駕駛杰獅每天可以穿西裝打領帶了
——訪杰獅牽引車用戶李官林

文_呂正俊

駕駛杰獅每天可以穿西裝打領帶了
——訪杰獅牽引車用戶李官林

文_呂正俊

本文介紹了上汽依維柯紅巖杰獅牽引車1位用戶的實際情況。經過了一段時間的使用，這位用戶不僅還清了之前欠下的債務，還賺了不少錢，堅定了他對杰獅的認可與鐘愛，并計劃在未來再購置1輛杰獅牽引車，提升自己家庭的幸福水平。

近日，上汽依維柯紅巖售后服務團隊在“夏季送清涼”的活動中見到了久未謀面的用戶李官林，他激動地對工作人員說：“感謝紅巖、感謝杰獅，杰獅不僅讓我還清了所有外債，而且還賺了60多萬元，現在駕駛杰獅不但可以穿西裝打領帶，還能買得起小車，這要是在以前，想都不敢想?！?/p>

李官林是一位老駕駛員了，在云南玉溪從事煙草運輸已逾20年。之前，他曾駕駛過不少國產品牌的卡車，但不管開哪個品牌的車，都賺不到錢。特別是上一輛產品，李官林每次出車前都要準備一套工作服，工具必須帶齊全，因為擔心車子會壞在路上，找不到修車的地方，只能自己修，而且幾乎每天都要修，天天都弄得臟兮兮的。不僅如此，經營這個車虧損最嚴重，一年就虧了20多萬元，欠了不少外債，為此婚姻還亮起了紅燈。

后來，李官林聽說同伴購買了1輛紅巖杰獅6×4牽引車(430 PS)，使用下來效果非常好，質量可靠、省油跑得快，而且還有保姆式的售后服務。這讓他非常心動，真的有這么好嗎？于是抱著懷疑的態度，李官林在2013年1月來到云南省通海正義汽車銷售有限公司。在聽取銷售人員耐心細致地講解后，他點燃了再博一次的激情，東拼西湊借了50多萬元，訂購了1輛與同伴相同的杰獅牽引車。

車買來后，李官林已經請不起駕駛員了，只好自己駕駛。第一次出車，晚上22點左右，車輛出現了故障，停駛在文山高速公路上。當時，李官林的車輛滿載香煙，如果超過了交貨時間，就要損失100多萬元。他焦急地打通了上汽依維柯紅巖售后服務電話，當地服務站連夜帶件，驅車300多km，趕到故障地點及時將車輛修復。李官林很是激動地說：“開了這么多車，還是頭一次遇到這么快捷周到的服務。

在后期使用中，李官林除了保養車輛外，很少光顧服務站。在2年的“三包期”內，也基本上沒有索賠過什么配件，只要誰跟他提起要買車，他都推薦紅巖杰獅，說這個車如何省油、質量好、服務好、跑得快、配件也好買等?，F在不用像以前每天都穿得臟兮兮了，從典型的藍領變成了白領，每天甚至可以穿西裝打領帶。

近兩年，李官林經常跑東北三省，最怕的就是冬天，因為天氣冷導致車輛不容易起動，有些時候，必須用火烤油底殼才能起動，特別麻煩。而買了杰獅以后，一年四季不管什么天氣，基本上一次就能起動，對冬天再也不恐懼了。李官林的車基本上都是滿載35 t，跑一趟，比公司其他品牌車輛1趟能省1 000多元，一年下來能省好幾萬元。

現在，李師傅的車使用了兩年半，跑了22萬km，平均油耗不到35 L/100 km，跑云南的話，高一點達到35 L/100 km，出了云南能低一點，33 L/100 km就夠了，這讓公司內的其他駕駛員非常羨慕，說以后換車也要選杰獅。

更讓李官林想不到是，上汽依維柯紅巖還經常想著他，時不時地還會送機油，更加堅定了他對杰獅的鐘愛。未來，李官林打算再購買1輛杰獅牽引車，雇傭1個駕駛員一起跑運輸，多賺點錢，讓自己及家人過得好一點。