復雜地質條件下鐵路隧道施工技術研究

金光祥

摘要：近年來，伴隨著交通運輸行業的發展，各種鐵路建設工程數量不斷增多，特別是對于鐵路隧道工程而言，經常會遇到復雜地質條件，如斷層、巖溶巖爆、淺埋偏壓以及軟弱圍巖等條件，給鐵路隧道施工帶來了很大困難，在此情況下，嚴格施工工序，保障人員安全，選取科學的施工技術就顯得尤為重要。本文將從緊密圍繞復雜地質條件下鐵路隧道施工技術進行深入研究和探討。

關鍵詞：復雜地質條件 鐵路隧道 施工技術 意義 提高對策

1、推動鐵路隧道施工技術水平提升的意義

鐵路運輸是交通運輸業的重要支柱。這就意味著，要推動交通運輸業的發展，必須建設更多高質量的鐵路，但在云南鐵路建設過程中，經常會遇到一些復雜地質條件且需要打通隧道的情況，如此一來，在鐵路隧道施工過程中，如何有效應對復雜地質的施工環境，促進施工水平，都將成為鐵路建設的重要內容，對于交通運輸業的發展意義重大。

在鐵路隧道施工過程中，會遇到很多技術層面的問題，在復雜地質條件下表現得更為突出，比如說，施工過程中遇到軟弱破碎帶、特殊巖層、高低溫以及巖溶等特殊地質環境，此類情況會直接影響和阻礙鐵路施工，倘若選擇的施工技術不當，往往會引發較大危險，如瓦斯爆炸、高溫危害、涌突水、突泥等，一旦真的發生了災害，不僅會導致施工中止，使工程方遭受人力、物力及財力的損失，造成施工費用增加，而且還會對施工人員的生命安全造成威脅，給社會帶來負面影響。

鐵路隧道施工危險性極高，在施工中往往很難預測會遇到何種復雜情況，使施工安全性明顯降低。整體施工過程往往伴隨著較高的危險性、多變性以及突發性等，那么如何應對隧道施工的這些特性，保障施工安全，提高鐵路隧道施工質量。作為施工人員，需要不斷提高自身施工技術水平，盡可能地注意施工中存在的安全隱患，使隧道施工順利進行下去，降低各種成本，保障人員施工安全，促進施工單位效益提升。

2、復雜地質條件下鐵路隧道施工技術探析

2.1淺埋偏壓隧道技術

在鐵路隧道工程施工中，如果遇到淺埋偏壓形式的隧道，就需要使用淺埋偏壓技術。施工過程中，需要盡可能地降低隧道施工受淺埋偏壓地質環境的影響，把施工中安全事故的發生幾率降至最低，為施工人員施工提供安全性保障，進而促進施工單位經濟效益提升。

在使用淺埋偏壓隧道施工技術時，需要全面掌握施工地域的地質狀況，把握施工技術要點。施工過程中，出現最多的問題就是在施工中易發生地質變形的問題，而且經常地質變形幅度較大，變形速度較快，很可能會在較短的時間內對人員造成傷害，并且引發安全事故的發生。一般來說，對于這種埋深不是很深的鐵路隧道而言，其覆蓋層往往很淺，若要獨立成拱必須達到一定條件，換言之，在這種隧道施工中，想要成拱難度會比較大，極易出現地表塌方與沉陷的問題。實際施工時，會因為地表損失，導致地表發生一定位移，既會造成施工危害，還會對周圍環境產生嚴重影響，如，隧道施工過程中，需進行支護、排水、襯砌和開挖作業，如果在施工中遇到淺埋偏壓的地質環境，將會大大增加施工技術難度，也會對施工質量造成不利影響。因此，為了及時有效地應對突如其來的地質維護，就必須采用可靠安全的預警措施，以防止各種突發性問題的出現。

一方面，在施工前期，應當全面了解地域地質環境情況，加強對各項地質數據的勘測，加強分析與研究，并制定出相應的施工方案，這里就包含了對地質危害的防范措施，這樣在后期施工中，才能從容應對復雜地質問題。另一方面，根據實際施工條件和地質狀況，加強對施工技術的更改，對施工參數加以調整，對該類工程施工方案進行科學理性分析，保證施工安全，防止安全事故發生，確保隧道施工安全性和可靠性，保證施工目標的順利實現。

2.2 軟弱圍巖隧道技術

要想對該事故技術進行深入分析，需要全面了解隧道圍巖情況，建立基礎是應力。在這類隧道工程施工中，會遇到應力巖體的問題，對隧道穩定性造成嚴重影響。在具體施工過程中，所遇到的巖石種類各不相同，形成的圍巖特點也存在很大不足，穩定性也存在較大差異。為了弄清楚隧道圍巖對隧道施工帶來的影響，需要對各個種類的圍巖進行分析，并針對各個種類圍巖都詳細制定出相應的施工技術方案，保證施工方案更加科學合理，使隧道圍巖穩定性得到提升，并獲得更好的應力。

要想制定出完善的施工技術方案，應當努力做好基礎工作，合理確定圍巖荷載量的實際數，使隧道荷載量一直處在可承受范圍內，還要對襯砌的結構特征進行有效分析，判斷其屬于哪種類型、尺寸如何，在此基礎上選擇恰當的施工方案，進而確定出圍巖隧道的消耗標準。

