公路施工階段質(zhì)量監(jiān)理管理研究

【摘要】監(jiān)理作為公路工程項目建設(shè)重要的現(xiàn)場管理單位，對于確保公路施工質(zhì)量也具有重要的作用。本文針對施工階段的質(zhì)量監(jiān)理工作，分別在施工準備階段、施工作業(yè)階段以及竣工驗收階段詳細概述了公路施工質(zhì)量監(jiān)理的重點，并提出了幾項施工階段質(zhì)量問題的具體處理措施，可以為施工階段公路施工質(zhì)量監(jiān)理工作的實施開展提供合理的參考。

【關(guān)鍵詞】施工階段；質(zhì)量；監(jiān)理；旁站

引言

質(zhì)量是公路工程項目的生命，也是公路施工監(jiān)理工作中必須嚴格控制的基本目標。在公路工程項目建設(shè)施工階段，質(zhì)量監(jiān)理的主要工作就是由監(jiān)理機構(gòu)按照國家法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范文件、設(shè)計施工文件等相關(guān)資料中的要求對施工現(xiàn)場的控制管理，進而確保公路工程施工質(zhì)量能夠滿足規(guī)范與設(shè)計要求。公路工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理是公路監(jiān)理工作的核心，在公路監(jiān)理工作的開展上，應該重點圍繞質(zhì)量管理，不斷提高監(jiān)理工作水平，這對于提高公路工程建設(shè)水平，延長公路使用壽命也具有至關(guān)重要的作用。

1.公路施工準備階段的質(zhì)量監(jiān)理

公路施工準備階段的質(zhì)量監(jiān)理主要是在公路施工作業(yè)開始之前，結(jié)合質(zhì)量控制工作的需要，對公路項目建設(shè)施工單位所進行的一系列的事前控制管理，主要包括以下幾方面的工作：

（1）督促施工單位建立完善的質(zhì)量管理體系。在公路工程項目建設(shè)開始之前，監(jiān)理部門應該督促施工單位建立完善的質(zhì)量管理體系，并明確施工質(zhì)量管理責任人，以確保施工階段各項質(zhì)量管理工作能夠有序的開展。同時，應該對施工單位各分項工程開工報告進行嚴格的審查和審批，與施工單位做好質(zhì)量監(jiān)理工作的銜接。

（2）熟悉公路工程施工技術(shù)方案。重點是熟悉了解公路工程項目建設(shè)的施工設(shè)計文件，并組織施工單位以及設(shè)計單位共同完成施工圖紙會審。同時深入了解公路工程項目建設(shè)單位的施工組織設(shè)計與技術(shù)方案，明確各個施工作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理要點，并就施工注意事項向施工單位進行事先提示。

（3）做好原材料質(zhì)量檢測以及機械設(shè)備的試驗檢查。主要是對施工作業(yè)單位在施工階段所使用的一些原材料按照規(guī)定的批量以及頻率進行試驗檢測，特別是水泥穩(wěn)定碎石、混凝土以及瀝青混合料等的配比試驗、集料級配、材料性能的試驗檢測。同時，對進場的機械設(shè)備以及機具的型號規(guī)格進行檢查，確保滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。

2.施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理

施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理是公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理工作的核心，這一階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容是對公路工程施工全過程的監(jiān)控，主要是通過施工作業(yè)現(xiàn)場的旁站以及巡視等，確保施工單位嚴格按照技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計要求進行施工作業(yè)，具體監(jiān)理的內(nèi)容主要有以下幾方面：

（1）施工現(xiàn)場的旁站。旁站監(jiān)理工作主要是對公路工程施工現(xiàn)場的重點部位、關(guān)鍵工程以及隱蔽工程等進行的現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。在旁站監(jiān)理過程中，質(zhì)量監(jiān)理的要點是確保施工單位的施工工序與施工方案一致，原材料符合質(zhì)量要求，同時及時對施工單位對施工過程中的偏差進行調(diào)整改正，避免在公路工程施工階段出現(xiàn)各種質(zhì)量以及安全隱患。此外，還應該做好施工現(xiàn)場的旁站監(jiān)理記錄，對于重要作業(yè)內(nèi)容還應該拍照、攝像保存施工記錄。

（2）巡視。巡視工作主要是由監(jiān)理人員在公路工程施工期間，進入施工現(xiàn)場進行的經(jīng)常性檢查，通過巡視及時發(fā)現(xiàn)公路工程施工過程中可能存在的各種影響質(zhì)量的隱患問題，并督促施工單位進行處理。同時在巡視過程中，重點還應該對施工機械設(shè)備配備、材料使用、質(zhì)量管理措施等是否符合要求進行檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。

