荊州市第一季度城區功能區環境噪聲現狀及防治措施探討

陳攀,劉智俊,徐艷君,李彬

(湖北省荊州市環境保護監測站,湖北 荊州 434000)

荊州市第一季度城區功能區環境噪聲現狀及防治措施探討

陳攀,劉智俊,徐艷君,李彬

(湖北省荊州市環境保護監測站,湖北 荊州 434000)

摘要：對2010~2015年荊州市第一季度城市功能區環境噪聲現狀規律進行了綜合分析,在此基礎上提出了相應的環境噪聲防治對策,以期提供參考。

關鍵詞：功能區噪聲;污染級;荊州市;措施

1引言

本文所涉及的儀器與公式如下,儀器:杭州愛華儀器有限公司AWA6218B(30444) AWA6221A(565)。公式:等效聲級Leq:

式中:N是測量的聲級總個數,LAi是采樣到的第i個聲級。對于連續的穩定噪聲,等效連續聲級就等于測得的A聲級。

通常噪聲在晚上比白天更顯得吵,尤其對睡眠的干擾是如此。評價結果表明,晚上噪聲的干擾通常比白天高10dB。為了把不同時間噪聲對人的干擾不同的因素考慮進去,在計算一天24h的等效聲級時,要對夜間的噪聲加上10dB的計權,這樣得到的等效聲級為晝夜等效聲級,以符號Ldn表示;晝間等效用Ld表示,指的是在早上6點后到晚上22點前這段時間里面的等效值,可以將在這段時間內的Leq通過下面的公式計算出來;夜間等效用Ln表示,指的是在晚上22點后到早上6點前這段時間里面的等效值,可以將在這段時間內的Leq通過下面的公式計算出來:晝間等效用Ld、夜間等效用Ln、晝夜等效用Ldn表示:

噪聲污染級 LNP:

LNP=Leq +Kσ。

式中:K為常數,對交通和飛機噪聲取值2.56;σ為測定過程中瞬時聲級的標準偏差。Leq為等效聲級;σ為標準偏差。

2荊州市城區功能區環境噪聲監測概況

隨著城市化進程的發展和居民生活方式的改變,居住區環境的噪聲污染日益嚴重,這已成為影響人們身心健康和生活質量的嚴重環境問題,因此改善城市的聲環境,提高人們的生活質量勢在必行。根據目前荊州市城市聲環境功能區劃,在不同的功能區,選定6個具有代表性的監測點(表1)。

進、去污效果好,使用最多的是TiO2納米光觸媒,常將其噴涂在居室內墻表面、壁紙或瓷磚表面。在波長≤387nm光照射下,光觸媒自身發生變化,但能促進空氣中氨氣、甲醛、苯類、氮氧化物、VTOC氧化降解成CO2與水等,還具一定除臭抗菌、去污防霉作用。臭氧消毒器利用臭氧強氧化性來凈化空氣,可去除空氣污染物。臭氧消毒適用于中輕度污染,小型臭氧發生機已進入家用,它不會產生殘留物及導致二次污染[6]。

4結語

室內裝修污染具有周期長、殘留高、多樣性的特點,對人體健康危害不亞于室外污染,因此室內污染治理是一項長期任務,要從污染源頭入手,嚴格選材和把關,加強施工管理和優化工藝,完工后加強換氣通風和污染治理,才能將裝修污染降到最低。但這些是治標不治本,要治本就是拒污染源于室外,提倡綠色裝修。綠色裝修注重環保和生態平衡,回歸自然,裝修簡約大方,盡量少使用裝飾材料,總之,未來裝修的潮流應該是向環保健康、舒適簡約的方向發展。

參考文獻：

[1] 郭曉寧,余福生,丁紅英,等.室內裝修后空氣甲醛污染分析及防治對策[J].寧夏醫學院學報,2003(6):415~416.

[2] 嚴桂英,蔣斌.室內裝修的環境污染、危害及防治[J].污染防治技術,2005(5):31~33.

