低填土蓋板涵整體基礎內力計算

王 剛 王連鵬 惠 明

(青島海西市政景觀設計咨詢有限公司，山東 青島266000)

青島部分沿海地區整體地勢標高較低，市政道路設計時由于雨水排放要求，可能會沿道路敷設較大孔徑排水管道，但受到道路豎向標高制約，部分管段覆土不滿足規范要求，給管道施工和檢查井砌筑帶來困難，因此，設計中常將部分管道取代為雨水暗涵。沿海地段地基承載力普遍較低，持力層承載力特征值一般小于140 kPa，采用整體式基礎的蓋板涵經濟指標比箱涵較節省。筆者通過實例對蓋板涵整體基礎進行設計計算。

1 整體基礎模型及受力分析

倒梁法是假定整體式基礎與涵臺鉸接，基底凈反力作為均布荷載q 作用在基礎底面，對將基礎簡化為倒置的簡支梁進行分析，如圖1 所示。

圖1 倒梁法整體基礎分析圖

整體式基礎有兩種形式，素混凝土基礎和鋼筋混凝土基礎。低填土情況下，由于地基承載力不高，素混凝土結構不用綁扎鋼筋，工序少、工期短、造價低，首選素混凝土結構。倒梁法計算模型不考慮涵臺的支撐寬度及基礎襟邊寬度;為便于計算，選取1米寬涵洞進行計算。

2 整體式基礎抗剪計算

2.1 直剪計算

根據《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)第4.0.13 條公式為

該公式適用于直接剪切構件，可作為涵洞基礎支點截面的抗剪計算。

2.2 彎剪計算

根據《公路圬工橋涵設計規范》沒有給出彎剪破壞計算公式，計算時可參照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62－2004)第5.2.10 條公式計算