【摘要】近年來,隨著我國建筑工程行業(yè)的發(fā)展,國家有關(guān)部門對建筑工程的施工要求是越來越高,特別是橋梁工程,因其屬于建筑工程的核心,所以國家對它的重視度是非常高的。而橋梁工程建設(shè)及施工單位,為了滿足國家提出的種種要求,增強(qiáng)了對工程的安全及質(zhì)量進(jìn)行控制的力度,以確保工程施工的安全性與穩(wěn)定性。因此,本文將針對橋梁工程,對其的安全及質(zhì)量控制進(jìn)行深入的分析和探究。
【關(guān)鍵字】質(zhì)量控制;安全性;橋梁工程;分析
一、簡析橋梁工程安全及質(zhì)量控制的重要性
橋梁工程作為我國市政工程的重要組成部分,它施工時(shí)的安全性與質(zhì)量,不僅與我國社會經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展有著直接性的關(guān)系,還與我國廣大市民的人身及財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。因此,建設(shè)及施工單位在對橋梁工程進(jìn)行初期設(shè)計(jì)、場地勘察以及后期施工的整個(gè)過程當(dāng)中,都必須要全面落實(shí)安全與質(zhì)量控制工作,確保工程的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠按照預(yù)期設(shè)定好的進(jìn)度開展。其次,橋梁工程的安全及質(zhì)量控制除了可以確保工程能夠?qū)崿F(xiàn)正常施工之外,還具有其它的幾個(gè)目的,即:1)提高工程施工的整體效率;2)在一定范圍之內(nèi),降低施工成本;3)確保工程施工的安全性與可靠性;4)降低工程在后期投入運(yùn)行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率;5)減少橋梁工程后期維護(hù)保養(yǎng)的工作量及其維護(hù)費(fèi)用;6)為施工人員的生命安全提供強(qiáng)有力的保障。可見,橋梁工程的安全及質(zhì)量控制,不論是對我國社會經(jīng)濟(jì)市場來說,還是對我國廣大市民來說,亦或者是對工程建設(shè)及施工單位來說,都是極其重要的。
二、探析橋梁工程的安全及質(zhì)量控制
為了更為直觀的體現(xiàn)出橋梁工程的安全及質(zhì)量控制,現(xiàn)以某一市政橋梁工程為例,對其的安全及質(zhì)量控制進(jìn)行剖析。
(一)簡析該市政橋梁工程
該市政橋梁工程全長140千米,為雙向四車道。其中,主橋?yàn)?280米的鋼桁架懸索橋,使用鋼材7萬噸左右,共用86萬個(gè)螺栓組;引橋采用60米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu),東岸引橋全長1000米,西岸引橋全長220米,全橋澆筑混凝土27萬噸左右,使用鋼材結(jié)構(gòu)6萬噸;設(shè)計(jì)年限為100年,橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也按照百年一遇的最大風(fēng)速“每秒26米”設(shè)計(jì),其總建設(shè)成本約36.2億。
(二)分析該市政橋梁工程安全及質(zhì)量控制中存在的問題
該市政橋梁工程于2007年1月完美竣工,并于2010年1月11日投入運(yùn)行。截止到今天,該市政橋梁已投入運(yùn)行四年多的時(shí)間,且其在這四年多的時(shí)間之內(nèi),也未曾出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題。由此可見,該市政橋梁工程的安全性及質(zhì)量都是比較高的。然而,該市政橋梁工程在前期施工的過程當(dāng)中,還是出現(xiàn)了比較多的安全及質(zhì)量控制問題。比如:
(1)施工材料方面
抽樣調(diào)查的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示:該市政橋梁工程選購的混凝土并不符合國家的相關(guān)要求,且施工人員在對施工原材料進(jìn)行配比的時(shí)候,也沒有嚴(yán)格依照配比率去進(jìn)行。
(2)施工設(shè)備方面
施工前期,該市政橋梁工程共出現(xiàn)過五例機(jī)械設(shè)備故障問題,后經(jīng)檢查得知:這些頻頻出故障的設(shè)備存在著嚴(yán)重的安全隱患,且其中有一臺還出現(xiàn)了老化問題。
(3)安全措施方面
在對施工中的安全保護(hù)措施進(jìn)行檢查的時(shí)候,發(fā)現(xiàn):有一部分安全鋼架出現(xiàn)了松動現(xiàn)象。
(4)管理方面
該工程管理團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)較低,其具體表現(xiàn)在:1)有一小部分管理員未持有工程管理資格證,且其之前所學(xué)的專業(yè)與工程管理的關(guān)聯(lián)度也不高;2)有些管理員比較懶散,對管理工作不抱嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度;3)管理工作出現(xiàn)紕漏時(shí),相互推卸責(zé)任;4)整個(gè)管理部門的紀(jì)律較為渙散;5)管理制度不完善,使得管理工作缺失了規(guī)范性。
