這些都是現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，也是汽車生產(chǎn)商在采購汽車零部件時所需要考慮的問題。

3　第三方供應物流的現(xiàn)狀

3.1我國第三方物流的起源

第三方物流起源于上世紀80年代的歐美，適應了資本主義經(jīng)濟的需要。90年代，第三方物流被廣泛應用于實踐生活。我國的第三方物流也從最初的概念引進到廣泛的發(fā)展僅僅只用了幾年的時間。

3.2中國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，在我國物流市場上從事物流服務的企業(yè)就有幾十萬家，其中從事第三方物流的企業(yè)占物流市場的比重由1997年的2%到目前的69%足可以預見我國第三方物流在不久的將來會持續(xù)蓬勃發(fā)展的形勢。但我國第三方物流的另一現(xiàn)狀又不得不令人擔憂，我國的第三方物流利用率相比歐美國家要低的多。我國目前生產(chǎn)型企業(yè)原材料物流只有18%外包于第三方物流，成品銷售物流外包率僅有16.1%。巨大的市場空間以及嚴重的供需比例失衡都促使我們思考我國第三方物流發(fā)展的未來。

3.3第三方物流服務的范圍與功能

我國的第三方物流企業(yè)大多以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制等增值服務功能仍舊處在發(fā)展和完善階段，隨著信息技術的廣泛運用，第三物流也在不斷向信息化發(fā)展。

4　供應物流

4.1汽車零部件供應物流

汽車零部件供應物流是指為了迎合汽車制造業(yè)的需求將零部件以及相關信息從供應商運送到汽車生產(chǎn)廠家，為了高效率、低成本流動和儲存而進行的規(guī)劃、實施和控制的過程，是集現(xiàn)代運輸、存儲、分揀排序、包裝、產(chǎn)品流通及相關信息流、資金流于一體的綜合管理。由于汽車制造企業(yè)采取的是外協(xié)零部件，這些零部件大部分來自于國內零部件和國外進口的散裝零部件，因此汽車零部件供應物流體系是一個以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主導，原材料廠商、零部件生產(chǎn)企業(yè)為供應商的供應系統(tǒng)。

4.2部件供應物流的任務

（1）物流配送任務的順利進行。汽車零部件種類繁多，各個品種的特點不同所選用的配送方式也不同，因此，必須要了解，盡量消除采購時所面臨的各種不確定因素，從企業(yè)內部來看，就包括生產(chǎn)工藝、流動資金是否充足、倉儲情況等；從企業(yè)外部來看，就包括宏觀政策、行業(yè)競爭情況、原材料的物價、供應商的選擇等。要保證物流配送的順利進行就必須認真考慮這些問題。（2）采購活動提供必備的工具，降低成本。采購成本包括信息成本、差旅費還有所占比重最大的物流成本，因此盡可能的準備一些必備的采購工具，能很大程度上得節(jié)省成本。（3）企業(yè)間的物流相互合作。采購、生產(chǎn)、銷售、消費和售后等構成了企業(yè)的供應鏈。大型企業(yè)生產(chǎn)與銷售都相距比較遠，物流在這之間就起到了關鍵的橋梁作用，活躍于企業(yè)內部，這就要求物流必須具備現(xiàn)代的物流思想，不僅要滿足于本部門的需求還要立足于整個企業(yè)，宏觀調控，達到最優(yōu)的目標。

5　第三方物流在汽車零部件采購中起到的作用

5.1經(jīng)濟利益是第三方物流與客戶合作的基礎

一般低成本是由低成本要素和規(guī)模經(jīng)濟的經(jīng)濟性而創(chuàng)造的，其中包括勞動力要素，通過物流外協(xié)，可以將不變成本變?yōu)榭勺兂杀荆挚梢员苊饷つ客顿Y而將資金用于其他用途從而降低成本。

