金君
(紹興市越城區統計局,浙江紹興 312000)
紹興越城區商貿流通業發展瓶頸和潛力
金君
(紹興市越城區統計局,浙江紹興 312000)
新世紀以來,紹興越城區商貿流通業取得了快速發展,但也遇到了商貿圈布局不完善,新興產業尚未成型等發展瓶頸。因而,需要充分發揮區域自身優勢和潛力,利用優質文旅資源,推進電子商務等措施,突破瓶頸,謀求新發展。
商貿流通業;發展瓶頸;潛力
新世紀以來,服務業在國民經濟中的比重越來越大,商貿流通業作為現代服務業的重要組成部分,成為國民經濟的支柱產業和先導產業。加快其發展方式轉變,既是整個經濟發展方式轉變的重要組成部分,又是實現經濟發展方式轉變的前提條件。
近十年來,紹興越城區盡管遭遇了2008年的金融危機,但在堅持“標本兼治、保穩促調”的總方針,落實“保增長、抓轉型、重民生、促穩定”等各項措施的激勵下,較快扭轉了經濟增速下滑的勢頭,商貿流通業保持了平穩發展的良好局面。“十二五”時期,在鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊的成果的基礎上,落實浙江省委“八八戰略”和“創業富民、創新強省”總戰略,經濟增速呈現穩中有升的局面,城區商貿流通業的發展空間也迎來了一個發展期。
2006年至2014年期間全區實現社會消費品零售總額分別為73.71億元、86.19億元、99.74億元、113.29億元、124.44億元、146.03億元、168.02億元、180.04億元和201.84億元。分別占紹興市社會消費品零售總額的16.63%、16.57%、15.92%、15.78%、14.59%、14.51%、14.50%、13.66%和13.57%(圖1)。

圖1 2006年-2014年紹興各縣市(區)社會消費品零售總額增速
由圖1可見,越城區商貿業在2006年至2011年期間社會消費品零售總額增長速度較快,平均增長幅度在16%以上,但與紹興市整體的增長速度比仍有著一定的差距,占全市的比重正在逐年下降。2012年以后,社會消費品零售總額增長速度逐年收窄,平均增長速度在11%左右。特別是2013年區劃調整后商貿業的發展有了一個較大的變動,發展增速下降較大。
根據2006年至2014年期間限額以上商貿業數據顯示,城區限上單位由2006年的70家,增加到2014年的193家。營業收入、利潤總額和應交增值稅分別由2006年的93.57億元、2.63億元和1.31億元,增長到2014年的250.77億元、2.93億元和2.81億元。增幅分別為168.0%、11.41%和114.5%。由此可見,2006年至2014年期間,越城區限上商貿業發展迅速。特別是“十二五”期間,2010年限上批發零售單位數比2006年增長118.37%,銷售收入增長53.6%,利潤總額增長37.97%,應交增值稅增長68.09%。但利潤增速不高,多是附加值不高的傳統產業,且利潤空間在逐年縮小。住宿餐飲業保持健康平穩發展,2010年限上住宿餐飲單位數比2006年增長9.5%、營業收入增長51.23%、利潤總額增長142.3%、營業稅及附加增長124.32%。越城區的住宿餐飲規模在不斷擴大,利潤空間逐年增加,住宿餐飲業整體呈上升趨勢。
而“十二五”期間,限上批發零售業在快速發展的情況下,利潤增速不增反降,應交增值稅的增速也與收入的增速有一定的差距,可見城區的批發零售業發展已經觸及瓶頸,發展正在逐步趨于滯緩,批零業發展空間正在逐步縮小。而限上住宿餐飲業的發展的情況卻不容樂觀,在2012年達到近十年來的最高峰以后,受到“八項規定六項禁令”的影響下,2014年限上住宿餐飲業單位數從30家驟降到23家,同時住宿餐飲整體行業出現虧損狀況,整體產業正逐步進入發展的困難期。
從城鎮居民消費性支出看,2006年居民消費支出結構中屬于商貿流通的食品、衣著、交通與通訊的比重分別為35.15%、10.03%和13.02%,2014年的比重為27.3%、7.93%和14.03%。可見,城區居民的消費結構發生了巨大變化,交通和通訊支出比重日益增多,增長幅度為121.4%。而衣著消費增長相對較緩,增幅為62.4%,且占消費支出的比重下降明顯(表1)。

表1 紹興越城區城鎮居民消費性支出情況
近十年來越城區商貿流通業雖然有了較快的發展,但隨著時代發展,原有的發展模式已經跟不上消費者的理念步伐,企業規模小、經營業態單一、高端品牌缺乏等問題則日益突出,商貿圈建設中所存在的不足也日益明顯,正在成為城區商貿流通業發展中的瓶頸。
(一)商貿圈布局不完善,整體規劃欠合理
隨著經濟的發展,紹興商貿圈發展迅速,先后涌現出不少的商貿集聚區,如以世貿廣場為中心的迪蕩商貿圈,以柯橋萬達廣場為中心的萬達商貿圈,以世紀街為中心的袍江商貿圈,以銀泰城為中心的金帝銀泰商貿圈和以國商、潤和為中心的老商圈。商圈的分散和經營范圍的雷同,特別是商圈之間地域距離短,分散了消費者購買力,促使商圈與商圈之間開展價格戰,從而壓縮了企業經營者的利潤空間。
(二)城區交通條件狀況,限制商貿業的發展
