創(chuàng)新+，責(zé)任悅領(lǐng)未來(lái)

王曉宇

“霧霾、水污染、荒漠化、氣候變暖……面對(duì)這一切我們能做些什么？”

12月9日，由BMW主辦的“創(chuàng)新+，責(zé)任悅領(lǐng)未來(lái)——2015 BMW可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)社會(huì)責(zé)任論壇”在沈陽(yáng)舉辦。當(dāng)天，沈陽(yáng)空氣質(zhì)量指數(shù)為170左右，屬輕度污染。

面對(duì)開(kāi)場(chǎng)的提問(wèn)，BMW交出了一份答卷。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士，與可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的專家學(xué)者、媒體、愛(ài)心車主通過(guò)主旨演講、對(duì)話等多種形式，就在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，如何通過(guò)技術(shù)、模式創(chuàng)新更好履責(zé)，推動(dòng)企業(yè)與全社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展等議題進(jìn)行了深入探討和交流。

論壇最后，華晨寶馬正式發(fā)布了《華晨寶馬汽車有限公司2014年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），標(biāo)志著華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)首家暨唯一遵循GRI G4標(biāo)準(zhǔn)編制可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的合資汽車企業(yè)。

以創(chuàng)新貫徹全價(jià)值鏈可持續(xù)發(fā)展理念

作為全球最具影響力的非營(yíng)利組織之一，GRI（Global Reporting Initiative，全球報(bào)告倡議組織）編制了全球廣泛使用的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，G4是目前GRI可持續(xù)發(fā)展報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)的最新版本，也是全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。

“華晨寶馬的企業(yè)戰(zhàn)略核心是發(fā)展成為中國(guó)市場(chǎng)上最具可持續(xù)能力、最具責(zé)任感的高檔汽車制造商。我們承諾堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，這是對(duì)未來(lái)的投資，也是對(duì)社會(huì)創(chuàng)新的貢獻(xiàn)。”海森博士說(shuō)。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士發(fā)布《華晨寶馬汽車有限公司2014年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。

什么才是“對(duì)社會(huì)的創(chuàng)新貢獻(xiàn)”？不同國(guó)家、行業(yè)、身份有不同的界定標(biāo)準(zhǔn)，而在GRI G4標(biāo)準(zhǔn)下，華晨寶馬給出了這樣的答案——根據(jù)報(bào)告，2014年，華晨寶馬的企業(yè)平均燃料消耗量進(jìn)一步降至7.06升/百公里，根據(jù)工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布的2014年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況公告，在88家國(guó)產(chǎn)乘用車生產(chǎn)企業(yè)排名中，華晨寶馬位列第一。

創(chuàng)新使用高標(biāo)準(zhǔn)，讓BMW對(duì)可持續(xù)發(fā)展信心滿滿。“《華晨寶馬汽車有限公司2014年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》內(nèi)容高度公開(kāi)透明，內(nèi)部各部門員工共同參與編制，向公司的利益相關(guān)方交出了一份我們?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展相關(guān)議題、開(kāi)展活動(dòng)和完成目標(biāo)方面令人滿意的答卷。”海森博士表示。

在BMW看來(lái)，一個(gè)優(yōu)秀的“企業(yè)公民”不僅要有商業(yè)成就，還要對(duì)利益相關(guān)方負(fù)責(zé)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，增進(jìn)社會(huì)福祉。在BMW，可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于整個(gè)價(jià)值鏈，報(bào)告也全面展示了華晨寶馬當(dāng)年在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)和環(huán)境保護(hù)方面所取得的成績(jī)。

報(bào)告顯示，截至2014年底，華晨寶馬連續(xù)九年位列沈陽(yáng)市納稅第一大戶。“僅2014年一年，華晨寶馬納稅額就超過(guò)160億元人民幣。截至2014年底，華晨寶馬提供了超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士說(shuō)。

為經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，華晨寶馬綜合考量在社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)三方面的績(jī)效，將可持續(xù)發(fā)展理念融入運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)方面，不斷加大研發(fā)以及本地生產(chǎn)一系列節(jié)能汽車產(chǎn)品，不斷降低油耗和排放，支持可持續(xù)出行戰(zhàn)略。

華晨寶馬鐵西工廠。

借助創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)

清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)錢小軍教授在論壇主旨發(fā)言中表示，“有責(zé)任感的企業(yè)，需要從產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)保等全方面考核。”

BMW明年將迎來(lái)100周年，在工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的大背景下，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新可持續(xù)的專長(zhǎng)就是技術(shù)創(chuàng)新。在本次論壇舉辦地、有“黑土地上的萊比錫”之稱的華晨寶馬鐵西工廠隨處可見(jiàn)“創(chuàng)新+可持續(xù)”的設(shè)計(jì)。

生產(chǎn)線上的汽車通過(guò)傳送帶，安靜有序地穿梭在生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)之間，在這里工作的人隨時(shí)都能看見(jiàn)自己的成果，從2003年9月投產(chǎn)以來(lái)，從他們面前穿過(guò)的汽車已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛。

這座占地面積相當(dāng)于10個(gè)鳥(niǎo)巢，總投資額高達(dá)15億歐元的鐵西工廠，在設(shè)計(jì)之初就專注于資源利用最大化、能耗和廢物排放最小化。“鐵西工廠是寶馬集團(tuán)最先進(jìn)、最具可持續(xù)性的汽車工廠之一。它采用世界先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，具有低能耗、低排放的特點(diǎn)。”海森博士說(shuō)。

