道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)探討

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，近幾年來(lái)，我國(guó)逐漸加大了城鎮(zhèn)化建設(shè)的力度，其中道路建設(shè)作為其中重點(diǎn)的內(nèi)容，成為了當(dāng)前研究學(xué)者討論的熱門話題，據(jù)相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)北京上海等一線城市的道路交通出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的擁擠情況，其中對(duì)道路橋梁?jiǎn)栴}進(jìn)行一定的解決，在很大程度上能夠?qū)崿F(xiàn)土地資源利用的最大化，因此，利用合理的混凝土施工技術(shù)手段能夠提高工程整體的施工質(zhì)量減少成本，本文對(duì)道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；混凝土；施工技術(shù)；工程項(xiàng)目

前言：在道路工程的建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量水平，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的好壞產(chǎn)生一定的影響，由此我們不難發(fā)現(xiàn)，在施工過(guò)程中對(duì)混凝土施工技術(shù)的掌握能夠?yàn)楣こ痰恼Ｊ┕ぬ峁┵|(zhì)量保證，并且能夠全方面的推進(jìn)我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展步伐，其中混凝土施工技術(shù)貫穿了道路橋梁施工的前期、中期和后期三個(gè)時(shí)間段，對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，具有一定的研究意義和價(jià)值。

一、道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的前期準(zhǔn)備

混凝土施工技術(shù)的前期準(zhǔn)備工作是整個(gè)道路橋梁工程中的重要組成部分，主要內(nèi)容包括混凝土原料、混凝土混合比、混凝土骨料以及其他等等，具體內(nèi)容如下：

（一）混凝土原料

硅酸鹽類水泥是混凝土原料的主要包含的材料，首先應(yīng)該根據(jù)施工的情況對(duì)混凝土的情況進(jìn)行選擇，保證水泥類型相同。

（二）混凝土配合比

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原材料的配合比進(jìn)行檢查的同時(shí)，確保整個(gè)結(jié)果的合格性，并且嚴(yán)格按照施工的相關(guān)規(guī)定對(duì)具體化學(xué)成分進(jìn)行相應(yīng)的控制和管理，盡可能減少泌水情況的發(fā)生，其次，應(yīng)該確保混凝土的粘聚性和保水性良好。

（三）混凝土骨料

混凝土骨料在選擇的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵照現(xiàn)相關(guān)骨料標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行具體的操作，因此碎石材料具有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，例如，一致的顏色、極好的級(jí)配以及較高的強(qiáng)度等等，選擇的碎石直徑的大小盡可能控制在0.499-2.90cm之間，盡可能選擇1%以下的含泥量，并且將骨料中可能存在的臟東西進(jìn)行徹底的清理。

（四）其他

首先，路橋混凝土在施工前期，應(yīng)該確保技術(shù)的安全性，將混凝土和粉煤灰進(jìn)行混合，盡可能的對(duì)整個(gè)混凝土的流動(dòng)性和強(qiáng)度進(jìn)行改善，并且對(duì)整個(gè)施工交底技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行全方面的介紹，其次應(yīng)該根據(jù)當(dāng)天施工的天氣，進(jìn)而采取相應(yīng)的防范措施，提高整體的施工質(zhì)量。

二、道路橋梁工程施工過(guò)程中的混凝土施工技術(shù)

首先，從實(shí)際角度出發(fā)，對(duì)整個(gè)道路橋梁施工過(guò)程的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督和管理，能夠?qū)φ麄€(gè)施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量提供相應(yīng)的支持，例如，混凝土模板以及振搗等具體的內(nèi)容進(jìn)行控制，具體的內(nèi)容如下：

（一）拌合混凝土工藝

將已經(jīng)決定下來(lái)的混凝土原料放入實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行再次的配比取樣，之后再進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，在整個(gè)配比的過(guò)程中，不能僅僅的憑借自己的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該采取科學(xué)的手段和技術(shù)開(kāi)展拌合混凝土工藝，盡可能確保總體混凝土的質(zhì)量，減少誤配、少配和漏配等事件發(fā)生，因此，混凝土拌合的再次進(jìn)行應(yīng)該在對(duì)適配后的混凝土性能測(cè)試之后，在整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生變化的天氣因素進(jìn)行掌握，及時(shí)的調(diào)整外加劑量以及其他的骨料，水灰數(shù)量等等，針對(duì)可能發(fā)生變化的原材料，應(yīng)該進(jìn)行生產(chǎn)的重新配備，嚴(yán)格遵照生產(chǎn)配合比[1]。

（二）控制混凝土運(yùn)輸

混凝土在整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際需求，對(duì)運(yùn)輸中的設(shè)備進(jìn)行選擇，例如，如果針對(duì)的是垂直運(yùn)輸者，應(yīng)該采用提升架以及起重機(jī)，如果針對(duì)的是現(xiàn)場(chǎng)攪拌，那么運(yùn)輸設(shè)備可以選擇翻斗車和手推車。

