公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)分析

【摘要】在公路工程建設(shè)領(lǐng)域中，路基路面壓實(shí)工作不僅標(biāo)志著公路工程路基路面施工工程實(shí)踐的徹底完成，也是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)，對(duì)公路工程項(xiàng)目的圓滿完成非常重要。良好的路基路面壓實(shí)工作作為公路工程施工中保證路基和路面工程質(zhì)量的重要工序，通過(guò)保證路基路面的強(qiáng)度和剛度有效地延長(zhǎng)公路的使用壽命。本文在分析路面路基壓實(shí)工作在公路工程建設(shè)領(lǐng)域重要性的基礎(chǔ)上，探討影響路基路面壓實(shí)工作的主要因素，以提高新形勢(shì)下公路工程建設(shè)中路基路面壓實(shí)施工技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)；路基路面；壓實(shí)施工

公路路基路面的壓實(shí)施工是公路建設(shè)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響公路工程質(zhì)量和使用壽命。良好的道路路基壓壓實(shí)施工可以有效地延長(zhǎng)公路的使用壽命并減少不必要的道路維修費(fèi)用。相反，如果路面路基壓實(shí)工作中出現(xiàn)施工失誤或技術(shù)問(wèn)題，路面路基的施工質(zhì)量將無(wú)法滿足公路的基本使用需求。一旦出現(xiàn)這種情況，輕則影響道路的正常使用、增添大筆不必要的道路維修費(fèi)用，嚴(yán)重的甚至不得不對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目返工重做，極大地浪費(fèi)了人力、物力和財(cái)力，延誤了應(yīng)有的工程項(xiàng)目完工時(shí)間，路基路面壓實(shí)施工在公路工程施工領(lǐng)域的重要性可見(jiàn)一斑。

一、路面路基壓實(shí)施工對(duì)公路工程的重要性

隨著中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和中國(guó)綜合國(guó)力的極大提升，現(xiàn)有的公路網(wǎng)絡(luò)面對(duì)不斷增多的客流量和運(yùn)輸量已明顯力不從心，建設(shè)里程數(shù)更多、覆蓋范圍更大的公路交通網(wǎng)絡(luò)已成為當(dāng)前中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的必然需求和中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的推動(dòng)力。現(xiàn)今中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了公路建設(shè)的飛速發(fā)展時(shí)期，不僅要求建設(shè)更多里程的公路交通網(wǎng)絡(luò)，還要求公路交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)和山區(qū)等公路建設(shè)難度較大的地區(qū)形成覆蓋。現(xiàn)實(shí)的需求催生了公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和公路建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，為成本更加低廉、質(zhì)量更加優(yōu)良的公路工程技術(shù)提供了發(fā)展條件。但在控制公路建設(shè)成本的同時(shí)，公路工程的建設(shè)質(zhì)量更應(yīng)該成為廣大公路建設(shè)領(lǐng)域從業(yè)人員的關(guān)注重點(diǎn)，工程成本的下降要求技術(shù)人員和施工人員更好地保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

伴隨著公路設(shè)計(jì)技術(shù)的革新和公路交通建設(shè)行業(yè)對(duì)成本控制的進(jìn)一步要求，現(xiàn)有的公路工程項(xiàng)目于以往相比有著更小的厚度，能夠有效地減少材料、減少工時(shí)，但更加薄的公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)對(duì)公路路基路面質(zhì)量提出了更高的要求，也對(duì)路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量提出了新的挑戰(zhàn)，具體可以歸納為以下幾點(diǎn)：

1、路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量決定了公路工程項(xiàng)目中公路路面路基的強(qiáng)度。

更加薄的公路工程設(shè)計(jì)雖然可以很好的減少工程建設(shè)成本、提升公路工程建設(shè)效率，但成本的下降不可以以公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的下降為代價(jià)和條件。在減少公路厚度的前提下，公路工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量對(duì)公路路面路基的強(qiáng)度有著決定性的影響，兩者之間形成直接的正相關(guān)：路基路面壓實(shí)質(zhì)量越好，公路路面路基強(qiáng)度越大；路基路面壓實(shí)質(zhì)量越差，公路路面路基強(qiáng)度越小。在公路厚度不變的前提下，這種互為正相關(guān)的聯(lián)系仍然成立，但在公路厚度下降之時(shí)，公路工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量對(duì)公路路面路基的強(qiáng)度影響更大。

2、路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量決定了公路工程項(xiàng)目中公路路面路基的穩(wěn)定性。

