蝴蝶效應(yīng)

多家車企首秀量產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品，趨勢(shì)還是跟風(fēng)？老牌車企的換代車型，究竟是堅(jiān)持還是創(chuàng)新更受到期待？SUV高熱不退，MPV緊隨其后。二胎政策變化，7座SUV和MPV會(huì)迎來(lái)邁向主流的春天么？

上海大眾全新途安L 全民愛加長(zhǎng)

關(guān)鍵詞：車身尺寸、全景天窗

加長(zhǎng)之風(fēng)一直只在轎車中盛行，MPV中并沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)誰(shuí)推出過(guò)特別的加長(zhǎng)版本。可是大眾在市場(chǎng)嗅覺方面從來(lái)都是一直被模仿從未被超越。本次廣州車展上海大眾攜其新車途安L登陸車展。途安一直是一款經(jīng)典的MPV車型，不過(guò)老款途安由于車身尺寸和軸距的限制，在空間方面并沒(méi)有出色的表現(xiàn)。途安L相比老款車型加長(zhǎng)的132mm的車身長(zhǎng)度和113mm的軸距使其車身長(zhǎng)度和軸距分別達(dá)到了4527mm和2791mm，同時(shí)也具備了與對(duì)手硬拼的實(shí)力。不僅如此，全新途安L這次還給我們帶來(lái)了超大面積的全景天窗，尺寸更達(dá)到了1.83㎡，這個(gè)尺寸放眼整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可謂難逢敵手。動(dòng)力方面依舊是搭載大眾經(jīng)典的1.4TSI和1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的或是7擋雙離合變速器。

北京奔馳GLC 越換越經(jīng)典

關(guān)鍵詞：全新9AT、標(biāo)配四驅(qū)

每一款經(jīng)典車型的換代都會(huì)迎來(lái)廣大車迷的熱切期待，像奔馳GLK這種在豪華SUV市場(chǎng)中得到了消費(fèi)者高度認(rèn)可的車型，如今也迎來(lái)了換代之作GLC。10月29日，全新GLC剛剛在北京奔馳的MRA II廠區(qū)正式下線。相比于老款硬朗的外觀，全新GLC的線條變得更柔和、優(yōu)雅，車身尺寸與軸距的加大也提供了更大的乘坐空間。內(nèi)飾則使用大量真皮包裹進(jìn)一步提升豪華感和質(zhì)感。全系車型全部采用2.0T+9AT的動(dòng)力配置，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率略有不同。9AT完全取代了老款車型的7AT，之前在體驗(yàn)奔馳其它搭載9AT變速器的車型時(shí)，這款9AT變速器的各方面表現(xiàn)是值得肯定的。這次GLC全系車型均搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，僅此一點(diǎn)就說(shuō)明其再造經(jīng)典的決心。

大眾帕薩特B8旅行版 奇跡再現(xiàn)

關(guān)鍵詞：旅行版、R-Line

隨著購(gòu)車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，旅行車慢慢已經(jīng)被大家所接受。大眾的旅行車可謂是一直引領(lǐng)潮流，當(dāng)初的R36即便已經(jīng)停產(chǎn)，但是依然擁有大批粉絲。本次車展大眾又把全新一代帕薩特B8旅行車Variant帶到我們面前。這款旅行版車型帶有R-Line運(yùn)動(dòng)套件，夸張的前保險(xiǎn)杠和配有R-Line標(biāo)識(shí)的前進(jìn)氣格柵，也算幫大家緬懷一下逝去的R36。新車或?qū)⒋钶d我們熟悉的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