越城區作為紹興市區的老城區,是商貿業較繁榮的中心區域,交通成為商貿業繁榮和快速發展的樞紐,但從2013年的公路通車情況反映,越城區公路通車里程為2067公里,已擁有小型載客汽車為146286輛。同時城區交通施陳舊、道路狹小、停車位的嚴重不足等問題,交通樞紐已經超負荷運轉,已經不能適應城區越來越多的車流量,從而變相的促使消費者往周邊柯橋、上虞等新興的商貿圈流入,嚴重地限制了城區商貿業的發展。
(三)傳統產業比重較大,新興產業尚未成型
越城區的批發零售商業以傳統產業為主,新興產業尚未成型。如城區幾家大型百貨商店,如國商大廈、潤和商貿等,商業形態、經營范圍雷同,都未形成自身的特色經營,同時經營的品牌又相互重疊,價格競爭、折扣促銷嚴重,嚴重的制約了企業的發展空間。而批發業到2014年113家限上批發企業中有72家是紡織、服裝業企業,傳統產業比重偏大,整個行業競爭激烈,行業利潤率偏低。
(四)發展空間受到限制,限上單位外遷嚴重
城區的存量土地資源嚴重缺乏,尤其是中心區域適于開發商貿業發展的空間基本沒有;同時城區建筑多為老建筑,建設密度大,企業可騰挪的空間很小,而拆遷又涉及到巨額拆遷補償問題,造成拆遷成本高,拆遷難度非常大,影響了城區商貿圈的建設和發展。近三年來,先后有10余家單位因發展空間受限外遷,如美的空調、海力物資、少波紡織等企業,總銷售額超20億元,直接影響城區商貿經濟總量。
越城區商貿流通業近年來遭遇了前所未有的考驗,特別是2013年末以來,社會消費品零售總額持續下降,尤其是限額以上社會消費品零售下降加快。但越城區作為紹興市的中心城區,擁有著優越的地理位置和凝聚力,如何充分發揮越城區自身的優勢和潛力是商貿流通業突破瓶頸,快速發展的重要依托。
(一)充分發揮人口優勢,拓展區域消費
從市區的人口數看,2014年末市區人口為217.78萬人,越城區為74.81萬人(含袍江、迪蕩),占34.35%,越城區三鎮五街內的人口數為40.85萬人。由此可見,越城區166.92平方公里內的人口密度較高,為2447.24人/平方公里,擁有優越的人口消費資源。要充分發揮中心區域人口相對集中的優勢,加大對社區、區域消費設施的投入,如便利超市、快餐服務、社區服務、大型農貿市場、零售網點等便民設施,在解決居民消費“最后一公里”的同時挖掘居民消費的潛力,讓消費潛力在“一公里”的便民服務圈內充分發揮,同時解決居民出行帶來的城市交通壓力。
(二)利用優質文旅資源,轉變消費觀念
紹興是個歷史文化悠久的城市,中心區域更是有著豐富的旅游資源和名人遺跡。一是要充分利用紹興“名士之鄉”的文化資源。將書圣故里、蔡元培故居、沈園等距離臨近的文化遺跡統一開發。特別是書圣故里地區,可以利用古寺、老臺門、老街、手工作坊、名人故居等濃縮了紹興古城縮影的地塊,打造成集文化、休閑、消費、旅游于一體的旅游集聚區,帶動居民的旅游消費。二是要積極利用紹興的文化優勢。發展和規范書法、美術等文藝類教育培訓機構;利用紹興文理學院、越秀外國語等學院資源,大力發展文教一條街,文教園區。三是要加快開發娛樂文化消費項目。如迎恩門風情水街、濕地公園景區、梅山江慢生活休閑區等讓游客在古橋、綠水中品嘗古城的韻味。讓理性的消費觀念向感性、時尚、休閑的消費觀念轉變。
(三)大力培育現代物流,緊跟物流新時代
近年來城市高架、高鐵等交通業的快速發展,及隨著電子商務的欣欣向榮,現代物流業快速發展。根據市郵政管理局提供資料顯示,城區共有快遞企業26家,達到限上標準物流單位多在迪蕩和袍江,越城區(三鎮五街內)無一家規上的物流企業,從2014年的數據顯示,越城區快遞企業實現業務總量占全市的41.9%,且順豐、申通、圓通等快遞企業的網點集中分布在越城區(三鎮五街)內。2013年越城區行政區劃調整后,東浦、靈芝兩鎮劃入我越城區內,其優越的地理位置和存量空間,正符合現代物流業發展的需要,因此要加大力度培育和發展現代物流業,引入龍頭的物流、倉儲企業,填補越城區規上物流業的空白。
(四)迎合電商發展趨勢,推進電子商務
“十二五”時期,我國電子商務行業發展迅猛,產業規模迅速擴大,電子商務信息、交易和技術等服務企業不斷涌現。2013年底,中國電子商務市場交易規模達10.2萬億元,同比增長29.9%。電子商務服務企業直接從業人員超過235萬人。由電子商務間接帶動的就業人數,已超過1680萬人。據浙江省2015年上半年網絡零售統計數據分析報告顯示,2015年1至6月紹興網絡零售額為86億元,同比增長44.66%,居民網絡消費123.57億元,同比增長70.05%,順差為-37.57億元。由此可見,紹興地區的居民網絡消費增長迅速,但企業的網絡零售增長幅度卻遠遠跟不上消費能力。因此,一是要積極出臺相應的獎勵和鼓勵措施,大力培育電子商務園區,如正大電子商務園區、莉莉天使等。二是引導有電子商務銷售的工業企業、服務業企業進行主輔分離,單獨成立電子商務企業,讓電子商務企業能更好的享受相應的優惠政策,在做大做強電子商務的同時能準確反映城區電子商務的規模和發展趨勢。
(責任編輯:施越霞)