基于道路橋梁施工的關鍵技術問題探析

【摘 要】隨著交通流量的快速膨脹和重載貨車的增加，對道路橋梁工程的質量提出了更高的要求?，F(xiàn)實中受各種因素的影響，道路橋梁裂縫、坍塌等質量事故時常發(fā)生，不僅嚴重影響交通運輸?shù)恼＿\行，更對人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成威脅。因此，如何做好道路橋梁的相關施工技術的控制和創(chuàng)新，確保優(yōu)異的施工質量的成為道路建設者重要的任務和目標。本文結合筆者的工作經(jīng)驗，就道路橋梁施工的關鍵技術問題進行了簡要分析，以供探討。

【關鍵詞】道路橋梁 施工過程 關鍵技術

一、道路橋梁的施工特點

道路橋梁作為重要的基礎設施，是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎保障之一，其施工過程是一項復雜的系統(tǒng)工程，在施工過程中受包括技術、原材料、施工人員、施工環(huán)境、地質條件等多種因素的影響，常出現(xiàn)各種質量問題，直接影響道路橋梁的使用安全。因此，施工單位必須認真研究道路橋梁工程施工質量控制因素，嚴格依照相關施工規(guī)范和技術標準，運用結構優(yōu)化、技術先進的施工方法，選擇經(jīng)濟合理的使用材料，避免各種不利因素可能對道路橋梁質量造成的影響，確保優(yōu)良的過程施工質量。

二、道路橋梁施工中的關鍵技術問題

（一）道路橋梁軟土地基施工技術問題

1、軟土地基問題

我國地域遼闊地質條件復雜多樣，在道路橋梁建設中，經(jīng)常會遇到軟土地基問題，軟土具有透水性低、流變性、抗剪強度低、結構破壞敏感、高壓縮性等工程地質特點，在施工中容易出現(xiàn)基礎沉降過大、不均勻沉降、開裂、失穩(wěn)、傾斜、位移及嚴重損壞等質量問題，會對道路橋梁工程的安全性、抗震性、穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴重的影響。

2、道路橋梁軟基施工技術措施

在道路橋梁基礎的施工中，技術人員必須要對軟土地基的柔軟度、穩(wěn)定、變形等進行科學合理的計算過程。對軟土地基進行處理的時候，一定要提前對地質方面進行實地考察之后才可以進行處理。在軟土地基的處理中，應注意前期的地質勘探結果與施工現(xiàn)場實地考察的有機結合，以制定符合實際的地基開挖與填充技術方案。進行軟土地基施工時，機械設備的選擇尤為重要，選擇機械設備時一定要注意機械設備的安全性、經(jīng)濟性、實用性。

（二）道路橋梁過渡段施工技術問題

1、橋頭跳車問題

施工過程中控制不嚴，出現(xiàn)過快的臺背填土速度，或壓實不夠等現(xiàn)象，整體強度不達標，也有可能導致后期橋梁在自重作用和車輛荷載作用的影響下產(chǎn)生沉降，導致橋頭跳車等質量問題。

2、道路橋梁過渡段施工技術措施

設置橋涵構造物時應充分考慮臺背填方路基的地質情況、填方高度、路堤長度、填料來源及路堤沉降等問題，選擇恰當?shù)臉蚝恢?、跨徑及橋臺后部防護工程。臺背后填土應當與錐坡填土同時進行，填土應分層填筑，松鋪厚度不超過15cm，壓實一層后再鋪一層，每層碾壓完都要檢測質量。

（三）道路橋梁混凝土施工技術問題

1、橋梁裂縫問題

裂縫是混凝土橋梁常見的質量問題，不僅嚴重影響著道路橋梁的外觀，甚至有可能導致橋梁的大面積開裂和整體損毀。導致橋梁混凝土裂縫問題的主要因素包括混凝土材料性質、施工技術以及外界環(huán)境作用等。