上海通用別克威朗GS、威朗轎跑 拿樣兒or會(huì)玩兒

關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、雙向選擇

說(shuō)實(shí)話威朗GS和威朗轎跑，我們完全可以理解為威朗兩廂版本的性能版與普通版。威朗GS看上去還有一些小鋼炮的味道，前臉相當(dāng)兇狠，線條分明。側(cè)面造型依舊圓潤(rùn)流暢，窗沿上方也有GS專屬設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾條，尾部線條很突出，視覺效果很寬、很低矮，鋼炮范兒一目了然。最為彰顯GS風(fēng)格的就是那紅色的剎車卡鉗。轎跑版更為偏向清爽明快的時(shí)尚風(fēng)。前臉造型依舊時(shí)尚但少了一絲沖擊感，矩陣LED大燈也變成了普通的鹵素大燈，尾部雖然沒(méi)有了運(yùn)動(dòng)包圍，但是造型依舊具有活力。威朗GS搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器，威朗轎跑則只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器。如果你喜歡更加運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完全可以選擇GS版本，不過(guò)我們一致認(rèn)為轎跑版本才會(huì)是主力銷售車型。

東風(fēng)日產(chǎn)全新西瑪 奔跑吧“天籟”

關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)版、科幻

從最近日產(chǎn)推出的一系列車型來(lái)看，日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師可能最近愛上了科幻電影。前不久上市的藍(lán)鳥就保持了高度的科幻風(fēng)，這次廣州車展發(fā)布的西瑪同樣帶有很強(qiáng)的科幻感。西瑪外觀設(shè)計(jì)高度還原了之前發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車。流暢的Z型線條從車頭拉伸至車后門，玲瓏浮凸的車身線條不停的挑動(dòng)著你的眼球。雙腰線設(shè)計(jì)使得西瑪極具運(yùn)動(dòng)感，未來(lái)將與天籟共同進(jìn)軍中型車市場(chǎng)。某種意義上，西瑪與天籟的關(guān)系像極了金牛座與蒙迪歐的關(guān)系。

觀致5 SUV 嘆為觀“致”

關(guān)鍵詞：國(guó)產(chǎn)緊湊SUV新貴，向合資品牌宣戰(zhàn)

觀致品牌不管是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面還是行駛質(zhì)感方面都是自主品牌中出類拔萃的，此次廣州車展亮相的觀致5 SUV也引起了廣泛的關(guān)注。飽滿的形象再一次贏得贊譽(yù)，定位緊湊級(jí)SUV的觀致5 SUV其預(yù)售價(jià)格為15-22萬(wàn)元，相信觀致5 SUV憑借著時(shí)尚個(gè)性的外觀和出色的品質(zhì)會(huì)成為目前以途觀為首的緊湊型SUV市場(chǎng)又一個(gè)實(shí)力戰(zhàn)將，同時(shí)對(duì)合資車型將有著不小的威脅。在動(dòng)力方面，觀致5 SUV將會(huì)搭載一臺(tái)全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6擋雙離合變速器。

北汽紳寶X55 動(dòng)感精神

關(guān)鍵詞：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2650mm軸距

擁有著薩博技術(shù)的北汽紳寶今年以來(lái)對(duì)SUV市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，3月份剛剛上市的紳寶首款SUV紳寶X65才問(wèn)世半年多的時(shí)間，市場(chǎng)表現(xiàn)十分不錯(cuò)，因此紳寶再次趁熱打鐵在此次廣州車展又帶來(lái)了一款主打小型SUV市場(chǎng)的車型——紳寶X55，4405mm車身長(zhǎng)度的紳寶X55擁有著2650mm的軸距，令其在空間上有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，紳寶X55搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或CVT變速器。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) 領(lǐng)潮而來(lái)

關(guān)鍵詞：首搭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，流體雕塑2.0

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，棱角分明的六邊形進(jìn)氣格柵和全新的大燈設(shè)計(jì)，使領(lǐng)動(dòng)散發(fā)著年輕，時(shí)尚的氣息。動(dòng)感的造型面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)相信會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。2700mm軸距營(yíng)造的大空間和現(xiàn)代一向豐富的配置依舊具有超高的性價(jià)比。而首次引入現(xiàn)代汽車最新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器，全新的動(dòng)力組合成為新車的一大亮點(diǎn)。