除了通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和完善流程實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)，華晨寶馬汽車正逐步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的交通出行。今年年初，BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型正式上市。基于BMW 5系Li，BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型利用了BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，結(jié)合BMW內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，既能做到零排放，又可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離旅行。百公里綜合油耗為2.0升，平均每公里49克的二氧化碳排放量創(chuàng)造了同級(jí)最低紀(jì)錄，在純電動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)了零排放。由華晨寶馬打造的新品牌——之諾，其首款車型之諾1E裝備了中國(guó)本土先進(jìn)的電池模組，并采用了寶馬集團(tuán)電機(jī)、電控技術(shù)，鋰離子電池續(xù)航里程可達(dá)150公里。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，華晨寶馬單位產(chǎn)品的二氧化碳排放效率達(dá)到0.97噸/車，同比降低了11.8%;單位產(chǎn)品的能源消耗達(dá)到1.67兆瓦時(shí)/車，同比降低了18.9%。正如報(bào)告中所述：“（BMW）從研發(fā)階段開(kāi)始就貫徹可持續(xù)原則，設(shè)計(jì)有利于駕駛者和其他道路使用者安全的節(jié)能汽車以及電動(dòng)車出行創(chuàng)新方案。產(chǎn)品責(zé)任涵蓋節(jié)能高效的研發(fā)和生產(chǎn)流程，以及全面、高品質(zhì)的客戶服務(wù)。”

創(chuàng)新模式，做企業(yè)社會(huì)責(zé)任的引領(lǐng)者

CSR（Corporate Social Responsibility，企業(yè)社會(huì)責(zé)任）在20年前作為舶來(lái)品進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)時(shí)人們對(duì)它只是字面上的理解。如今，越來(lái)越多企業(yè)意識(shí)到對(duì)員工福利的投入可以提高生產(chǎn)力，注重環(huán)保和回饋社會(huì)可以利于公眾認(rèn)可，提升品牌美譽(yù)度。“我們的企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略以及項(xiàng)目，重在能切實(shí)幫助某些社會(huì)問(wèn)題或需求。”在論壇對(duì)話環(huán)節(jié)，楊美虹女士就這一爭(zhēng)議給出了堅(jiān)定的回答。楊女士現(xiàn)場(chǎng)分享了BMW對(duì)于踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的三個(gè)創(chuàng)新原則：長(zhǎng)期規(guī)劃——BMW的企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目注重長(zhǎng)期規(guī)劃和堅(jiān)持，不少項(xiàng)目已開(kāi)展10年之久;實(shí)效為先——結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)以及實(shí)際社會(huì)需求設(shè)立開(kāi)展企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目;全員參與——企業(yè)力量有限，BMW在中國(guó)已有200萬(wàn)車主，搭建平臺(tái)凝聚力量讓車主參與到社會(huì)責(zé)任當(dāng)中。

2008年，寶馬中國(guó)和華晨寶馬共同搭建了創(chuàng)新平臺(tái)寶馬愛(ài)心基金，帶動(dòng)BMW經(jīng)銷商、車主、員工投身公益，也讓更多人受益。七年來(lái)已有超過(guò)7萬(wàn)名車主、員工以及250家經(jīng)銷商參與BMW企業(yè)社會(huì)責(zé)任活動(dòng)。全國(guó)12家寶馬愛(ài)心車主俱樂(lè)部，會(huì)員總數(shù)超過(guò)2500人，平均每年累計(jì)開(kāi)展各類公益活動(dòng)150多次，受益群體超過(guò)1.5萬(wàn)人。

成都寶馬車主曾俐的本職工作與制冷設(shè)備相關(guān)，加入寶馬愛(ài)心車主俱樂(lè)部后，便笑稱“原來(lái)做制冷，后來(lái)送溫暖”。在對(duì)話環(huán)節(jié)，他分享了參與“BMW中國(guó)文化之旅”的感受，并介紹了車主們發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)精心籌建的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)的創(chuàng)新模式——傳家寶計(jì)劃。

偏遠(yuǎn)地區(qū)的年輕人背井離鄉(xiāng)讓傳統(tǒng)工藝和民族藝術(shù)面臨失傳的困境，而“傳家寶計(jì)劃”的初衷正是讓非遺回到生活。在國(guó)外，不少家庭都擁有傳家寶，有意義的物件得以代代傳承，受此啟發(fā)，寶馬車主有了傳家寶“定制”的想法。

“以陜西耀州窯陶瓷為例，我們希望搭建聯(lián)合耀州窯陶瓷傳承人、80后和90后創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、傳家寶購(gòu)買者三方的平臺(tái)。”曾俐說(shuō)，傳家寶購(gòu)買者提出需求，設(shè)計(jì)師按需設(shè)計(jì)，耀州窯陶瓷傳承人制作，瀕臨失傳的非遺手藝將產(chǎn)生新的價(jià)值，可以有效解決非遺“保護(hù)難、傳承更難”的困局。

創(chuàng)新讓BMW的可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)社會(huì)責(zé)任之路越走越寬，關(guān)于BMW可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)社會(huì)責(zé)任的未來(lái)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)說(shuō)，“預(yù)測(cè)未來(lái)的最好方式就是創(chuàng)造未來(lái)。但未來(lái)并不只是炫酷的跑車和可持續(xù)的工廠。我們?yōu)橹^斗的未來(lái)，歸根結(jié)底，應(yīng)該是以人為本的未來(lái)。”