2、道路橋梁混凝土施工技術措施

強化鋼筋、水泥、石子、砂等原材料采購的管理力度，嚴把質量準入關，同時制定科學的管理制度和方法，保證原材料在使用前有效的存放。此外要做好出庫使用前的質量檢查工作。

根據(jù)混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。 同時，配合比設計人員應深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現(xiàn)場的砂、石原材料質量情況及時調(diào)整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場搞好構件的養(yǎng)護工作。加強混凝土模板強度。施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及合理的養(yǎng)護措施來保證工程的質量。澆注腹板混凝土時振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區(qū)域部位的模板支撐架設前，應預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施、減少變形來加強該區(qū)域的抗沖擊振動荷載，防止裂縫的發(fā)生。

（四）道路橋梁預應力張拉施工技術問題

1、預應力張拉問題

雖然預應力結構和技術在道路橋梁中得到了快速發(fā)展和廣泛應用，但是在施工過程中還存在著許多的問題。施工過程中，由于施工作業(yè)不規(guī)范等因素，對張拉力的不合理控制，導致了很多預應力橋梁張拉力失控的質量問題。此外，在預應力孔道施工也經(jīng)常出現(xiàn)壓漿不密實不飽滿的現(xiàn)象普遍，漏漿、漏灌等問題。

2、道路橋梁預應力張拉施工技術措施

道路橋梁預應力張拉施工時必須同時考慮結構受力情況和現(xiàn)場施工條件，而采取相應的施工方法，并嚴格按照相關工序的規(guī)范進行操作。張拉技術主要有先張法和后張法。先張法是在混凝土澆筑前前，將由鋼絲鋼絞線或鋼筋組成的預應力筋張拉到某一規(guī)定應力，并用錨具錨于臺座兩端支墩上，之后進行模板、構造鋼筋和其他零件的安裝，然后進行混凝土澆筑同時做好養(yǎng)護工作。當混凝土達到相關規(guī)定強度之后，將兩端支墩的預應力筋放松，通過粘結力將預應力筋中的張拉力傳給混凝土而產(chǎn)生預壓應力。后張法是先灌筑構件，再在構件上直接施加預應力的方法。通常先安置后張預應力筋成孔的套管、構造鋼筋和零件，然后安裝模板和灌筑混凝土。預應力筋可先穿入套管也可以后穿，等混凝土達到強度后，用千斤頂將預應力筋張拉到要求的應力并錨于梁的兩端，預壓應力通過兩端錨具傳給構件混凝土。為了保護預應力筋不受腐蝕和恢復預應力筋與混凝土之間的粘結力，預應力筋與套管之間的空隙必須用水泥漿灌實。

（五）道路橋梁鋪裝層施工技術問題

1、橋面鋪裝層質量問題

道路橋梁鋪裝層的施工質量對道路交通運輸?shù)陌踩\行具有重要的影響作用。而現(xiàn)實中在一些道路橋梁鋪裝層施工中，施工工序控制不嚴，不夠重視其內(nèi)層施工質量，偏重外觀質量，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等質量問題，大大降低橋面維修周期。

2、道路橋梁鋪裝層施工技術措施

道路橋梁鋪裝面層施工必須在橋梁箱體工程驗收合格，得到開工令后方可開工。施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢。瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種材料進行抽樣試驗。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價是否合格。為了保證橋梁面層的攤鋪厚度和提高路面平整度，應采用適宜的平衡梁為基準，緩慢、均勻、連續(xù)穩(wěn)定地均衡攤鋪。為保證瀝青混合料的壓實度和路面平整度，初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。

總結：當前道路橋梁工程中因各種技術問題造成的質量事故時常見于報端，不僅導致重大的經(jīng)濟損失同時造成嚴重的不良社會影響。因此，施工單位必須認真分析道路橋梁施工過程中的關鍵技術問題并采取有效的措施加以控制，同時通過不斷的總結經(jīng)驗和創(chuàng)新施工技術，努力提高施工技術水平。

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