英菲尼迪QX30 潮流奇兵

關(guān)鍵詞：奔馳MFA平臺(tái)打造

近年來(lái)SUV市場(chǎng)，尤其是緊湊型SUV市場(chǎng)異常火熱，但是豪華品牌在這塊陣地上的動(dòng)作并不是很多，奔馳GLA算是比較成功的車型了，而在此次車展上同樣來(lái)自奔馳MFA平臺(tái)打造的英菲尼迪QX30，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪QX30不僅有著強(qiáng)大的動(dòng)力，而其前衛(wèi)且獨(dú)特的造型也會(huì)吸引更多追求個(gè)性的消費(fèi)者的青睞。此外英菲尼迪QX30所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也和GLA如出一轍。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 來(lái)自星星的你

關(guān)鍵詞：獨(dú)特的造型，空間表現(xiàn)出色

來(lái)自東風(fēng)悅達(dá)起亞的KX5和來(lái)自星星的都教授有著不少共同之處，采用虎嘯式家族前臉的KX5更具一絲星外的氣質(zhì)，個(gè)性的造型辨識(shí)度極高。除此之外KX5的車身長(zhǎng)度為4480mm，軸距為2670mm，主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，不過(guò)在這個(gè)緊湊不“緊湊”的時(shí)代，KX5的空間表現(xiàn)也算同級(jí)別中比較優(yōu)秀的了。在動(dòng)力方面，起亞KX5將采用1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合變速器的動(dòng)力組合。

Smart forfour 精靈升級(jí)

關(guān)關(guān)鍵詞：五門版Smart空間更開闊

古靈精怪的Smart一直以各種形態(tài)存在于我們的身邊，本次車展上國(guó)內(nèi)首次亮相的Smart forfour就像長(zhǎng)大成人后的Smart fortwo，外觀和Smart fortwo基本一致，只不過(guò)車身尺寸全面升級(jí)，3500mm左右的車身長(zhǎng)度要比Smart fortwo多出近1m。Smart forfour將配備前方碰撞警告、車道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航和JBL音響等。動(dòng)力方面Smart forfour搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5擋手動(dòng)和6擋雙離合變速器。

長(zhǎng)安CS15 輕奢滋味

關(guān)鍵詞：外形時(shí)尚，內(nèi)飾厚道

長(zhǎng)安汽車在SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)十分搶眼，CS35以及CS75的市場(chǎng)表現(xiàn)和口碑都非常不錯(cuò)。在本屆廣州車展上長(zhǎng)安又推出的一款小型SUV產(chǎn)品——長(zhǎng)安CS15，外觀上雙色的車身和輪圈設(shè)計(jì)，令CS15看起來(lái)有一股十足的潮男范兒，內(nèi)飾方面或多或少還是有些長(zhǎng)福的影子，豐富的功能和配置讓其在同級(jí)別中有著一絲輕奢的滋味。長(zhǎng)安CS15搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速器，最大功率為79kW，峰值扭矩為145Nm。

奧迪TT Sportback概念車

這輛奧迪TT概念車我們大可以理解為它是TT的四門長(zhǎng)軸版，長(zhǎng)寬高分別為4470mm、1890mm、1380mm，軸距也達(dá)到了2630mm，比現(xiàn)款TT都有所增加。奧迪TT Sportback概念車采用了六邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。大燈的造型十分犀利，從整體看來(lái)，前臉是整車最為兇狠的地方。從尾部來(lái)看，新車使用了十分狹長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，排氣管融入到了后保險(xiǎn)杠中。動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)最大功率294kW的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)來(lái)看還是很誘人的。不過(guò)選擇這款車型的朋友其實(shí)完全可以看看同門的S3。

馬自達(dá)KOERU越概念車

馬自達(dá)的“魂動(dòng)”可謂是相當(dāng)成功，馬自達(dá)KOERU越概念車就沿用了“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念車身線條動(dòng)感流暢。前臉采用了馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)，前后燈組造型也頗為犀利。車的整體設(shè)計(jì)也較為低矮，營(yíng)造出強(qiáng)烈的轎跑車風(fēng)格。儀表盤采用了十分獨(dú)特的單元形設(shè)計(jì)，還配備了時(shí)下最流行的懸浮式多媒體顯示屏，中控臺(tái)的木紋飾板也相應(yīng)提升了整體質(zhì)感。不過(guò)我認(rèn)為作為一款轎跑車風(fēng)格的概念車，木紋這種裝飾還是留給舒適型商務(wù)車吧。

