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關(guān)于市政養(yǎng)護工作的幾點想法

2015-12-29 00:00:00周燁
房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年1期

【摘要】隨著我區(qū)城鄉(xiāng)一體化進程的不斷推進及我區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,我區(qū)市政公用事業(yè)也不斷發(fā)展壯大,為增強城市功能、提升城市形象和提高人居質(zhì)量發(fā)揮了極其重要的作用。但是對照文明城市標準要求,我區(qū)市政公用設(shè)施基礎(chǔ)管理工作相對薄弱,現(xiàn)將市政設(shè)施基本情況及養(yǎng)護工作中存在的問題進行探討。

【關(guān)鍵詞】市政道路養(yǎng)護;問題;措施

1、市政設(shè)施現(xiàn)狀

1.1道路

(1)范圍及數(shù)量

我區(qū)目前管養(yǎng)道路范圍為,東至青洋路,西至湖濱路,南至武南路,北至運北路,外帶長虹路高架下道路(湖濱路~鐘樓大橋段),各類道路共計52條,總長約17.9萬米,總面積約408.94萬平方米。道板共計118.63萬平方米,其中紅線內(nèi)共80.27萬平方米。其中快速路3條、主干道13條、15次干道,21支路條。

(2)道路結(jié)構(gòu)發(fā)展演變

武進城區(qū)道路一般由面層、基層、底基層和土基構(gòu)成,是一個相互關(guān)聯(lián)和制約的整體,按照土基穩(wěn)定、基層堅實、路面耐用的要求,合理選用各層的材料和厚度。在土基穩(wěn)定,基層強固條件下,面層結(jié)構(gòu)好壞顯得尤為重要。

城區(qū)道路主要從90年代初開始逐步修筑,主要是水泥砼路面和瀝青砼路面,結(jié)構(gòu)層比較薄弱。道路結(jié)構(gòu)主要為:18-20cm水泥砼面層+18-20cm石灰粉煤灰碎石(或石渣)基層+20cm6%-10%石灰土處理或6—8cm瀝青砼面層+20-30cm石灰粉煤灰碎石(或石渣)基層+20cm10%石灰土底基層+20cm6%石灰土處理。道路橫斷面大多為一塊板形式即單幅路:人行道+機動車道+人行道。

進入21世紀,武進城市發(fā)展速度加快,城市化水平迅速提高,城市交通量突飛猛進,促使道路結(jié)構(gòu)層提高,此時新建道路都為瀝青砼路面,結(jié)構(gòu)層次為:10-12cm瀝青砼面層+36cm石灰粉煤灰碎石基層+20cm10%石灰土底基層+40cm6%石灰土處理。道路橫斷面也由一塊板形式發(fā)展成三塊板形式即三幅路:人行道+非機動車道+機非分隔帶+機動車道+機非分隔帶+非機動車道+人行道。

2008年以后武進城市化建設(shè)步伐進一步加快,中心城區(qū)發(fā)生著日新月異的變化,社會車輛增多,尤其是建筑施工車輛增多,對城區(qū)道路破壞嚴重,為了更好的滿足日益增加的交通量,因而道路結(jié)構(gòu)也進一步加強,此時道路結(jié)構(gòu)層次為:12cm瀝青砼面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm10%石灰土底基層+60—80cm6%石灰土處理。道路橫斷面一般都為三塊板形式。

1.2橋梁

(1)范圍及數(shù)量

現(xiàn)有統(tǒng)計橋梁100座,其中跨運河特大橋梁4座,中小橋梁96座。橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣:其中單跨、多跨簡支梁橋、拱橋、鋼架橋及其余組合式結(jié)構(gòu)橋梁。

(2)發(fā)展演變

從2000年以后,武進先后建造出一批跨度較大、荷載力強的永久性橋梁,上部普遍采用鋼筋砼預(yù)應(yīng)力簡支板梁結(jié)構(gòu),下部采用鋼筋砼灌注樁橋墩、重力式U型漿砌塊石橋臺,橋梁跨度有單跨、三跨、五跨等不同形式,單跨跨徑也逐漸增大,由原來的13米增加到16米、20米、25米。這時期建造橋梁注意外觀,修飾橋欄桿、橋名碑等附屬建筑,使橋梁趨于新型、美觀、實用。2006年四座結(jié)構(gòu)新穎跨運河特大橋建造而成,新龍大橋為中承式鋼桁架拱橋;武進大橋為砼預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋;湖濱大橋為砼預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)梁橋;陽湖大橋為V腿單肋系桿拱橋。

2、市政養(yǎng)護有關(guān)想法

市政養(yǎng)護有其自身特點:老城區(qū)道路結(jié)構(gòu)層薄弱,道路狹窄、停車位少、人口密集、商鋪林立。新城區(qū)商業(yè)段亂停車,道板標準為人行的已改為車輛停放、通行,嚴重影響道板壽命。因此,如何科學(xué)管理市政養(yǎng)護,總結(jié)如下:

2.1養(yǎng)護質(zhì)量的提高

養(yǎng)護施工質(zhì)量的提高,我覺得是養(yǎng)護工作中的重中之重。而在修復(fù)道板這塊,重復(fù)性維修相當嚴重,怎樣有效的杜絕它呢?一、加強對施工方案的審批;二、加強施工測量控制管理工作;三、加強工序質(zhì)量控制;四、加強材料管理,對砂漿配合比等進行驗收;五、加強對成品的保護,在道板養(yǎng)護期內(nèi)的圍護必須列為養(yǎng)護考核重點,圍檔可以采用矮式灌水型圍護。而不是光靠建筑垃圾堆團來養(yǎng)護,不僅不文明而且不美觀,效果也較差。