2.3地表滑坡隧道施工技術

在地表滑坡的地質條件下，就可以考慮這種施工技術，該技術的使用前提必須確保安全，并采取一定防范措施，為施工的可靠性的提供有效保證。

第一，妥善處理施工中錯臺與低洼部位，做好防水設計工作，并注意地表水的隔離工作，保持排水流暢。第二，在地表滑坡這種地質環境下，會存在諸多松散狀的堆積巖，會導致地質整體不夠穩定和牢固，容易出現塌方的問題，所以，在隧道爆破施工過程中，應當加強爆破范圍與強度的控制，盡量采用短推的形式，并做好施工周圍的支護工作，以免發生大面積塌方，并做好預處理加固措施。第三，在地表滑坡地質狀況施工過程中，需要考慮隧道兩旁的土對隧道形成的壓力，會對隧道壁產生影響，此時需要增加隧道邊墻和拱部的強度，二次襯砌也要做到嚴格施工，使支護控制能力得以增加。第四，注重排水設計的合理性，保證防水質量，在部分施工區域內，埋深較淺，但存在地下水滲漏問題，此時，可以通過開挖臺階的方法降低對圍巖土層的擾動，并注意加強對周圍巖體和山體的監測，一旦發生松動意向，應當立即停止施工，并根據實際情況進行加固處理。

3、復雜地質條件下提高鐵路隧道施工技術的對策

我國是一個擁有眾多山川和丘陵的國家，特別在云南地區地區，都有著十分復雜的地質條件。在鐵路隧道施工過程中，會經常性地遇到一些復雜地質情況，對隧道施工影響極大，如何在隧道施工地質環境下，提高自身的施工應對能力，保障鐵路隧道施工質量，這將是鐵路隧道施工所需重點考慮的內容，對于交通運輸行業發展意義重大。

3.1加強對復雜施工地質情況的勘察

縱觀過去的鐵路隧道施工而言，在復雜地質條件下的勘察工作，但詳細程度嚴重不足，也沒有進行深入勘察，只是大致了解施工地區的地質環境狀況，并收集一些簡單的地質資料，并根據自身經驗進行施工，在尚未詳細了解地質資料的情況下進行施工，很容易引發施工安全問題。

為了保證施工安全，促進施工技術水平提升，就需要全面了解施工地域的地質情況，對地質進行全面勘察，邀請專家和專業隧道施工人員做好勘探工作，在詳細勘探過后，才能對該地域進行全面預測，了解該地的地質改造情況，判斷建設鐵路隧道的可行性，以及所要采用的施工技術，確定施工技術與鉆探技術，在施工過程中也要做好勘探工作，加強對地質災害的監測，分析采用何種技術適合該圍巖，對該地巖石受力、結構及地質情況進行詳細分析。在監測過程中，容易出現突水、瓦斯爆炸以及塌方等地質災害，一旦遇到巖溶或巖層破碎帶的問題，應當進行試爆操作。另外，還要對地下水情況進行全面監測，如果發現煤系地下層或斷層的問題，應當進行試爆，保證施工安全。

3.2科學制定施工方案

要想提高鐵路隧道施工技術，還要科學制定施工方案，盡可能充分地考慮復雜地質對于施工的影響，確保施工質量，促進施工安全性提升。首先，應當加強對隧道施工技術研究，立足于施工地實際情況，加強對原有施工經驗的總結，研究相應的資料，提出相應的問題，在施工方案制定過程中，盡可能地多考慮一些偶然性問題，并采取一些施工措施，分析施工中還有可能出現的新問題，在此基礎上制定出一套科學完善的施工方案。在施工方案中，要注重對地質災害進行防御，掌握當地地質條件，一旦出現問題，能夠及時響應，并快速加以解決，進而將施工危害降至最低。每次施工過程中，都應予以詳細記錄，最終形成報告，為今后工作提供有效參考。

3.3提升施工人員的專業素質與安全意識

為了提高隧道施工的整體技術水平，施工人員應當從自身做起，不斷提高自身的專業素質水平，樹立安全生產施工意識，確保隧道施工質量，并盡量避免安全事故的發生。在復雜地質狀況施工過程中，并非所有的危險都能事先預測分析出來，更多需要施工人員憑借自身經驗把握，一旦遇到不正常現象，盡量在最短的時間內報告，停止施工進行檢測，只有檢測確認無誤后方可繼續進行施工操作。同時，施工人員還應嚴格按照施工標準和要求執行，如，在爆破作業過程中，如果對操作技術的把控不嚴格，往往很容易出現安全事故，不僅影響施工進度，還會對人員安全造成不利影響，所以，對于施工單位而言，應當努力提升施工人員的專業素質和安全意識。

4、結束語

總之，經濟社會的發展需要依靠交通運輸業的大力支持，所以，加強交通運輸事業建設，尤其是鐵路的建設還是很有必要的。我國幅員遼闊，地質環境極其復雜，在鐵路隧道施工中，不可避免地會遇到復雜地質條件的問題，在此情況下，如何選擇施工技術，提升施工技術水平和質量，能夠有效推動交通運輸業的發展。同時，對于施工人員而言，應當重視隧道施工技術的有效應用，盡可能地避免施工事故的出現，保證施工安全，保質保量地完成鐵路隧道施工作業。

參考文獻

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