加強公路機械養(yǎng)護的重要性分析

摘要：本文針對公路工程機械的施工特點，對公路工程機械管理的內容、養(yǎng)護的必要性及使用特點和具體要求進行了分析。及時發(fā)現和排除隱患，對提高機械設備工作效率，降低工程成本，保證工程質量和工程進度都有著重要意義。

關鍵詞：公路；機械；養(yǎng)護

伴隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展，我國公路上的交通路網開始形成，交通狀況呈現了密集的趨勢，交通的流量比較大，公路上行駛的車輛比較多，這就給我國公路機械化養(yǎng)護工作帶來了巨大的壓力。

一、加強公路工程機械養(yǎng)護的必要性

公路工程機械大都在泥沙、礫石、雨水和風雪惡劣環(huán)境中作業(yè)，且施工帶有突擊性，機件工作的潤滑條件差其技術狀況必然較其他機械下降得快，零件間的配合將出現不同程度的松動、磨損、銹蝕及結垢等現象，各連接件配合性質、零件間相互位置關系和機構工作協(xié)調性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經濟性、可靠性等性能指標下降，甚至引起機器事故，因此需定期對公路工程機械進行養(yǎng)護。

定期對公路工程機械進行養(yǎng)護可以保證機械處于良好的技術狀態(tài)，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進度；減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長機械使用壽命；避免出現機械事故，保證安全生產；降低機械運行和維修成本，提高機械的動力性和經濟性，使機械的動力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因而，必須重視公路工程機械的養(yǎng)護。

二、我國高等級公路機械化養(yǎng)護的現狀

由于我國所處的地理位置優(yōu)越，幅員遼闊，具有山脈、丘陵和高原。這對于我國的公路建設和養(yǎng)護的實施工作增加了很多難度，對于公路的機械化管理，一直存在著一些問題，隨著我國高等級公路機械化不斷進程。

近幾年來，隨著改革開放的步伐，我國的公路建設掀起了熱潮，隨著公路運輸量的增加，高等級的公路建設已經加大了施工的力度，并且得到相關部門的重視，在我國的高等級公路機械化的養(yǎng)護過程中，要提高管理部門中管理者的思想意識，采取新的施工設備，利用規(guī)范化的方法對公路進行養(yǎng)護。

三、公路工程機械的使用特點

（一）露天作業(yè)。工程機械在公路施工、公路養(yǎng)護、冬季公路除雪中，機械幾乎都是冬夏露天作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。為了確保工程質量和作業(yè)進度，這就特別要求工程機械的工作可靠性要好，萬一發(fā)生故障能夠及時排除。

（二）技術結構復雜。工程機械品種繁多、規(guī)格齊全、技術結構復雜，涉及到機、電、液、計算機等各個知識領域。機械的選型、使用、養(yǎng)護、維修、管理有著很強的技術性和經濟性。

（三）購買施工機械投資額大。購買工程機械的投資額一般都很大，一臺機械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。購買工程機械后轉化為固定資產，要按時提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負債率。

（四）工地流動性大。由于工程項目的招投標制度的改革，增大了工程施工地點的流動性。機械的工地轉移是一件很麻煩的事情。大型機械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉運起來很困難，而且費用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運送，而且運送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經營成本。

四、公路工程機械養(yǎng)護的具體要求

工程機械的養(yǎng)護是指：采取一系列技術措施來使機械長期處于良好的技術狀態(tài)，使其能安全高效的工作，并延長機械使用壽命。為了使機械經常處于良好的技術狀態(tài)，保證其可靠性，提高工作效率，延長使用壽命，而對機械所采取的一系列技術措施。機械養(yǎng)護必須貫徹“養(yǎng)修并重，預防為主”的原則，做到定期養(yǎng)護、正確處理使用、養(yǎng)護和修理的關系，克服“以修代養(yǎng)”的思想，把技術養(yǎng)護制度化，并建立相應的監(jiān)督機制。工程機械養(yǎng)護以“潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，按不同需求分等級進行養(yǎng)護。