(三)試論該市政橋梁工程的安全及質(zhì)量控制措施
1、加強(qiáng)施工安全及質(zhì)量控制的力度
1.1 全面落實(shí)“施工安全及質(zhì)量控制責(zé)任制”,聘用工程安全及質(zhì)量控制工程師,同時(shí)增設(shè)工程安全及質(zhì)量監(jiān)督員和負(fù)責(zé)人,讓他們承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù),并使他們彼此間能夠形成“協(xié)調(diào)合作,彼此監(jiān)督”的工作流程。
1.2 安排專人對每一個(gè)施工流程的安全及質(zhì)量進(jìn)行控制,嚴(yán)禁出現(xiàn)材料濫用等問題,避免施工成本的浪費(fèi)。
1.3 材料投入使用前,必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),若檢驗(yàn)不合格,則將其列入“不可投用材料”的范疇之內(nèi),若檢驗(yàn)合格,則直接將其進(jìn)行使用。值得提出來的是:檢驗(yàn)時(shí),還應(yīng)當(dāng)對檢驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果進(jìn)行規(guī)范性的記錄和保存。
1.4 嚴(yán)守技術(shù)指標(biāo)及工程施工方針,在確保市政橋梁工程與城市建設(shè)具有較高協(xié)調(diào)性的同時(shí),提高工程施工的安全性與可靠性。
2、完善橋梁工程施工體系
2.1 施工前期,要嚴(yán)格依照工程的施工要求及實(shí)際情況,建立一個(gè)具有規(guī)范性以及完整性的工程施工體系,讓整個(gè)工程的施工能夠在該體系的正確引導(dǎo)之下,達(dá)到施工安全、質(zhì)量以及技術(shù)三重達(dá)標(biāo)的目的。
2.2 把國家針對市政道路橋梁工程提出的各種文件作為施工的重要依據(jù),并結(jié)合本工程的實(shí)際情況,作出最適本工程的施工安全及質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),為工程竣工時(shí)的安全及質(zhì)量驗(yàn)收工作提供主要依據(jù)。
3、嚴(yán)格依照配比率,對混凝土進(jìn)行調(diào)配
眾所周知,混凝土是由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程符合材料的統(tǒng)稱,它對配比率具有比較高的要求。所以,在對其進(jìn)行配制的時(shí)候,還需要結(jié)合本工程的施工要求,對混凝土的強(qiáng)度、和易性與耐久性等特性進(jìn)行充分考慮,然后再選取適宜的配比原材料,并確定配比率,讓調(diào)配出來的混凝土能夠符合本工程的施工要求。
4、嚴(yán)格控制施工材料及設(shè)備的采購工作
4.1 嚴(yán)把施工材料及設(shè)備采購工作關(guān),在適度降低采購成本的基礎(chǔ)之上,對材料及設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查,比如:檢查材料及設(shè)備的規(guī)格是否符合國家的要求、檢查材料及設(shè)備是否存在安全隱患或者是質(zhì)量問題、檢查材料及設(shè)備是否具有出廠證明與合格證等。
4.2 材料及設(shè)備入庫前,需對其進(jìn)行二次檢查,并依照檢查結(jié)果,撰寫相應(yīng)的檢查報(bào)告。
4.3 材料及設(shè)備入庫時(shí),必須填寫符合規(guī)范化的入庫單,并將其二次檢查的報(bào)告附于該入庫單中,以為材料及設(shè)備的投入使用及維護(hù)提供參考。
5、提高工程管理團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)
5.1 以月為單位,對工程管理員進(jìn)行考核與評價(jià),若考核未通過,則將其調(diào)入其它崗位,若考核通過,但評價(jià)較低,則讓其接受企業(yè)一周的培訓(xùn)課程,然后繼續(xù)留崗。
5.2 管理員的聘用需達(dá)到“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”即:具備本專業(yè)大專及以上文憑、具備相應(yīng)的專業(yè)上崗資格證書、具有較強(qiáng)的工程管理能力以及具有較高的個(gè)人素質(zhì)。
結(jié)束語
綜上所述,面對橋梁工程安全及質(zhì)量控制工作中的問題,各大施工單位應(yīng)當(dāng)采取一系列有效的措施,對這些問題進(jìn)行合理解決,然后再根據(jù)橋梁工程的施工目標(biāo)及其實(shí)際情況,完善工程安全及質(zhì)量控制工作,提高工程施工效率,為建設(shè)單位爭取更多的投資效益。
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