汽車零部件加工組裝焊接工藝研究

嚴偉民　代勤香

摘要：汽車零部件的受力相對比較復雜，其焊接質量及所帶來的材料的機械強度和疲勞壽命、承重和傳力、承受較大的彎矩和扭矩的作用，直接影響到質量、可靠性和車輛的使用安全。重視汽車零部件加工組裝的焊接工藝技術是確保汽車零部件高效、優質、可靠的基礎。

關鍵詞：汽車零部件；加工組裝工序；焊接工藝；焊接質量；激光焊接工藝 文獻標識碼：A

中圖分類號：TG44 文章編號：1009-2374（2015）31-0112-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.31.056

汽車大部件（車廂與車身、車架與車橋、變速箱與發動機）等的加工組裝工序中，焊接是不可或缺的加工工序。焊接工藝對汽車零部件的品質保證起著至關重要的作用。因此，必須重視汽車加工組裝的焊接工藝。

汽車零部件加工組裝焊接的工序、工藝技術有很多種，常用的有電阻焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊、電弧焊等，采用較為先進的激光焊接工藝技術。在這些焊接工藝中，電阻焊和CO2氣體保護焊有焊接變形小、效率高、生產量大、自動化程度高、操作簡便、能耗較低等特點，其工藝適合對汽車車身車廂、車橋和車架以及零部件、薄板覆蓋件的焊接。

1 汽車零部件加工組裝的常用焊接工藝

1.1 CO2氣體保護焊的工藝

焊接工藝成熟，成本低；操作便捷、效率高；受焊接工位位置及工件厚度影響小；焊縫抗裂性好；焊后角變形、不平度控制均可控制在0.3%左右。

該焊接工藝主要用于汽車車身覆蓋件、車架、車廂、后橋等的焊接。

1.2 電阻焊的工藝

電阻焊無需使用焊條、焊絲等填充金屬，焊接加熱時間短且熱量集中，焊接時熱影響區域小，變形與應力也很小，焊接無噪聲及有害氣體產生，焊后無需校正和熱處理。……