（一）日常養(yǎng)護。日常維護的目的主要是維持機械的機容和機況，使機械經常處于完整和完好的狀況，以保證正常運行。日常養(yǎng)護以清潔、補給（水、油等）和安全檢視為中心。由機駕人員在每日出機前，行駛中和收機后進行，詳盡項目內容按各級機械的操作、使用和維護規(guī)程進行。

（二）一級養(yǎng)護。一級養(yǎng)護除日常養(yǎng)護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為中心內容，并消除機械在運行一定時間后出現的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關制動、操作等安全部件，一級養(yǎng)護主要內容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的潤滑以及在外部檢查發(fā)現的一些必要的調整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負責進行，機駕人員參與。

（三）二級養(yǎng)護。二級養(yǎng)護作業(yè)除進行一級養(yǎng)護作業(yè)外，以檢查調整為中心，對機械進行較深入的技術狀況檢查和調整，根據機駕人員反映和經過技術狀況診斷，確定維修附加項目，并排除。

（四）三級養(yǎng)護。結合二級養(yǎng)護作業(yè)，以消除隱患為中心，對局部包括總成件檢修，改善機械技術狀況，以延長中修及大修周期。

五、加強公路養(yǎng)護機械管理的基本措施

（一）優(yōu)化公路養(yǎng)護機械的配置

科學的設備規(guī)劃是推行公路養(yǎng)護機械化的前提，養(yǎng)護機械裝備的具體種類、規(guī)格和數量按管管道路的里程、等級、路基和路面結構、道路服務期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同，選擇功率、種類合適的養(yǎng)護機械。由于高等級公路的養(yǎng)護標準高，時效性強，因此對高等級公路養(yǎng)護機械的規(guī)劃和配置要做到高起點、高性能、高可靠性，作業(yè)機械要達到標準化和系列化，同時也要力求克服購置的盲目性，注重機械的實用性，避免只求高、新、全的做法。

（二）加強機械管理和操作人員的管理

根據各地經驗，各種設備配置管理人員，并根據養(yǎng)護規(guī)模配置機械操作員和技術工人，人員配置應該實行雙向選擇、競爭上崗、動態(tài)管理，形成順暢的人才流動管理機制。機械管理人員的素質與機械操作人員的技能，直接影響著公路養(yǎng)護行業(yè)的勞動力生產水平。隨著養(yǎng)護機械的不斷發(fā)展，新產品、新設備、新技術不斷的更新?lián)Q代，推陳出新。管理人員和操作人員只有加強繼續(xù)教育、業(yè)務培訓，才能適應新設備的要求，才能提高管理水平和操作技能。也只有這樣才能真正建立一支具有專業(yè)技術知識、匯操作、善保養(yǎng)、能修理、能改造的技術隊伍。同時，也要培養(yǎng)操作人員能開會修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強的責任心，并實行必要的定期考核和競爭上崗制度，最終使公路養(yǎng)護接卸發(fā)揮較高的經濟效益。

（三）加強機械的維護保養(yǎng)工作

機械在使用過程中堅持貫徹“強?！迸c“需?！毕嘟Y合的保養(yǎng)制度，克服以往的“計劃預防保養(yǎng)”、“發(fā)生故障保養(yǎng)”中出現的問題。機械管理部門按照機械保養(yǎng)使用說明書及運行記錄與機駕人員進行技術交底，制定出切實有效的保養(yǎng)計劃。實行強制保養(yǎng)和按需保養(yǎng)相結合，并隨時抽查督導保養(yǎng)的落實情況，做到定期保養(yǎng)，強制執(zhí)行。

隨著我國城市建設的加快，我國公路交通網絡也得到迅速發(fā)展，公路工程機械在公路建設施工中擔任著重要的角色，由于公路工程機械施工環(huán)境較惡劣，而且施工強度高工程磨損嚴重，極易產生故障，一旦發(fā)生故障則會影響工程進度和質量，增加工程成本。因此，機械工作者必須在工作中不斷總結和分析，探索更多的新的檢查和養(yǎng)護手段和方法，為推進工程機械的維修技術而貢獻自己的力量。

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