萬文忠,江振龍,劉忠玨
(安徽財經大學國際經濟貿易學院,安徽 蚌埠 233030)
加入WTO后,在世界各國交流和合作日益密切的推動下,我國服務貿易取得了相當大的發展。作為全球第二大經濟體、第一大貨物貿易出口國的我國,在國際貿易中地位愈加突出,發揮的作用更大。不過與歐美日等發達經濟體相比,還存在一定的差距,顯而易見中國服務貿易整體相對薄弱,但不可否認中國服務貿易發展空間非常廣闊。隨著服務貿易很快的發展,服務貿易的組成部分旅游貿易也很快的發展,旅游貿易的發展在中國有很大的可提高空間。世界旅游組織的預測,在2020年,中國將有望成為世界最大的旅游目的地國,由此也可預見我國旅游服務貿易及其相關產業定能獲得高速發展。
安徽省作為一個歷史悠久的大省,擁有豐富的旅游資源,自然美景令人神往,同時豐富多彩的人文景觀使其也成為中國旅游資源最豐富的省份之一。黃山,作為世界自然和文化遺產而享譽中外,每年吸引無數海內外游客前來游玩。黃山固然魅力無窮,可除了黃山,九華山、天柱山、瑯琊山、花亭湖等景區同樣不失風采,它們各有自身特色,以其獨特魅力令無數游客為之瘋狂。它們以其獨特的自然風光展現出大自然的鬼斧神工,和黃山一樣被評為國家重點風景名勝區。其中天柱山和黃山還被譽為世界地質公園,這也是世人對它們風采的認可。除此之外,安徽省還擁有世界文化遺產、國家級歷史文化名城、國家優秀旅游城市等優秀的旅游資源和文化產業,所有這些優秀的資源不僅提高了安徽省的旅游文化品位、打響了安徽省旅游品牌,而且對安徽省旅游貿易的發展以及旅游服務貿易競爭力的提高起到了至關重要的作用。
顯示性比較優勢指數,即RCA指數,于1965年美國經濟學家Balassa提出。這個指數是用來定量表述一國內各個產業相對出口的情況。本文則通過查閱相關文獻,特定對一國某一地區旅游服務貿易的RCA指數,進行了如下定義:一國某一地區旅游外匯收入占該地區出口貿易總額與本國旅游外匯收入占該國出口貿易總額的比率。本文將采用這種指數運算方式,通過對安徽省旅游服務貿易的分析計算,最后獲得安徽省服務貿易的顯示性比較優勢指數:

文選取了2011至2013近三年安徽省和全國旅游外匯收入和安徽省和全國出口貿易總額數據,并利用以上公式計算出了安徽省旅游服務貿易RCA指數。具體數據請參見如下表1:2011-2013安徽省旅游服務貿易RCA指數。

表1:2011-2013安徽省旅游服務貿易RCA指數
根據有關理論,當RCA指數介于1.25和2.5之間時,應該具有相當強的競爭力,所以安徽省旅游服務貿易在全國范圍具有相當程度的競爭力。
現行經濟學教材說,出口市場占有率用來測度一個產業的國際競爭力。對此,本文將安徽省旅游服務貿易市場占有率設定為:安徽省旅游外匯收入/全國旅游外匯收入。同時把安徽省旅游服務貿易市場占有率和中部其他五省進行比較。
從表2可以看出,安徽旅游服務貿易市場份額在全國旅游市場中所占比例并不突出,2013年時僅為3.21%。但是與其他中部五省比較,其旅游服務貿易市場占有率比較高,這也說明安徽省旅游服務貿易比較具有競爭力。

表2:2009-2013中部六省旅游服務貿易市場占有率
實際生活中,人們外出旅游考慮的因素比較多,如交通便利與否,旅游區的娛樂設施、餐飲、住宿、購物等。可以看出,影響旅游業相關競爭力的因素比較多。本文通過綜合衡量,認為旅游產業組織、發展潛力和交通狀況在影響旅游服務貿易競爭力上作用很突出,因此以這三個指標為核心,運用計量經濟學Eviews軟件,選取2008-2013這六年時間序列數據進行實證分析。以下文章中模型所使用的數據均來源于《安徽省統計年鑒》。
首先在建立模型之前,需要對選取的三個指標進行一定的假設。用安徽省旅行旅游景點提供的星級賓館數量來表示旅游產業組織,而旅游交通狀況主要以安徽省鐵路運營歷程來衡量,旅游發展潛力原則上應該使用安徽省高等旅游院校在校生數量表示,但是考慮到數據搜集問題,本文以安徽省高等院校管理學專業在校生數量來代替。對指標進行假設后,本文設立的多元線性回歸模型如下:

變量說明:Y:安徽省旅游外匯收入;X1:星級賓館社數量;X2:鐵路運營歷程;X3:高等旅游院校在學生數量;1表示設定誤差。
根據所選定的指標和搜集的數據,通過Eviews軟件得到回歸結果,結果表明。

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1.旅游景區的星級賓館數量對旅游服務貿易作用并不十分明顯,從回歸結果可以看出只有當星級賓館數量每增加5.3%,旅游外匯收入才能提高1%。這可能和安徽星級賓館的整體服務水平較低存在較大關系,另一方面隨著社會發展,年輕人逐漸成為旅游消費的主體,當他們外出旅游時可能由于資金原因,在選擇住宿時更加青睞于一些價格低廉的快捷酒店如如家、青年旅舍等等。
2.鐵路運營歷程對旅游服務貿易的作用,從回歸結果看沒有通過t檢驗,說明變量對Y作用不顯著。這與我們生活常識相違背,之所以出現這種現象主要是因為隨著生活水平的提高,大多數人選擇出行的交通工具呈現多樣性,其中自駕游現象明顯逐年增加。此外隨著高鐵線路的拓展,為了趕時間,坐火車旅游的人數逐漸減少,乘坐高鐵和動車成為主要的出游工具。
3.學習旅游管理的人將來對安徽省旅游服務產業的作用不可忽視,是股潛在的競爭力。高校學習旅游管理的學生,他們將來對旅游服務貿易的作用是顯而易見的,但問題在于理論的學習和真正的實踐脫軌,只有把旅游管理的理論知識真正融入實踐中去,才能發揮出高校學生的真正價值。
對任何有意破壞景區、造成景區財產損壞的行為都給予嚴厲處罰,起到警示作用。加強自然景區的維護,對相關損壞的自然景區及時加以維修護理,還原其原樣,保持其自身特色。
我們所看到的安徽省過去的宣傳都是以一些著名景點為宣傳目標如黃山迎客松,有“東南第一山”之稱的九華山,造成了游客只知道有這些景點,卻不知道在哪里的窘狀。不能僅僅停留在這些著名景點的宣傳,應以這些景點為中心,形成全方位,多層次的宣傳格局,打造安徽旅游品牌。
安徽省應著力構建良好的交通環境,只有擁有高效通暢的交通網絡,才能使游客旅游更加方便,從而吸引更多的游客到來。加強省內旅游景點的交通設施建設,可以開設旅游專列車,降低游客的旅游成本,使游客在旅游的同時,能感受到景區的完善服務又不至于花費過多,形成旅游的良性循環。
安徽省可以加強與周邊旅游強省的合作,開辟跨省旅游路線,通過周邊旅游強省的帶動形成自己的旅游特色,打造屬于自己的旅游特色品牌,通過旅游景點的影響促進地區經濟的發展,從而也提高安徽省旅游服務業的競爭力。
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