基于核心能力培養的獨立學院物流管理專業課程群構建

左志平，夏丹陽 （中南財經政法大學 武漢學院，湖北 武漢430079）

ZUO Zhi-ping, XIA Dan-yang (Wuhan College, Zhongnan University of Economics and Law, Wuhan 430079, China)

1 獨立學院物流管理專業發展背景

物流業的快速發展以及在國民經濟建設中作用的日益凸現，為高等學校傳統學科專業的學科方向調整、轉型和更新提出了新的機遇和挑戰[1]。目前許多高校的傳統學科專業也注重物流管理方向人才的培養，如“信息管理”、“市場營銷”、“國際貿易”、“金融學”等。根據教育部2012 年公布的專業目錄，與物流專業相關的專業共有6 種，占管理類專業總數的30%以上。由此可見，物流管理類專業無疑已發展成為我國高等教育管理類中最大的學科專業之一。而這一發展趨勢，也必然對純粹的物流專業的特色及培養模式產生了很大的沖擊，一方面，純粹的物流專業通常以現代物流管理理論和供應鏈理論為基礎，以信息技術、計算機技術、系統工程技術、運籌學為主要工具，面向各行業、各部門的物流管理崗位，其課程設置多而雜，知識體系融合性差，導致學生學得多但不精，學得雜但不具體；另一方面，目前的就業形勢表明，幾乎所有的用人單位在篩選應聘的大學畢業生時，除了重視個人素質外，反而更重視的是學生在某一領域的專門技能，這樣，純粹的物流管理專業學生就業時就顯得優勢不足。

目前承擔了全國三分之一本科生培養任務的獨立學院，其人才培養模式基本上與母體高校趨同，因此獨立學院的物流專業也就不可避免的同樣面臨著上述問題。與此同時，獨立學院自身還有很多的不足，如：學生研究和創新的能力不如母體高校學生，實踐能力又不如高職高專學生，因此，相比之下，獨立學院物流專業學生的就業也就面臨著更為嚴峻的挑戰[2]。那么，獨立學院物流管理專業培養的學生到底應該具備什么樣的職業能力？如何培育專業核心能力？首當其沖要解決的問題就是如何根據社會對物流人才的需求，不斷完善和優化專業課程知識體系，課程群建設思路是值得探索的一條途徑。

2 獨立學院物流管理專業核心能力提煉

2.1 專業核心能力的內涵

核心能力是經濟管理學科的一個重要概念，最早是由普拉哈拉德和哈默爾在1990 年提出的主要是指居于核心地位并能使企業超越競爭對手并獲得較大利潤的要素作用力[3]。該定義涵蓋了以下幾層意思：首先它是一種競爭性的能力，具備有相對于企業競爭對手的競爭強勢；其次它是一種處在核心地位的能力，是企業其它能力的統領；再次它是企業所獨具的能力，競爭對手幾乎無法模仿；最后它是企業長期積淀而形成的能力，深深扎根于企業之中。專業能力主要是指從事某一職業的專業能力。例如：在求職過程中，招聘方最關注的就是求職者是否具備勝任崗位工作的專業能力，在應聘教學工作崗位時，考核方最看重的是求職者是否具備最基本的教學能力。借用“核心競爭力”和“專業能力”這兩個概念，我們認為專業核心能力是專業領域賴以生存的知識和技能的集合，是學生掌握的不易被模仿的具有競爭優勢的專業知識和專業能力[4]。

2.2 獨立學院物流管理專業核心能力的提煉

2008 年，教育部下發《關于物流管理本科專業培養方案的指導意見（試行）》 （以下簡稱“意見”），“意見”明確提出了我國物流管理本科專業人才培養的目標，對高校物流學科發展具有較強的指導意義，對各高校進一步明確物流管理專業辦學定位更具有里程碑的意義。中南財經政法大學武漢學院根據“意見”不斷調整、完善物流管理專業人才培養方案，明確提出了培養立足武漢城市圈、輻射湖北省、中三角及其他地區，培養面向企業生產、管理和服務一線的德、智、體、美全面發展，具有扎實的物流管理理論基礎，掌握物流信息技術方法與手段，具備開展物流活動的能力，掌握物流系統分析、設計與規劃的理論、方法與技術，熟悉運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息服務等方面的實際操作能力，具備商品采購、運輸、倉儲 配送、供應鏈及國際物流等與物流管理相關工作的中高級應用型人才的目標。經過近4 年的發展，2012 年物流管理專業被批準為湖北省本科高校“專業綜合改革試點”專業。為了進一步深化物流管理專業教學改革、凝練專業核心能力和突出專業辦學特色，課題組和專業教研室開展了為期1 年研究，先后調研了武漢東湖學院、武漢商學院、武漢紡織大學外經貿學院、湖北工業大學商貿學院等高校，考察了上海易迅電子商務發展有限公司、北京絡捷斯特科技有限公司、上海韻達貨運有限公司、武漢興達汽車物流有限公司等物流企業，2014 年8 月派老師參加了在天津舉辦的第13 屆全國高校物流管理專業教學研討會，通過前期的走訪調研以及與全國其它兄弟院校和物流企業的學習交流，提煉了獨立學院物流管理專業三大核心能力，確定了及與之相支撐的培養體系框架，如圖1 所示。