現(xiàn)代HND-12 Enduro概念車

本次車展亮相的現(xiàn)代HND-12 Enduro概念車是基于現(xiàn)代飛思進(jìn)行設(shè)計(jì)的，未來(lái)氣息非常濃郁。而且新車前大燈組造型犀利，家族式六邊形進(jìn)氣格柵，讓新車看起來(lái)具有很強(qiáng)的科技感。HND-12 Enduro概念車定位于兩廂跨界車，兩側(cè)突出的輪眉采用黑色磨砂噴涂，更加突顯跨界氣息，輪圈造型個(gè)性十足。新車尾燈組采用C字形設(shè)計(jì)，視覺效果非常夸張。采用中置雙出的排氣布局，讓人很容易與性能聯(lián)想到一起。動(dòng)力部分預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)2.0L四缸T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一款7擋雙離合變速器。

榮威Vision-R概念車

此次廣州車展上汽乘用車發(fā)布的融入榮威品牌最新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念的榮威Vision-R概念車的整體感受，可以說(shuō)已經(jīng)具備了“國(guó)際范兒”。Vision-R采用了轎跑車的設(shè)計(jì)線條，搭配盾形條幅進(jìn)氣格柵，前大燈與進(jìn)氣格柵遙相呼應(yīng)，不僅張力十足，而且具有不錯(cuò)的層次感。三角形的C柱側(cè)窗和流暢感很強(qiáng)的腰線，把速度感完美的展現(xiàn)了出來(lái)。車內(nèi)采用2+2的座椅布局，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約前衛(wèi)。中控臺(tái)采用全液晶屏設(shè)計(jì)，中央扶手位置裝配了一個(gè)圓形旋鈕，具有很強(qiáng)的科技感。補(bǔ)充一句，期待量產(chǎn)。

雷克薩斯RC 200t

雷克薩斯在廣州車展推出了RC 200t車型。相比于RC F車型，RC 200t褪去了一些激進(jìn)的元素。前進(jìn)氣格柵采用家族式紡錘形設(shè)計(jì)，豎條幅進(jìn)氣格柵配合分體式前大燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感依舊，不過(guò)五幅的輪圈造型跟運(yùn)動(dòng)可不太搭。配置上保持了雷克薩斯一貫的“高大上”風(fēng)格，其中兩款車型還配備了F sport的外觀和內(nèi)飾套件，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上搭載一臺(tái)最大功率180kW，峰值扭矩350Nm的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。拉風(fēng)的外觀和更容易讓人接受的價(jià)格成為了RC 200t與同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏。

沃爾沃 V60 Cross Country

沃爾沃V60 Cross Country外觀基于V60而來(lái)，但是從細(xì)節(jié)之處我們可以看出其獨(dú)特的“越野”性格。新車采用了與V40 Cross Country同樣的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，霧燈區(qū)域也進(jìn)行了升級(jí)改造，同時(shí)前后保險(xiǎn)杠均增加了銀色護(hù)板。側(cè)面來(lái)看，新車加入了更寬的輪眉和側(cè)裙，車頂上加裝了行李架進(jìn)一步提升其越野的氣息。集成了單邊單出的方形排氣管與普通版V60形成鮮明對(duì)比。新車搭載了一臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為187kW，峰值扭矩為360Nm，匹配6AT變速器。對(duì)于喜愛跨界車的朋友，這款車的出現(xiàn)讓大家又多了一個(gè)新選擇。

MINI CLUBMAN

MINI在這次廣州車展給我們帶來(lái)了它史上最大的一款MINI。全新的MINI CLUBMAN是細(xì)分市場(chǎng)中唯一的六門車型。該車外觀設(shè)計(jì)保留了許多一眼可辨的MINI元素，包括獨(dú)有的對(duì)開尾門、經(jīng)典的圓形大燈和六邊形進(jìn)氣格柵等。全新一代CLUBMAN在外部尺寸和內(nèi)部空間都明顯增大，儲(chǔ)物空間最高可達(dá)1250L。CLUBMAN推出了COOPER和COOPER S兩種不同動(dòng)力版本車型，兩款車各自搭載最大功率100kW的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率141kW的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋Steptronic手自一體變速器。不過(guò)這么大的MINI還迷你嗎？