（三）澆筑混凝土工藝

嚴(yán)格控制整個(gè)澆筑送料時(shí)間是澆筑混凝土工藝過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容，因此，整個(gè)材料的完成應(yīng)該在混凝土初步凝結(jié)的前期，之后對(duì)混凝土澆筑工藝的坍落度進(jìn)行檢查，主要采用的方式是測(cè)量逐車。其次，在插入式振搗器進(jìn)行澆筑分層之前，應(yīng)該確保整個(gè)平板振搗器不超過(guò)分層厚度的19厘米，之后對(duì)匹配合格的混凝土色彩進(jìn)行實(shí)施，在整個(gè)澆筑的過(guò)程中加強(qiáng)控制各個(gè)層面的厚度[2]。

（四）振搗混凝土工藝

從內(nèi)容角度來(lái)說(shuō)，振搗混凝土工藝主要包括人工振搗和機(jī)械振搗兩種，當(dāng)整個(gè)工程數(shù)量較小且塑性混凝土為選中的混凝土的話，應(yīng)該采用前者手段，否則則需要用機(jī)械振搗，因此，在實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的道路橋梁情況選擇合適的振搗設(shè)備，滿足施工要求，根據(jù)插點(diǎn)位置的選擇，可以根據(jù)情況采取第二次的措施，避免混凝土表面產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象。

（五）混凝土模板的施工工藝

混凝土模板的施工是整個(gè)項(xiàng)目工程的重點(diǎn)內(nèi)容，首先，應(yīng)該在整個(gè)過(guò)程中，加大設(shè)計(jì)模板的力度，簡(jiǎn)化安置和拆掉步驟，其次在模板的選擇上，應(yīng)該對(duì)模板的緊密度進(jìn)行管理，并且對(duì)強(qiáng)度以及牢固性進(jìn)行確定，盡可能減少漿體以及模板發(fā)生流失或者是變形的現(xiàn)象，選擇的模板材料應(yīng)該主要注重其吸水性以及耐腐蝕性等特點(diǎn)進(jìn)行篩選，并且應(yīng)該根據(jù)實(shí)際構(gòu)件的大小，形狀進(jìn)行選擇。

（六）控制混凝土樁的質(zhì)量

針對(duì)混凝土土樁的縮孔情況，采取補(bǔ)救的措施，例如，針對(duì)縮孔較淺的部位，應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)樁，如果樁身發(fā)生了孔洞蜂窩的情況，則針對(duì)部位采取小孔鉆的手段，進(jìn)行清潔處理，其次，在澆筑之前，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行全方面的檢查，對(duì)可能發(fā)生的堵塞情況，采取停止灌注或者是拔出導(dǎo)管的措施，保證整個(gè)混凝土的灌注質(zhì)量。

三、道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的施工后期

（一）混凝土的后期補(bǔ)救

混凝土在整個(gè)項(xiàng)目施工的過(guò)程中，不可避免會(huì)發(fā)生漏水等情況，這種因素有可能造成混凝土在后期出現(xiàn)氣泡狀孔洞等問(wèn)題的出現(xiàn)，因此應(yīng)該對(duì)施工的后期，針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題采取合理的手段和措施，進(jìn)行維修和補(bǔ)救，首先應(yīng)該壓平混凝土的表面，并盡可能減少裂縫等情況發(fā)生，其次可以通過(guò)涂抹環(huán)氧膠泥的方式進(jìn)行補(bǔ)救，最后在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該在混凝土表面的裂縫中通過(guò)放置玻璃纖維的方式來(lái)進(jìn)行維修。

（二）混凝土的后期維護(hù)

混凝土在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，極有可能受到溫度的影響，例如，如果在溫度較高的天氣中開(kāi)展工作，那么表面的水泥會(huì)發(fā)生水化反應(yīng)，進(jìn)而增加混凝土的硬化程度，造成干燥的表面情況，降低了強(qiáng)度，并且造成施工出現(xiàn)了縫隙，因此針對(duì)這種情況應(yīng)該采取相應(yīng)的解決措施進(jìn)行預(yù)防，例如，搭建涼棚對(duì)可能產(chǎn)生襲擊的雷雨進(jìn)行預(yù)防，并且能夠?qū)κ疇顟B(tài)進(jìn)行那個(gè)保持，養(yǎng)生薄膜的采用，能夠在一定程度上避免混凝土板因過(guò)高的溫度而產(chǎn)生的斷裂現(xiàn)象，或者是控制混凝土中的用水量，混凝土的強(qiáng)度以及和易性會(huì)增強(qiáng)，對(duì)整個(gè)施工的操作過(guò)程發(fā)揮了重要的作用[3]。

總結(jié)：合理的采用混凝土施工技術(shù)手段，將會(huì)對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，整個(gè)施工過(guò)程中主要分為前中后三個(gè)階段，在施工前期應(yīng)該控制混凝土的原料以及外加劑等，在中期應(yīng)該控制混凝土的運(yùn)輸，澆搗等過(guò)程，在施工后期應(yīng)該全方面的規(guī)劃和管理混凝土的補(bǔ)救和維護(hù)，將以上步驟良好的銜接起來(lái)，能夠保證整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)收益，本文對(duì)道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究，希望能夠發(fā)揮參考文獻(xiàn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]方光輝，朱海濱.提高城市道路橋梁施工技術(shù)問(wèn)題分析[J].中華民居（下旬刊），2014，02：282.

[2]袁文龍.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工技術(shù)分析[J].中國(guó)建材科技，2014，S1：105.

[3]李愛(ài)民.淺析道路橋梁工程施工中高性能混凝土的應(yīng)用[J].電子制作，2014，22：187.