野出時尚感

其實車標也是大家選擇一款車時要考量的一個標準，車標好看與否完全看個人喜好，我不能說哪個車標不好看，我只能說觀致的車標對于喜歡新奇事物的朋友來說絕對有強大的吸引力。觀致是一家“敢于不同”的中國品牌，這種“不同”也是讓我非常喜歡觀致的地方。

川流不息

觀致3都市SUV與其說是款SUV倒不如說它是款跨界車，其實對于城市通勤來講用哪個稱謂倒是其次的，拉風、好開才是最關鍵的。原來我一直不理解許多朋友為什么會有特別嚴重的“顏控”，但當這段時間開著觀致3都市SUV到處跑的時候，我深刻理解了那種感受。車其實不僅僅是一款簡單的代步工具，在某些意義上也是個人身份和品位的一種體現方式。對于設計大多數人并不會看出其中的奧秘，對于大多數非專業學習設計的人來說，評判標準無非就是好看與否。

開著觀致3都市SUV如果只是在環路上跑有點埋沒它外觀所帶來的被“圍觀”的感覺，所以我一有機會就會開著它跑到人多且繁華的地方去玩耍一番，享受路人甲詢問這是什么車怎么這么好看的那種“親切“問候。這種感覺有別于開著一輛豪華車或者超級跑車得到路人艷羨目光的感覺，開好車被人羨慕只需要你有一定經濟實力就可以得到，但是一款普通轎車要想被眾人圍觀，不靠高昂的售價，那必須得有一定的實力才可以。其實我想大多數人對排氣管的關注不會很多，但是我卻是個例外，我對觀致3 都市SUV的排氣管設計還是非常癡迷的，粗壯的雙邊單出排氣看起來就讓人信心十足，作用有多大我不管，看起來好看就好了，況且廠家出廠時的設定已經非常平衡了。

聽雨靜心

即便是下雨也按捺不住我出去野的欲望，開著車一路跑到了藍色港灣，不知是因為下雨還是因為觀致3都市SUV的顏值太高，這是唯一一次在藍港里拍照不用躲躲藏藏的。對于雨天我不是很排斥，有的朋友覺得雨天心情很壓抑，但是我卻覺得雨天到可以讓人心靜。有人說下班回到家總喜歡在車里坐一會兒，打開車門你會是父親、兒子、員工、老板等等，你肩負著許許多多的責任，只有在車里那小小的空間里你才是你自己，可以放下一切包袱不顧一切的煩惱，靜靜的放松身心。我喜歡下雨是因為雨天不僅可以洗刷空氣，還可以凈化心靈而且一般雨天事情都比較少，相對輕松一些。

野夠了也是需要休息的，開著車停在河邊，看著在釣魚的老人其實很羨慕他們的生活，雖然心里知道釣魚這種需要耐心的運動自己完全不適合，但是希望弄一套漁具來裝裝樣子，觀致3都市SUV的行李箱別說漁具了再來套高爾夫球包也完全不在話下。坐在寬大的座椅中開著暖風，看著水中車子的倒影，這種感覺還是非常愜意的。簡潔的內飾，不會讓你手忙腳亂，一切都非常的合理，非常符合大多數人的胃口。我還發現觀致MMH多媒體系統還有一個獲得勛章的功能，當你完成一定的任務后還會獲得相應的勛章，可能在有些朋友眼里這種事情很無厘頭，但是我卻覺得其實挺好玩的，偶爾還有些想去刻意把這“游戲”打穿的沖動。不過對于經常會去郊外撒歡的朋友來說沒有全景天窗可能算是一個小遺憾。

動靜平衡

一款車如果能給你帶來心安的感覺固然很好，不過如果不能帶你“瘋”可能就不能滿足大部分人的需求。1.6T的動力對于市區通勤來說不僅僅是夠用，簡直就是過剩。而且有意思的是渦輪泄壓的聲音很明顯，但是又不會給日常駕駛帶來煩人的噪音。加速的特性很像自然吸氣發動機，動力輸出隨叫隨到，沒有渦輪遲滯也沒有低扭不足，這種設定還是很讓人喜歡的。雙離合變速器在擁堵的市區也沒有了其它雙離合的頓挫感，但是換擋邏輯可能稍有一些偏差，經常性的會認為我又要飆車了而延后換擋時機。

車的懸掛支撐非常到位，過彎時只要不是較勁的開幾乎感受不到任何側傾，對路面細碎的顛簸過濾的很好，不像有的車懸掛設定的直線硬彎道軟這么糾結。不過觀致3都市SUV有一點讓我十分不解，為什么變速器擋桿的阻尼感很低，經常掛倒擋會推回到P擋，這一點讓我很難接受。制動系統同樣盡職盡責，在低速行駛是足夠的線性，頻繁制動也沒有明顯的熱衰減現象，跑高速時同樣可以信心十足。

觀致3都市SUV不一定是最受人關注的，但是它一定是最特別的，而且不同于其它合資品牌轎車的拿來主義，觀致就如同一曲精心譜寫的交響曲，它的獨立與毫不妥協在當下尤為可貴。