公路路基路面的穩(wěn)定性來(lái)源于公路路面路基的密度和材料間孔隙直徑的大小，在分子密集的材料中，材料的孔隙數(shù)量少、孔隙直徑小，不易形變，具有很好的穩(wěn)定性。在公路工程施工領(lǐng)域，路面路基材料的密度對(duì)路面路基穩(wěn)定性有著決定性的影響。公路投入使用之后，在材料中孔隙數(shù)量多、孔隙直徑大的情況下，路面雨水等液體可以輕易滲透入公路的路面路基中，減少路面路基材料之間的摩擦力，容易造成路面路基在使用中的形變，極大地影響公路路面路基的穩(wěn)定性。在公路工程施工的過(guò)程中，為了保證公路路基路面的穩(wěn)定性，施工人員需要保證路面路基壓實(shí)施工的質(zhì)量。

3、路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量決定了公路工程項(xiàng)目中公路路面路基的耐久性。

公路的使用壽命決定于公路路面路基的使用情況，為了保證公路的正常良好使用需要保證公路路面路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在正常情況下，路面路基強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的公路可以長(zhǎng)時(shí)間保持更好的使用狀態(tài)，有著更好的耐久性和更加長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)，在使用過(guò)程中，路面路基強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的公路需要更少的道路維修，不僅減少了大量不必要的公路維修費(fèi)用，還可以更少地影響順暢的道路交通，保證了公路的正常使用。可以說(shuō)，由于路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量直接決定了公路路面路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此也影響了公路路面路基的耐久性和使用壽命。

二、路面路基壓實(shí)環(huán)節(jié)中影響施工質(zhì)量的因素

1、路面路基的碾壓方式

路面路基壓實(shí)施工的實(shí)踐中，對(duì)路面路基的碾壓方式有著具體的要求和規(guī)范。一般情況下，在實(shí)施碾壓的過(guò)程中，施工人員應(yīng)該先碾壓公路路面路基的邊緣再碾壓路面路基的中間部分，碾壓力度先輕后重，碾壓速度先慢后快，這種碾壓順序能夠最有效地減少路面路基可能的形變。同時(shí)，嚴(yán)格遵照對(duì)碾壓方式的要求和規(guī)范執(zhí)行碾壓施工可以最大程度地避免工作過(guò)程中的失誤，防止多壓或少壓，避免碾壓不均以保證路基路面的穩(wěn)定性。但是值得注意的是，這種碾壓方式只是一種較為常見(jiàn)和通用的碾壓方式，并不是適用于所有的公路施工項(xiàng)目，在具體情況下應(yīng)該堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析，在碾壓過(guò)程中選擇最適宜的碾壓方式。

2、路面路基的碾壓速度

對(duì)路基路面的碾壓速度可以影響到碾壓的力度，對(duì)路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量有著決定性影響。在碾壓速度過(guò)大的時(shí)候，路基路面可能會(huì)產(chǎn)生形變?cè)斐陕访娴钠鸱谀雺核俣冗^(guò)小時(shí)，碾壓可能會(huì)使路基路面材料承受過(guò)重的壓力并超出應(yīng)有的荷載，這兩種情況都應(yīng)在實(shí)踐中根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整予以避免。

3、公路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和管理水平

在使用更少的原料、設(shè)計(jì)更薄的路基路面的同時(shí)，工程施工人員和設(shè)計(jì)人員仍然要保證公路項(xiàng)目的路基路面符合對(duì)公路路基路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性、和耐久性的應(yīng)有要求，這不僅要求公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員進(jìn)行全盤(pán)考慮、提交出更加精良的公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，還要求公路工程的施工人員在項(xiàng)目施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案遵守工程設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范，同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員和項(xiàng)目管理人員提出了更高的工作要求，需要他們對(duì)工程施工的全部環(huán)節(jié)進(jìn)行更好的工程質(zhì)量監(jiān)督和工程施工管理。在成本的削減的同時(shí)，為了保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，工程項(xiàng)目的相關(guān)單位需要進(jìn)行更加科學(xué)、規(guī)范的管理，這對(duì)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

三、結(jié)語(yǔ)

路基路面的壓實(shí)質(zhì)量對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量有著決定性影響，因而也是公路質(zhì)量監(jiān)理和評(píng)定中的重要指標(biāo)。在保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量的情況下，公路工程可以提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量和使用壽命，更好地服務(wù)于社會(huì)大眾與中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。公路工程的建設(shè)質(zhì)量應(yīng)該成為廣大公路建設(shè)領(lǐng)域從業(yè)人員的關(guān)注重點(diǎn)，保證公路工程路基路面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)是施工人員的應(yīng)有之義。

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