無錫市智能停車場營銷策略分析

呂聯經，唐 羚，王 晨

（無錫職業技術學院，江蘇 無錫 214121）

1 智能停車場概述

90世紀初，深圳的捷順公司研發了我國第一個智能停車系統，從此拉開了智能停車場在我國發展的序幕。到如今，已經有了二十多個年頭了，智能停車場在我國一直默默無聞地發展，雖然并沒有得到太多的關注，但其發展勢頭卻是不可阻擋的。

智能停車場系統是目前最新的將物聯網導航、圖像識別等技術運用到停車場的一種系統，它提出了一種基于物聯網智能導航的商用停車場系統設計。通過車牌識別，驗證車輛身份進行分區引導；通過對整個停車場實現分區域管理，對停車位進行實時監測，由電子顯示屏顯示停車余位，并通過電子引導屏引導車輛停車，實現物聯網導航。

縱觀我國停車設備產業迄今為止的發展，大致可以分為四個階段：

第一階段，80年代的停車產業是一個醞釀時期，當時的停車只是少數人的需求。

第二階段，90年代停車事業是起步時期，隨著國外出入口設備巨頭進入中國市場，部分民族門控企業在激烈的競爭中迅速做大做強，并占領國內出入口控制的大部分市場。

第三階段，停車場信息化的浪潮中，一批新銳公司進入停車設備業，這給該行業帶來了全新的發展思路和理念。

第四階段，隨著物業水平的提高，為更好地服務車主，停車場業對停車場信息化的需求進一步增強，以找機車為代表的全方位智慧停車場系統成為停車場的新高標準。沿著這四個階段前行的停車業，以停車相關技術的推陳出新作為分水嶺，呈現出從無到有，由淺及深的清晰的行業發展脈絡。

2 無錫市智能停車場發展現狀

2.1 現狀

無錫市2007年—2012年的停車場數據如表1所示，平均年增長率在40%以上，這些數據還不包括小區、公司一些地方的停車場數量。中國停車場市場平均每年以30%的增長速度發展，可見市場前景非常大。圖1是無錫市從2007年到2012年停車場數量增長速度?？梢钥闯觯瑥?009年開始，隨著無錫市民私家車擁有量迅速上升，停車場的數量也急劇上升，增長比例達到了87.76%。有相關報道稱美國的停車產業每年大約收益260億美元，提供約100萬個就業機會。

表1 無錫市2007－2012年停車場數量表

圖1 無錫市2007－2012年停車場數量增長圖

2.2 無錫市智能停車場市場發展特點

20世紀90年代以前，國外停車場產品在無錫市場上占據了主要的地位，如速賓、AAMANO、DESIGNA、CASALE等品牌，但隨著近年來國內廠商加大了對市場的開發以及產品技術的逐漸成熟，國內停車場產品在市場上已取得了相當不錯的表現，目前市場上也是以選擇本土產品為主流。其中，價格是最重要的原因。通過調研得知，國外一套普通規模的停車場管理系統高達30～40萬，而國內一般是在10萬以內，相差3～4倍的差距。另外，國內系統操作界面漢化，適合一般非專業人員的操作、維護，而且在售后服務方面，能提供及時的服務等，這些都是影響無錫市場由國外產品向國內產品過渡的因素。

無錫市智能停車場管理系統市場興起在2006年，各種品牌不斷涌現，市場比較混亂，歸結起來其現狀主要表現為以下幾點：

第一，市場發展空間很大。由于前期我市車輛增長情況與停車場規劃間差距較大，全市車輛與停車位之比高達5：1，為解決停車問題，未來停車場智能管理系統市場發展空間很大。

第二，系統智能化程度低，車牌識別和車位引導系統在無錫市各大商業停車場使用很少。

第三，智能停車場產品還處于市場成長階段，競爭對手出現，產品為客戶所認識和接受，利潤增加。目前市場上智能停車系統的品牌繁雜，沒有形成主流品牌。

第四，價格不透明，仿冒產品嚴重。

2.3 競爭對手分析

2010年全國排名前三的停車場系統生產商如表2所示：

表2 2010年全國停車場系統生成企業排名

通過對這些知名公司的分析，雖然他們已經在停車場系統領域積累多年，技術比較成熟，但整個市場并沒有形成統一的標準。幾家比較成規模的公司都各自有著自己的技術特點，標簽仍然要配合指定的閱讀器來用，這影響了市場的快速發展。從市場的現狀來看，一旦哪家公司成功將標準產業化，市場占有率將迅速擴大。

2.4 SWOT分析

隨著科技發展的進步，智能停車場進入錫城，無錫市停車場正面臨著升級換代的局面。目前無錫市寶龍廣場、新區湘江路、恒隆廣場、濱湖萬達廣場啟用了無須取卡、智能找車、自主繳費的智能停車場，減少了人工環節，大大節省了車主的時間，為車主提供了便利。但是智能停車場作為新興事物，在全面進入無錫市場之前，要對其進行優勢、劣勢、市場機遇、市場威脅的分析，以更好地確定企業經營戰略。

