金杯格瑞斯車發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)

淮陰工學(xué)院（223001） 徐文淮

金杯格瑞斯車發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)

淮陰工學(xué)院（223001） 徐文淮

故障現(xiàn)象 一輛一汽金杯格瑞斯車，搭載4G20D4發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，累積行駛約9萬(wàn)km。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)起動(dòng)困難，不踩加速踏板情況下將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火，但若將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)后穩(wěn)住加速踏板，讓其運(yùn)行3 min～5 min就不會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

故障診斷 接車后首先驗(yàn)證故障，發(fā)現(xiàn)上述故障確實(shí)存在，另外還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮；進(jìn)行路試，在行駛中未見(jiàn)其他異常。根據(jù)試車結(jié)果和故障現(xiàn)象初步分析，認(rèn)為造成該車故障的可能原因有：節(jié)氣門(mén)閥體旁通氣道臟堵；節(jié)氣門(mén)位置傳感器或其線路故障；怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)故障；空氣濾清器過(guò)臟；燃燒室積炭嚴(yán)重；燃油品質(zhì)不良等。

連接故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得故障代碼P0140，含義為后氧傳感器斷路；執(zhí)行清除故障代碼操作，故障代碼可以清除，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)再次點(diǎn)亮，且故障代碼P0140再現(xiàn)。

讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下相關(guān)數(shù)據(jù)流如下：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷為5.5%；冷卻液溫度為65 ℃；短期燃油修正為0.0%；長(zhǎng)期燃油修正為8.6%；進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力為34 kPa；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為805 r/min；車速為0 km/h；1缸點(diǎn)火正時(shí)提前角為8°；進(jìn)氣溫度為56 ℃；節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為0.0%；前氧傳感器信號(hào)電壓為0.79 V，而且該數(shù)據(jù)不斷變化；前氧傳感器短期燃油修正值為-0.78%；后氧傳感器信號(hào)電壓為1.10 V，不變化；空燃比為14：1；空氣流量為2.00 g/s。

分析上述數(shù)據(jù)流，懷疑后氧傳感器或其線路存在故障。拆下后氧傳感器，測(cè)量其加熱線圈電阻，為∞，說(shuō)明后氧傳感器損壞。更換后氧傳感器后試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)難起動(dòng)的故障依舊存在；勉強(qiáng)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直未再點(diǎn)亮；讀取怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，后氧傳感器信號(hào)電壓恢復(fù)正常。診斷至此，懷疑故障節(jié)氣門(mén)體旁通氣道臟堵。拆下前排乘客側(cè)座椅、座椅下方地板和進(jìn)氣管后，將節(jié)氣門(mén)體總成拆下，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)體確實(shí)很臟，尤其是旁通氣道及怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作錐面均有很嚴(yán)重的積炭和膠質(zhì)物積聚，懷疑故障正是由此導(dǎo)致的。

故障排除 對(duì)該車節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行徹底清洗后裝復(fù)試車，冷機(jī)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行平穩(wěn)，且加速流暢，故障排除。

2015-09-25）