2.2市政養(yǎng)護改被動為主動,有計劃的開展養(yǎng)護工作

目前市政養(yǎng)護基本上還基本屬于被動狀態(tài),指令來源包括一12319平臺及來電來訪;二政治任務(wù)及重大活動;三市政巡查;養(yǎng)護工作如何從被動變?yōu)橹鲃樱l(fā)揮養(yǎng)護單位主管能動性,在一些政治任務(wù)和重大活動來臨不疲于奔命。應(yīng)該有一套管理制度及養(yǎng)護計劃。首先第一季度管轄范圍市政設(shè)施全面排查、初步訂制施工計劃,其次對某些頻繁維修且無改觀的道路作調(diào)研,提出改造方案,第二季度進入實施階段,第三四季度鞏固提升。上面屬于縱向管理,另外橫向管理對于一級、二級、三級區(qū)域的巡查頻率、施工工期、安全文明施工都應(yīng)該有所區(qū)別。

什么叫預(yù)防性養(yǎng)護,就是早期預(yù)防性維修。是一種有別于傳統(tǒng)方式的養(yǎng)護新理念,是對道路有計劃、經(jīng)濟有效的維護方式。譬如對于道路,就是防止地面水的下滲而導(dǎo)致路基出現(xiàn)濕軟現(xiàn)象,同時也為了防止地面水下滲,從而出現(xiàn)板底沖刷而脫空。預(yù)防性維修有:灌縫、瀝青再生處治、稀漿封層、微表處等等,都能起到很好的作用,甚至有些路面經(jīng)過預(yù)防性養(yǎng)護后效果維持了3-5年,大大節(jié)約了養(yǎng)護經(jīng)費,延長了道路及附屬設(shè)施的使用壽命。其它市政設(shè)施的預(yù)防性維修暫不詳細展開。

2.3市政養(yǎng)護考核的重點

初步實行的對養(yǎng)護單位的考核目前分為兩部分:一資料考核;二市政設(shè)施現(xiàn)場的考核。這兩點恰恰缺失了對市政養(yǎng)護單位平日施工質(zhì)量、巡查力度、應(yīng)急舉措、安全文明等的考核。靜態(tài)考核加動態(tài)考核才是全面的考核。日常質(zhì)量檢查中,發(fā)現(xiàn)與施工方案不符或者該有的基礎(chǔ)層沒有實施等施工不規(guī)范行為,這也應(yīng)該列入考核重點,以此敦促施工單位保質(zhì)保量的完成。加強對平日動態(tài)養(yǎng)護的考核才能實現(xiàn)考核的初衷與目的。

2.4緊抓源頭、提高規(guī)劃性、預(yù)見性

兩會期間,習(xí)近平總書記提出把環(huán)保作為經(jīng)濟社會發(fā)展重要前提,可見將來城市的發(fā)展將更注重環(huán)保、人文。預(yù)想將來的城市將是:環(huán)境優(yōu)美、鳥語花香、大型居住區(qū)及大學(xué)城將有專門自行車車道和自行車停車點、租用點。讓“自行車+地鐵”“自行車+公交BRT”成為日常出行模式,讓更多的人減少私家車的出行。無障礙設(shè)施暢通,不再有盲道被占的現(xiàn)象,在一些大型停車場將有專為殘疾人、老年人的停車位。

2.5信息系統(tǒng)的建立與使用

(1)在各科室之間信息可以創(chuàng)建一個工作平臺。包括在建、養(yǎng)護工程、應(yīng)急維修、行政審批、平臺指令、來電來訪、包括工程進度等等都可以錄入。提高了信息的透明度,方便了各個科室工作的查詢和任務(wù)的交接,有利于促進信息的交流和各參與方的協(xié)同工作,同時杜絕了相互之間的扯皮、推諉。也可以讓領(lǐng)導(dǎo)對科室目前工作一目了然。

(2)信息平臺的創(chuàng)建往大發(fā)展還可以創(chuàng)建一個城市的“數(shù)字市政”,把市政設(shè)施包括地下管線(通信、煤氣、電力、下水管道等等)及地面路燈、綠化、道板等等全部創(chuàng)建于此,為市政搶修提供最佳方案,防止‘建設(shè)同時搞破壞’的事件發(fā)生。一些可以共用的設(shè)施實施最大作用的發(fā)揮,盡量的不要給城市的道路一次又一次的“剖膛開肚”。

(3)道路橋梁信息化養(yǎng)護管理系統(tǒng)盡快的出臺及投入使用,充實基本資料,對下階段及下年的養(yǎng)護計劃的制定都有所幫助。甚至我們可以進行網(wǎng)上申報簽證,真正實現(xiàn)無紙化辦公。

3、結(jié)語

總而言之,市政公用設(shè)施建設(shè)管理關(guān)系到市民的日常生活與人們的切身利益息息相關(guān),作為市政公用設(shè)施管理的部門應(yīng)當僅僅圍繞科學(xué)發(fā)展的觀念,不斷的對現(xiàn)有的管理問題進行識別和完善,重視管理水平和服務(wù)水平的提升,為廣大市民生活環(huán)境的改善和生活質(zhì)量的提升,貢獻積極的力量。

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