說自己是最豪華的敞篷車,估計沒有第二個人過來搶。這就是勞斯萊斯曜影驕傲的資本。新車實際上是基于雙門跑車魅影車型而開發,但曜影大約80%的車身面板經過全新設計。此外,甚至輪胎都經過特殊研發。直徑為540mm的20英寸低壓安全輪胎具有更好的抓地力。在輪胎失壓情況下,仍能以80km/h的車速至少行駛160km才需換胎。低壓安全輪胎的好處還在于可以省去備胎及千斤頂需要占據的行李箱。
軟頂敞篷本身就是曜影的獨特魅力所在。在展開頂篷時,所營造的靜謐空間堪比魅影車型。車輛巡航速度在55km/h時,只需20秒即可完成頂篷的開合操作,并且接近絕對安靜,就像當年勞斯萊斯那句經典的廣告詞一樣。

新車搭載6.6L雙渦輪V12發動機,相比魅影數據上有所下調。在5250rpm時,動力輸出達到420kW,在1500rpm下扭矩達到780Nm——曜影的駕駛體驗非同凡響,這意味著何等的加速能力可想而知。車輛前后,優異的空氣動力學表現和重心的降低,加上新設計的空氣彈簧以及主動防滾桿,都為新車提供了靈活的操控性。
勞斯萊斯曜影車型上均標準配置衛星輔助傳動系統(Satellite Aided Transmission)。該系統可根據前方路面特征和預測駕駛者下一步動作,曜影的8擋ZF變速器將選擇最合適的擋位,以確保駕駛員能夠最大程度地掌控勞斯萊斯6.6L雙渦輪V12發動機的動力輸出,進一步提升駕駛流暢度和行駛舒適性。例如,系統能夠預判急彎正在靠近,并能預測駕駛者預計使用什么方式通過彎道。當駕駛員松開油門時,會自動換到低擋,做好加速出彎的準備。
在勞斯萊斯汽車設計總監賈爾斯·泰勒的眼里,沒有妥協的后座才是一款超豪華敞篷車必備的選項。新車四個獨立座椅由奢華的木質和精細縫制的皮質內飾包圍,這些內飾圍成一個彈弓的形狀。彈弓形內飾從駕駛員處的A柱延伸至后部,環繞后座一直延伸回到副駕駛處的A柱。
此外,經過先進拋光和漆面工藝處理的21英寸和20英寸輪圈,一定程度上確保了曜影的完美性能。曜影的車身后部,性感的向上翹起,而后又流暢地收尾,與勞斯萊斯汽車著名的“船尾式”的優雅設計相呼應。事實上,這些設計靈感來源于20世紀早期經典的快艇設計。

新車Bespoke定制音響經過精密校準以適應曜影追隨者的欣賞力及格調。具有影院和錄音棚設計的十六個獨立調諧的音響,帶來了甚至趕超劇院現場感的音效。在行李箱內的兩個低音音箱與車內精心安置的七個高音擴音器相輔相成。
新車的歡慶女神旋控器的觸屏面板采用高科技材料制作,并不會在駕駛者和乘客視線范圍內留下難看的指紋。駕駛者和乘客可用手指在上面恣意“書寫”;也可通過旋轉鍍鉻轉盤滾動功能菜單,并按下按鍵選擇功能。值得一提的是,此系統能夠識別漢語、英語、拉丁語和阿拉伯字符。