優 勢（Strengths）進場方便快捷，無須停車出場刷市民卡收費放行，方便快捷，標準統一，無爭議智能化，舒適，且提升形象信息化，方便車主及時準確地找到最近合適的停車位大大提高效率，有效解決了堵車的現象智能管理，對車輛無遺漏劣 勢（Weaknesses）產品價格比較高公司比較年輕公司結構有待完善機 遇（Opportunities）政府大力扶持RFID產業MW RFID領域市場潛力巨大威 脅（Threats）產業未形成統一標準同類科技公司的價格戰

3 無錫市智能停車場營銷策略分析

3.1 產品策略

智能停車場管理系統是指利用現代的電子信息技術手段，在停車場的出入口位置安裝自動識別的一些裝置，通過這些識別的裝置對進出的車輛實施識別和判斷，將信息傳輸給停車場管理系統軟件，并根據判斷的結果進行準入/拒絕、記錄、引導、收費、放行等管理，從而有效地管理車輛的出入，并可以實現收費、車輛安全管理等功能。智能停車場管理系統中所涉及的技術包括：計算機網絡技術、視頻監控技術、感應式智能卡技術、圖像識別與處理技術以及自動控制技術等，通過這些技術對進入停車場的車輛進行智能管理，包括車輛身份判斷、車牌自動識別、出入控制、車位引導、空余車位查詢、會車提醒、圖像顯示、語音對講、時間計算、車型校對、費用收取及核查、自動取（收）卡等。這些管理功能可以根據用戶的需要進行靈活的刪減或增加，以滿足不同用戶的需求。

智能停車場系統主要的目標客戶是商用停車場，為商用停車場量身訂造個性化的、符合客戶需求的停車場管理系統。智能停車場基于現在停車場的許多缺點，提出了如下創新點：

1.采用車牌識別技術代替刷卡放行，采用刷市民卡付費代替出口付費放行。

現狀：目前大多數商用停車場采用的是取卡放行的模式，進場的通行效率非常低，有時候在節假日在熱點地區的熱點停車場，會碰到等上半小時以上才能進場的現象。遇到新手駕駛員往往還要停車、開門、取卡，非常麻煩。甚至有些新手駕駛員碰到后面排長龍等候時，往往手忙腳亂，忘記拉手剎，造成意外事故。

改變：采用車牌識別系統代替取卡放行，采用刷市民卡付費代替出口付費放行。

2.停車場車位引導系統，有清晰的指引路線，讓車輛方便快捷地找到停車位。

現狀：在大城市中，地面的空間已經不能滿足人們的使用，所以，為了節約更多的空間，停車場系統走向了地下。所以在一般的大型建筑下面，都存在地下停車場，但是地下停車場大而復雜，往往會因為里面的車位已經滿了，而很多車主不知道，還是會向停車場開去，這樣會導致地下停車場擁堵，甚至發生意外。

改變：基于物聯網導航的停車系統應運而生。

3.2 定價策略

智能停車場系統可以設計多種功能，將根據用戶的需要靈活地進行刪減或者增加管理功能。我們主要采用成本加成定價法。成本加成定價法是按產品單位成本加上一定比例的利潤制定產品價格的方法。

定價步驟如下：第一步，估計單位產品的變動成本（如直接材料費，直接人工費等）；第二步，估計固定費用，然后按照預期產量分攤到單位產品上去，加上單位變動成本，求出全部成本；第三步，在全部成本上加上按目標利潤率計算的利潤額，即得出價格。

3.3 渠道策略

智能停車場適合采用直接渠道銷售產品。基本模式為：生產者→各大停車場。直接渠道減少了中間環節，節約了流通費用，而且產銷直接見面，生產者能夠及時地了解消費者的市場需求變化，有利于企業及時調整產品結構，做出相應的決策。直接渠道的具體銷售形式有接受用戶訂貨、設店銷售、上門推銷、利用通訊、電子手段銷售等。

3.4 促銷策略

智能停車場屬于工業產品，工業產品適用的促銷方式與消費品有很大不同，主要促銷方式有人員推銷、廣告媒體、會展推廣。

4 總結

隨著汽車在無錫市的普及，私家車的保有量越來越高。但是目前無錫市的停車場的發展沒有跟上社會發展的需求，數量不足，管理更是比較隨意，汽車停車難等問題突出，同時引發了一些不必要的社會矛盾。隨著城市停車區位引導系統的廣泛應用，可以大大緩解鬧市區交通擁堵的狀況，減少道路被占用現象，從而顯著提高原有停車設施的利用率，同時獲得良好的社會效益和經濟效益。城市停車區位引導系統方案也可以針對單個大型停車場或者多個小型停車場群設計。該系統可以使待停車的人員及時了解到區域內相關停車場空余車位的實時信息，從而直接引導車輛進入泊位，避免盲目駛入，進而提高城市道路利用率和停車場的車位利用率。

［1］ 崔平.市場營銷［M］.南京：江蘇教育出版社，2013（3）：45－155.

［2］ 劉文利.智能停車場管理系統分析［J］.中小企業管理與科技，2011（10）：233～234.

［3］ 李朝振.基于汽車牌照識別的停車場管理系統［J］.科技視界，2014（7）：170.