DS 4S

DS在廣州車展發(fā)布了旗下全新兩廂車DS 4S，相比于老款DS4，新車運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。新車融入了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵與DS6基本相同。不過(guò)新車采用了LED大燈和C型LED日間行車燈，條狀設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在了大燈下方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊保持了DS的傳統(tǒng)做法，與DS6有許多相似之處，不過(guò)以紅色為主的內(nèi)飾和碳纖維的裝飾突出了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。DS 4S預(yù)計(jì)搭載1.2T、1.6T和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)雖然廠家未提供，不過(guò)相信大家也能夠猜出來(lái)了。

廣汽本田全新凌派

本次車展廣汽本田推出了新款凌派，新車屬于年度小改款車型，相比于老款凌派，新款在外觀上增加了香檳雅金色車身及全新的輪圈造型，前臉?lè)煮w式的進(jìn)氣格柵變?yōu)橐惑w式，更具有視覺沖擊感。而最大的改變莫過(guò)于擺脫了老舊的5擋自動(dòng)變速器，升級(jí)成為CVT無(wú)級(jí)變速器，并同時(shí)配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。除此之外，新車還增加了多項(xiàng)實(shí)用性配置，例如盲點(diǎn)信息系統(tǒng)和全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使之進(jìn)一步提升了主動(dòng)安全性，讓新車更具競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)本田全新艾力紳

廣汽本田奧德賽的銷售火爆給對(duì)手艾力紳帶來(lái)了不小的壓力。如今，東風(fēng)本田帶來(lái)了全新艾力紳，新車在許多細(xì)節(jié)上采用了新的設(shè)計(jì)。在外觀方面，全新艾力紳前臉使用了更多的鍍鉻裝飾，前進(jìn)氣格柵也變?yōu)樗臋M幅式設(shè)計(jì)，加上全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，使得新車整體造型更加流暢。而在動(dòng)力方面，全新艾力紳將會(huì)換裝2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速器，它將取代目前使用的5擋自動(dòng)變速器。新車將于2016年1月份上市銷售。

雪佛蘭邁銳寶XL

全新邁銳寶XL可以說(shuō)是雪佛蘭展臺(tái)最大的亮點(diǎn)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都基本上原汁原味地引進(jìn)了海外版最新款車型，比現(xiàn)款更精致、更動(dòng)感，尺寸相比現(xiàn)款也有了明顯的提升。而在動(dòng)力方面，邁銳寶XL將有望搭載1.5T、2.0T以及混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，值得一提的是，2.0T車型將匹配通用最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速器。作為換代車型，邁銳寶XL的定位將高于現(xiàn)款車型，邁銳寶XL將于2016年正式上市，并與現(xiàn)款第八代邁銳寶同堂銷售，來(lái)?yè)屨贾屑?jí)車市場(chǎng)更多的份額。

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)RV

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)RV定位小型休旅車的市場(chǎng)，將時(shí)尚美學(xué)與實(shí)用休旅功能有機(jī)結(jié)合，充分體現(xiàn)了雪佛蘭品牌“巧思智造”的造車?yán)砟睢?lè)風(fēng)RV有著出色的空間利用率，同時(shí)多樣化的空間組合也是其值得關(guān)注的地方。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)RV此次共推出4款車型，包含1款手動(dòng)擋車型和3款自動(dòng)擋車型，售價(jià)7.49萬(wàn)至9.99萬(wàn)元。配置上，樂(lè)風(fēng)RV全系標(biāo)配ESC和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，而在動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。我相信，樂(lè)風(fēng)RV會(huì)為年輕人群和年輕家庭的生活注入更多的樂(lè)趣與活力。