[3] 吳凌玲.解析室內裝修污染的防治[J].建筑工程,2009(26):43~44.

[4] 孫凌峰,陳巖.住宅裝修污染及其防治[J].環境科學與管理,2005(5):81~82.

[5] 陳秀英.裝修工程室內環境污染問題與解決的分析[J].價值工程,2011(3):119~120.

[6] 謝照亮,張兆年.探討裝修污染室內環境的機制及治理[J].環境科學與技術,2006(29):153~155.

表1　荊州市功能區噪聲監測點位

2.1　監測條件

測量時一般應選在無雨、無雪時(特殊情況除外),聲級計應加風罩以避免風噪聲干擾,同時也可保持傳聲器清潔。四級以上大風應停止測量。聲級計可以手持或固定在三角架上。傳聲器離地面高1.2m。放在車內的,要求傳聲器伸出車外一定距離,盡量避免車體反射的影響,與地面距離仍保持1.2m左右。如固定在車頂上要加以注明,手持聲級計應使人體與傳聲器距離0.5m以上。測量的量是一定時間間隔的A聲級瞬時值,動態特性選擇慢響應。測量時間:分為白天(6:00~22:00)和夜間(22:00~6:00)兩部分。

測點選擇:測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1m,傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。傳聲器對準聲源方向,附近應沒有別的障礙物或反射體,無法避免時應背向反射體,應避免圍觀人群的干擾。測點附近有什么固定聲源或交通噪聲干擾時,應加以說明。

按上述規定在每一個測量點,連續讀取100個數據(當噪聲漲落較大時應取200個數據)代表該點的噪聲分布,白天和夜間分別測量,測量的同時要判斷和記錄周圍聲學環境,如主要噪聲來源等。

數據處理:由于環境噪聲是隨時間而起伏的非穩態噪聲,因此測量數據一般用統計噪聲級或等效連續A聲級表示,即把測定數據代入有關公式,計算L10、L50、L90、Leq的算術平均值(L)和最大值及標準偏差(σ),確定城市區域環境噪聲污染情況。

2.2　監測頻次

功能區噪聲在荊州市城區每季度進行一次24h連續監測。

2.3　評價標準

城市功能區噪聲質量評價執行GB3096-2008《聲環境質量標準》[1],見表2。

表2　環境噪聲限值　　　dB(A)

3荊州市城區功能區環境噪聲污染現狀及趨勢分析

(1)2010年到2015年荊州市城區第一季度功能區噪聲狀況,如圖1,監測數據如下。

(2)2010年到2015年荊州市城區第一季度功能區噪聲變化趨勢分析。2010~2015年,荊州市第一季度功能區噪聲0類區晝間均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》,2010年夜間超標0.8dB;1類區2014年晝間超標4.5dB,夜間2011年到2014年分別超標1.3dB、0.9dB、1.4dB、8.1dB;2類區晝間均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》,夜間2011年度和2014年度都超標1.7dB;3類區晝夜噪聲均符合GB3096-2008《聲環境質量標準》,夜間2011年度超標5.6dB;4a類區不僅2010年北京路超標2.9dB,夜間也全部超標。大型車輛集中在夜間進入中心城區是造成4類區夜間噪聲超標的重要原因。

圖1　2010年到2015年第一季度荊州市功能區噪聲變化趨勢

總體來講從2010年到2015年第一季度Ld、Ln、Ldn有逐漸下降的趨勢。

(3)荊州城區功能區噪聲污染級LNP變化趨勢如圖2。噪聲污染級的計算:

LNP=Leq + Kσ。

4荊州市城區功能區噪聲狀況變化原因分析

2010~2015年期間,荊州市經濟處于高速增漲階段,特別是荊州“壯腰工程”實施以來,經濟總量快速提升,工業化水平大幅提高,但伴隨經濟發展,荊州市的交通狀況和建筑市場環境不樂觀,近年來機動車輛特別是汽車的數量急劇遞增,道路建設在短期內沒能與其同步增長,這樣就導致交通出現擁擠、堵塞,同時還帶來汽車緊急剎車和連續鳴笛的狀況,加之大型、重型車輛集中夜間放行,使得該市噪聲一直處于較高水平;同時荊州市商業中心人流密度大,營業時間延長,也是造成荊州市功能區噪聲質量惡化的重要原因[2]。