（3）控制測量工作以及試驗檢測。控制測量則主要是對施工單位的施工放線以及施工過程中幾何尺寸、坐標位置等進行現(xiàn)場的檢查驗收，確保各項技術(shù)要求滿足技術(shù)規(guī)范。試驗抽檢工作主要是通過要求施工單位按照技術(shù)規(guī)定的頻率進行抽檢，同時組織建立技術(shù)人員對公路工程施工現(xiàn)場的材料、工程施工設(shè)備以及關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量獨立的進行現(xiàn)場的檢查以及檢測，以準確的判定工程施工質(zhì)量。

3.公路驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理

公路驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理是公路工程質(zhì)量監(jiān)理的最后工序，在施工單位的分部工程或者是單項工程施工作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)過施工單位進行自檢確定合格以后，向監(jiān)理單位提交竣工驗收報告，并由監(jiān)理單位對公路工程的外觀、質(zhì)量以及尺寸等是否符合設(shè)計要求進行抽檢，以最終評定公路工程施工質(zhì)量。對于竣工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理，應該嚴格按照公路工程的實際狀況，按照驗收辦法、技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計文件對施工質(zhì)量進行評定，重點確保公路工程各項質(zhì)量技術(shù)指標達標，對于質(zhì)量缺陷問題應當及時責令整改。同時還應該及時的對工程施工過程中的檔案信息進行歸檔整理，并進行檔案的整理以及上報。

4.公路施工階段質(zhì)量問題的處理

對于在公路施工階段出現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理部門應當首先在施工現(xiàn)場詳細了解施工現(xiàn)場的施工工藝、材料、機械等情況，并通過現(xiàn)場檢查與檢測試驗，初步確定質(zhì)量缺陷問題出現(xiàn)的原因、質(zhì)量缺陷的范圍以及對公路工程整體造成的影響。并及時的跟進質(zhì)量缺陷的處理，結(jié)合公路工程施工實際情況，選擇技術(shù)經(jīng)濟指標較好的施工處理方法，確保處理后公路工程施工質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計要求。當前，在公路工程施工階段，對質(zhì)量缺陷的處理主要有以下幾種方法：

（1）局部整修處理。在公路與工程施工階段，對于一些局部輕微的、不影響公路工程主體結(jié)構(gòu)強度以及安全性的輕微質(zhì)量缺陷，可以采取局部整修的處理措施。例如，在公路施工階段的局部路基壓實度不足、水泥混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部麻面、瀝青路面局部離析等問題，這類的質(zhì)量缺陷對于整個公路工程關(guān)鍵技術(shù)指標造成的影響較小，因此可以單獨針對施工缺陷進行局部整修處理。

（2）工程返工處理。對于一些質(zhì)量缺陷經(jīng)過局部整修處理后仍不能滿足技術(shù)規(guī)范標準，或者是一些關(guān)系到公路工程主體結(jié)構(gòu)強度與安全的關(guān)鍵工程、隱蔽工程，如果存在質(zhì)量缺陷必須進行返工處理。特別是像軟土路基處理不徹底、水穩(wěn)或瀝青混合料材料質(zhì)量不合格、橋梁樁基承載力不足等問題，必須進行返工處理，嚴格按照施工技術(shù)方案的要求重新進行施工處理，確保施工項目質(zhì)量嚴格滿足工程技術(shù)規(guī)范的要求。

（3）綜合處理措施。綜合處理措施主要是針對公路工程項目建設(shè)施工中，一些非常大的質(zhì)量缺陷問題，通過局部整修或者是返工處理仍然難以確保公路工程施工質(zhì)量的缺陷問題。對于這些施工質(zhì)量缺陷，很有可能是由于設(shè)計原因、地質(zhì)條件或者是施工工藝水平所造成的，這就需要監(jiān)理部門組織專家論證會，重新審視分析設(shè)計方案與實際情況的差異、施工技術(shù)方案的可行性，進而提出科學有效的綜合處理措施，以確保工程施工質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范的要求。

結(jié)語

在公路工程施工建設(shè)階段，工程施工質(zhì)量影響因素較多，施工作業(yè)地質(zhì)條件、施工機械、原材料、施工工藝等因素都有可能造成公路工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，在公路施工階段的監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員應當結(jié)合公路工程常見質(zhì)量缺陷問題，強化現(xiàn)場跟蹤檢查與試驗檢測，對于施工質(zhì)量缺陷嚴格執(zhí)行整修處理或者返工等管理措施，以確保公路工程施工質(zhì)量，提高公路工程整體建設(shè)水平。

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