北汽幻速這個(gè)年輕的汽車品牌發(fā)展迅速，無(wú)論是從品牌口碑還是銷售渠道都有了一定的基礎(chǔ)。如今，北汽幻速正式推出了旗下全新緊湊型SUV幻速S6，從而進(jìn)軍8-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間SUV市場(chǎng)。此次上市的幻速S6共推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.68萬(wàn)元。作為家族新成員，北汽幻速S6的前臉依然沿用了家族式的“X”型造型，并通過(guò)大面積高亮鍍鉻裝飾條使其更顯鋒運(yùn)動(dòng)。在緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，幻速S6作為北汽幻速品牌根據(jù)消費(fèi)者需求打造的重量級(jí)產(chǎn)品，有望成為繼明星產(chǎn)品幻速S3之后的又一力作。

三菱歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)5座加值版

本次車展，三菱展臺(tái)帶來(lái)了歐藍(lán)德的增配車型-歐藍(lán)德2.0L兩驅(qū)5座加值版。該車在現(xiàn)有2.0L兩驅(qū)5座舒適版的外觀基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、銀色車頂行李架等配置。而在車內(nèi)，新車將使用帶音響控制鍵真皮包裹的方向盤、真皮材質(zhì)換擋桿、自動(dòng)防炫目車內(nèi)后視鏡。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩190Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。加值版的推出有助于增強(qiáng)歐藍(lán)德在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是新車在上市3個(gè)月后針對(duì)市場(chǎng)行情做出的適時(shí)調(diào)整。

北汽紳寶X25

北汽紳寶X25是繼紳寶X65后，北京汽車的又一款SUV誠(chéng)意力作。在本次車展上，北汽官方宣布了紳寶X25的預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為5.58-7.68萬(wàn)元。北汽紳寶X25造型前衛(wèi)又獨(dú)具特色，無(wú)論是前臉夸張的梯形下進(jìn)氣格柵，還是橫貫車標(biāo)的一字型鍍鉻條裝飾，以及剛勁有力的側(cè)面線條，都呈現(xiàn)出獨(dú)特的硬派風(fēng)格。動(dòng)力方面，紳寶X25將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩148Nm。作為一款時(shí)尚動(dòng)感A0級(jí)SUV，北汽紳寶X25旨在為年輕消費(fèi)者打造高品質(zhì)、個(gè)性化的用車體驗(yàn)。新車將于12月12日正式上市。

納智捷新款優(yōu)6 SUV Ecohyper

納智捷在本次車展上攜多款車型亮相，其中就包括納智捷新款優(yōu)6 SUV。作為一款年度改款車型，優(yōu)6 SUV在造型上沒(méi)有變化，只在原有四種車身顏色上增加了一款珊瑚藍(lán)色。配置方面，手機(jī)互聯(lián)映射系統(tǒng)也不再是2.0T車型的專屬配置。而在動(dòng)力方面，新車同樣搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比現(xiàn)款，功率有所提升，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，相比現(xiàn)款車型發(fā)動(dòng)機(jī)提升了16kW。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138kW，相比現(xiàn)款車型提升了6kW。此外，新車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

索納塔九 Hybrid

全新混合動(dòng)力版索納塔九與第八代索納塔混合動(dòng)力車型采用進(jìn)口引進(jìn)的形式不同，索納塔九的混合動(dòng)力版將會(huì)有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。外觀方面的變化為混動(dòng)版索納塔九的進(jìn)氣格柵與牌照框融為一體，視覺沖擊力更強(qiáng)一些。動(dòng)力方面索納塔九插電式混合車型的動(dòng)力由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與50kW的電動(dòng)機(jī)組成，電池組容量達(dá)到9.8kWh，純電動(dòng)模式下可行駛約35km。使用240V電源充電僅需2.5小時(shí)，120V則需要5小時(shí)。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速器。