2011年該市機動車保有量呈爆發性增長,機動車保有量為829681輛,比2010年增加了40683輛。2010~2015年荊州市機動車保有量見圖3。

圖2　2010~2015年第一季度荊州市功能區噪聲污染級變化趨勢

5結論與建議

2010~2015年第一季度功能區噪聲,荊州市0類區、l類區、2類區、3類區、4類區晝夜噪聲均有超標;4類區夜間超標尤為嚴重。2010~2015年期間,該市功能區功能區噪聲總體上成下降趨勢。2010~2015年期間,4a類區噪聲在一個較小的范圍內波動成下降趨勢;該市3類區晝夜都有先上升后下降的趨勢、2類區晝間成下降趨勢,夜間有先上升后下降的趨勢;1類區晝夜成先上升后下降的趨勢,0類區成明顯下降趨勢。

圖3　2010~2014年荊州市機動車保有量變化趨勢

隨著荊州市城市建設步伐的加快,社會生活噪聲聲源所占權重大,交通噪聲超標風險大,應當采取有效措施,積極應對噪聲影響的擴大。

5.1　以城市總體規劃為基礎,制定噪聲防治規劃

城市的功能布局應從合理控制噪聲的觀點進行城市總體布局,對各類交通干道和噪聲源進行合理布局。利用對噪聲要求不高的公共建筑如劇院、商店、餐館等布置在臨街一面,以形成隔音障壁,使內側居住區比較安靜。大力發展綠化,利用綠化帶減弱噪聲傳播,實測表明,10m、20m、30m、50m 寬的綠化帶可以分別減弱噪聲30%、50%、50%、60%[3]。

5.2　完善交通設施建設,提倡綠色出行

隨著荊州市機動車保有量的增加,道路擁堵情況的加劇,交通噪聲污染壓力不斷增大,為了保障公眾出行便利,減輕交通擁堵所產生噪聲的污染,應大力發展以公交為主的公共交通方式,加大道路建設力度,發展新區建設,減輕目前主城區居住、交通壓力。開展“綠色出行”宣傳活動,以減輕交通噪聲的污染。

5.3　逐步規范建筑裝修市場

建筑施工區域加強噪聲污染管理,采取隔音降噪的措施施工,禁止夜間和午間說那個電鉆、電鋸、電刨、沖擊鉆等產生環境噪聲污染的工具。

5.5　對現有的噪聲污染源做出整治措施

對已經純在的噪聲污染源,采取隔離、使用降噪材料吸附、在污染源四周提高綠化率等有效措施來降噪。

5.6　完善噪聲投訴與處理工作機制

根據荊州市環境噪聲監督職責,在相關部門內部設立噪聲投訴熱線與監督處理機構,專人專職,根據各相關部門權責,制定行之有效的處理辦法,讓市民不用區分噪聲類別,直接與相應監管部門聯系,在最短的時間內使問題得到妥善解決[4]。

[1] 國家質量監督檢驗檢疫總局.GB3096-2008聲環境質量標準[S].北京:國家質量監督檢驗檢疫總局,2008.

[2] 鄭文.襄陽市城市功能區環境噪聲現狀及防治措施探討[J]。綠色科技,2012(9):187~188.

[3] 謝浩.綠化帶——天然的減噪消聲器[J].陜西建筑,1999(3):1.

[4] 王江濤.昆明市區域噪聲污染原因分析及防治對策[J].環境科學導刊,2012,31(5):237~239.

中圖分類號：X593

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944(2015)05-0199-03

收稿日期：2015-03-25

作者簡介：陳攀(1987—),男,湖北襄陽人,助理工程師,主要從事環境監測工作。