5.2提高服務水平，增加服務效率

第三方物流不僅是單一地完成實際的物流業(yè)務，還包括設計、建議如何以最低的費用最有效地運輸、保管貨物等客戶所需的物流整體系統(tǒng)。即設計如何捆包，在哪里的倉庫保管，采用哪個運輸部門，途徑哪條運輸線路，在哪個恰當時機發(fā)送貨物等客戶貨物流動全過程的最佳方案。從而有效的提高了服務質量與速率。

5.3提高運輸效率，節(jié)約運輸成本

在某些情況下，企業(yè)的零部件采購是不合理的，小批量的生產(chǎn)就必然需要小批量的運輸，這就提高了貨物的供應頻率，運輸頻率的增加就要增加運輸費用，顯然不經(jīng)濟。通過第三方物流的合理規(guī)劃化，可以很好地解決這個問題。

5.4減少環(huán)境污染，促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

通過第三方物流的合理規(guī)劃，汽車零部件采購變得合理有序，從小批量、多頻率到，合理的運輸，從而減少運輸?shù)念l率，減少能源消耗，減輕環(huán)境污染，從而達到促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

6 我國第三方物流的未來發(fā)展趨勢

6.1信息化時代與第三方物流

自21世紀以來，我國已步入信息化時代，企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與分銷商，企業(yè)與消費者的關系都在發(fā)生著變化，電子商務模式已經(jīng)完全滲透了我們的生活，B2B、C2C和O2O這種線上線下的交易模式已被大眾所接受。因此第三方物流配送也應該加速自己信息化的步伐，信息化是現(xiàn)代物流建設不可阻擋的發(fā)展趨勢，物流信息的采集，物流信息及時處理的計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，條形碼技術、數(shù)據(jù)庫技術、電子訂貨系統(tǒng)以及有效實時的客戶反應，沒有物流的信息化，企業(yè)的低成本，第三方物流的高效率高質量的服務也就無法保證。

6.2第三方物流的自動化與智能化

自動化立足于信息化，自動化達到的效果就是省時省力，降低人工成本，機械一體化，可以有效地減少誤差或者錯誤的產(chǎn)生，也能擴大物流的作業(yè)能力，從而能提高效率。物流的智能化是物流信息化和物流自動化的有機結合，比如:運輸量的多少、庫存多少、運輸線路的選擇等等，都需要大量的準確而有效地信息和計算才能做出最合理的決策。

7 汽車行業(yè)零部件采購與信息化發(fā)展

7.1汽車零部件采購信息化的必要性

（1）了解市場，了解競爭對手。我國人口基數(shù)大，經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，對汽車的需求量也在不斷增加，產(chǎn)品的不斷更新，但是由于市場大環(huán)境以及國家的宏觀政策的實施，市場情況瞬息萬變，這也要求企業(yè)必須跟隨時代潮流發(fā)展信息化建設，以便更加快速及時的了解市場動態(tài)，不輸在起跑線上。（2）企業(yè)發(fā)展以及對客戶的高質量服務。企業(yè)是在發(fā)展中成長，為了在殘酷的市場環(huán)境中生存下去，就必須順應時代的發(fā)展，客戶的信息保存，以及使用情況的反饋等等，數(shù)量的龐大雜亂都需要有效而及時的分析與處理。有利于企業(yè)的進步與發(fā)展，也提高了服務顧客的質量。

7.2汽車零部件采購的及時性

隨著市場大環(huán)境的發(fā)展，環(huán)保意識深入人心，高效節(jié)能的車型更受大家的青睞，車型的更新，零部件的換代都需要企業(yè)及時更新信息的存儲，因此汽車零部件采購的及時性就顯得尤為重要。

8 結語

時代的發(fā)展，信息化的普及汽車行業(yè)零部件的采購與第三方物流的關系密不可分，三者的有機結合可以大大提高企業(yè)的服務質量，降低企業(yè)的生產(chǎn)和運營成本，增加企業(yè)的競爭力。因此，信息化是今后零部件采購與第三方物流的發(fā)展方向。

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［4］程艷霞.我國第三方汽車物流企業(yè)競爭戰(zhàn)略研究［J］.物流科技，2007.