寶馬X5插電混合動(dòng)力版

中大型SUV市場(chǎng)也迎來(lái)了一場(chǎng)混動(dòng)潮流，就連以操控和動(dòng)力見長(zhǎng)的寶馬也開始開發(fā)更加節(jié)能環(huán)保的插電式混合車型。本屆廣州車展上寶馬便帶來(lái)了X5插電式混合動(dòng)力版車型，該車由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大輸出功率可以達(dá)到230kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，綜合油耗達(dá)到3.9升/100公里。新車還具有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式選擇，例如選擇MAX eDrive模式，新車切換到純電動(dòng)零排放驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，極速可達(dá)120km/h。

榮威E950

新能源的春風(fēng)已經(jīng)吹向了神州大地，肥沃的土壤和環(huán)境加之自主品牌憑借著多年的技術(shù)積累以及考慮到未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展，研發(fā)新能源車型的熱情均十分高漲。在新能源車型上布局多年的上汽此次車展上便向公眾展示了最新的混動(dòng)車型榮威E950，采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，峰值扭矩為235Nm。另外，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，這款車百公里綜合油耗為1.7L，并可實(shí)現(xiàn)純電60km、油電600km以上的續(xù)航里程。

帝豪EV

吉利帝豪EV純電動(dòng)車在本屆廣州車展正式上市，雖然帝豪EV是吉利上市的首款純電動(dòng)車型，不過(guò)較高的續(xù)航里程和較為便利的充電模式，讓其在實(shí)用性方面加分不少。帝豪EV采用三元鋰電池，蓄電量為45.3kWh，綜合工況續(xù)駛里程為253km，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)330km。電機(jī)最大功率輸出達(dá)95kW，峰值扭矩為240Nm，最高車速為140km/h。售價(jià)為22.88-24.98萬(wàn)元，可獲得國(guó)家5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼。帝豪EV配備了五種充電模式，其中在慢充模式下需14個(gè)小時(shí)可達(dá)到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可充滿電。

奔馳C 350eL

低調(diào)內(nèi)斂的奔馳對(duì)于新能源車型的開發(fā)同樣顯得低調(diào)的多，而本屆廣州車展上奔馳展示的C 350eL混動(dòng)版車型馬上即將上市，尾部的北京奔馳字樣揭示了其國(guó)產(chǎn)的身份。奔馳C350eL在外觀造型方面和普通版奔馳C級(jí)基本一致，其前進(jìn)氣格柵可以主動(dòng)開閉，右側(cè)尾燈下方設(shè)置有充電接口，同時(shí)具有四種駕駛模式可選，并且標(biāo)配空氣懸架。奔馳C 350 eL搭載水冷式鋰離子電池組，容量為6.2kWh，重量約為100kg。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配7G-TRONIC PLUS變速器，0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，綜合百公里油耗低至2.1L。

奧迪Q7 e-tron

奧迪是在德系三強(qiáng)中對(duì)新能源開發(fā)最有激情的一位，就如同奧迪的廣告語(yǔ)“突破科技，啟迪未來(lái)”一樣，近年來(lái)奧迪已經(jīng)推出多款混動(dòng)車型，其中A3 Sportback e-tron已經(jīng)進(jìn)行銷售。而在最近的各大車展上Q7 e-tron的上鏡率也十分之高。此前在3月的日內(nèi)瓦車展上，奧迪展示的是搭載由3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的奧迪Q7 e-tron 3.0TDI車型。而本次廣州車展上奧迪Q7 e-tron的插電式混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其綜合的最大功率可以達(dá)到270kW，峰值扭矩為700Nm。官方稱，該車在純電動(dòng)模式最大續(xù)航里程為53公里，將電池充滿電僅需2.5小時(shí)。

沃爾沃XC90 T8插電混動(dòng)版

剛剛于今年7月上市的沃爾沃XC90在本屆車展上發(fā)布了沃爾沃全新XC90 T8插電混動(dòng)版，售價(jià)為109.8-122.8萬(wàn)元。XC90 T8插電混動(dòng)版車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與之前上市的車型完全一致，簡(jiǎn)約的北約之風(fēng)以及“雷神之錘”燈組和水晶擋桿令人記憶猶新。動(dòng)力方面，XC90 T8混動(dòng)版由一臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為235kW，峰值扭矩400Nm，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為64kW，峰值扭矩為240Nm。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。