圖1 基于專業核心能力物流管理人才培養新體系

2.3 基于核心能力培養課程群構建

以專業核心能力為主線，通過對專業課程知識體系進行整體規劃，以課程教學單元（知識點） 為基礎，構成課程教學模塊（知識群），進而明確具體課程的知識結構，最終形成課程群[5]。課程群建設中，應以人才培養為中心，以整合優化課程為重點，以優化課程群教學內容、方法和手段為主要內容，以建設課程群教學基本條件與評估體系為保障。重點分析課程群內各門課程的性質、相互關系以及課程間內容的銜接，按基礎理論類、實際應用類為序，構建一個結構合理、層次清晰、相互配合、相互滲透、課程間相互連接的課程群體系，具體課程群體系如圖2 所示。

3 獨立學院物流管理專業課程群建設保障措施

3.1 加強課程資源的優化整合

課程群構建過程中須對各課程群內課程的內容進行重新設計，對整個課群進行整體規劃，突出每門課程的重點和難點，強調課程的關聯性，盡量避免課程之間內容的重復。尤其要注重實踐教學內容的建設，實驗內容的安排應盡量考慮到相關課程的前后銜接等問題，從系統角度出發來設計整個課程群的實踐環節。在設計各門課程內容時，不應以單獨某門課程或具體教材為中心，而是要以該課程群要達到的目標為中心。如物流系統規劃與設計類課程群，群內各門課程要達到的目標是使學生掌握和物流系統規劃、仿真設計的具體方法，主要以虛擬仿真實驗和課程設計實踐為主，所以應注重加大實踐教學的比重。

3.2 加大教學團隊建設

圖2 基于專業核心能力物流管理人才培養新體系

一方面，要加強師資隊伍建設，組建以課程群為單位的跨專業教學團隊，每個教學團隊要有一名學科帶頭人或兼職教授。每名教師至少擔任課群中的兩門課程，所有教師都要參加實驗課教學。其次，教學團隊負責人組織團隊成員定期開展教學研究，交流教學體會，以座談會或教學觀摩的形式，針對教學內容、教案準備、教學方法、課堂設計、教學總結、作業答疑諸方面進行交流，共同提高。再次，教學團隊要在職稱、規模、學歷、年齡、教學經歷、科研能力等方面自然形成梯隊形式，使教師之間可以進行全方位的溝通和交流，使團隊充滿活力，同時保證了教學團隊的健康發展。

3.3 大膽創新教學手段和方法

首先，教師在授課時應當理論聯系實際地進行授課，從現實中觀察、搜集材料，將抽象理論回歸到現實，以彌補學生由于生產、生活經驗的欠缺而導致的感性認識不足，幫助學生將課程中的理論認識統一到現實生活中的感性認識，提高學習效果；然后，現代教育技術的運用，通過案例教學、視頻播放等教學方式，使學生能夠身臨其境，激發學生學習興趣：第三，注重各門課程的銜接，使群內一門課程對另一門課程的意義和關系清晰可見，這樣學生能有目的的去主動學習，這是保證各種教學方法和手段有效實施的前提。另外，為了實現課程群的教學團隊之間共享課程群的知識，僅僅采用課程體系和教學大綱是不夠的，急需建設課程群網絡資源共享平臺，為群內課程提供多個教學資源的交流、協作、資源互補及信息的共享。包含課程理論教學和實驗教學大綱、電子教案、網絡課件、例題及其習題解答、實驗指導書等，同時設有網上論壇、網上答疑等。

3.4 優化教材建設

課程群建設與優秀教材的選用是相互促進的，一方面，教學的主要內容直接體現在教材中，課程群中該如何整合、如何反映最新的科技發展成果需要通過對教材內容的刪減、優化組合來實現；另一方面，課程群建設的成果也必須全面反映到教材建設上，建設富有特色的系列教材至關重要。教材建設可從以下幾方面開展：第一，優選優秀教材；第二，結合課程群的建設，編寫具有自身特色的實驗教材；第三，建設輔導教材；第四，在條件成熟時可編寫課程群各門課程的實用教材。

[1] 王來軍，胡大偉. 物流學科建設的思考[J]. 物流技術，2012(3):236-239.

[2] 馮濤. 高校物流專業畢業生就業現狀分析與思考[J]. 物流科技，2012(12):52-53,56.

[3] 袁競峰，李啟明，杜靜. 高校工程管理“一體兩翼”專業核心能力結構探析[J]. 高等工程教育研究，2014(4):116-120.

[4] 胡秦葆，劉雨濤. 高職院校學生專業核心能力培養初探[J]. 人才開發，2010(6):47-49.

[5] 陳火弟，劉光萍. 高校課程群建設與課程組構建的研究與實踐[J]. 東華理工學院學報（社會科學版），2008,27(1):67-72.