高壓輸電線路中的故障原因及其措施淺析

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摘要：隨著社會的不斷進步，經濟的不斷發展，人們的生活水平也變得越來越好。我們都知道，高壓輸電線，在對于電力供應系統中是非常重要的，它是系統的一個重要路線保障，所以說要想確保電力系統的穩定，就必須要對于高壓輸電線進行嚴格的考察并且順利進行下去，對于在高壓輸電線路線中出現的一些故障，要及時的進行判斷，還有分析，要從中知道原因，要對于35kv-330kv高壓輸電線的運行過程中的模式，要進行詳細的故障原因分析，這樣才能有效的采取一些措施。

關鍵詞：高壓；35kv-330kv；故障原因；措施

1.高壓線電線路故障原因的分析

我們都知道，時代在不斷的進步，特別是像計算機科技也在不斷的發展，而對于高壓電線線路的運行中，電力供應系統的線路能夠得到基本的實施，但是如果由于特殊的原因，比如說外界原因，或者是設備的原因，會導致對于高壓輸電線路運行故障難以進行控制，所以要重新對35kv-330kv高壓輸電線路進行仔細的故障檢查，再進行分析。造成35kv-330kv高壓輸電線故障有很多的原因，主要是人為的原因，還有環境影響的原因，舉個例子，由于自然環境造成的影響，由于風造成了周期性導線的振動，還有有個可能就是振幅的原因，由于振幅的幅度比較大，就會形成了導線之間的閃絡，就會造成部分地方的停電，造成了不必要的麻煩；還有種最常見的原因，現在每個城市都很注重美化城市，在馬路邊上種植很多樹木，但是由于樹木長得過于高大，和路線靠在一起，在清理的時候就非常的困難；還有一種也是比較常見的原因之一，由于人為的原因造成事故的發生，最主要的是在建筑實施過程中，還有機械實施等方面，因為像一些大型的機械設施同樣也會造成在高壓線電路上面的影響，由于他們在實施過程中的操作不當，比如說短路、短線等等這一系列的故障，再加上輸電線路上，由于本身環境是非常差的，所以多多少少會對輸電線路的設備造成不小的影響。

2.高壓輸電線路的故障類型

2.1 單相接地故障

了解的人都知道，單相接地故障是在高壓輸電線路過程中最常見的一種故障類型，會由于很多原因造成這類故障發生的原因，比如說長期處于惡劣天氣的情況下，特別是在這種情況下，最容易造成單相接地的故障的發生。如果說在中性點的非接地35kv-330kv的高壓系統下，當故障發生之后，隨即相電壓就會變成了零，如果說在正常情況下的話，相電壓會和線電壓水平，這樣的話電壓的跨度就變大了，會產生35kv-330kv高壓輸電線路過電壓，我們都知道，如果相應的電壓超過了設備所承受的耐壓限度的話，會造成很大的后果，嚴重的話造成設備的燒毀。還會經常遇到當路線出現了故障的情況下，沒有及時的進行施救，就會又造成整個輸電線路的短路，造成不良的后果，這些都是造成故障的一些原因。

2.2 輸電線路的短路故障

35kv-330kv高壓輸電線會由于很多原因導致故障，由于外力的作用，會導致相對應的外部導體的跨接，還有高壓線路的相間被絕緣，這些都會造成35kv-330kv高壓輸電線短路的現象，這些就是造成輸電線短路故障的原因。

2.3 線路導線的斷路

造成線路短線的原因是因為導線發生了斷裂，造成了供電不足，供配電的回路現象，而且在短路點上可能會出現一點間隙，這樣就會造成了35kv-330kv高壓線路的導線的溫度會非常的高，而且持續的上升，就會很有可能會造成很嚴重的后果，比如說會引發爆炸引發火災等等，像這類情況發生是比較常見的。如果說像三相電動機發生短路情況的話，就會在超過耐壓設備的情況下被燒毀。

3.高壓輸電線路故障快速診斷

3.1 根據保護的測距，預測出故障桿號的區段

我們都知道，無論在什么情況下面，它們的正、負、零序都是處于在工頻狀態下面定的，還有一個比較重要一點的是，對于保護動作測距是否準確這一指標，它是非常關鍵的。但是在故障當中的孤光點的阻抗對它會有一定的影響的，由于我國在對于這方面的科技還不是很先進，也不是非常的關注，所以說就沒有對在指標上面的準確率有過苛刻的要求。當然我們可以按照其他方式來進行，比如說按照調度提供的相關數據來進行，就能夠很快的確定了線路桿號的位置。一般情況下，我們可以自己通過圖紙策劃，就能夠推算出對應的桿號位置了。我們要注意的是，一定要考慮到測距，對于有經驗的人來說，他們就可以在安全重點巡查中，就能夠很快計算出桿好向兩側的距離是多少，大概可以進行5到10公里的一個擴展。

3.2 根據設備的缺陷臺賬對故障桿號區段作做出來的預測

我們首先要注意觀察的是在交通事故發生之前，看看瞧有沒有發生過一些比較大的問題，這一點是很重要的，還有要注意的是，注意觀察有沒有遺漏的地方，在路線中看看有沒有不合格的交跨存在，對于夏天的時候，是尤其要注意的，因為那時候的負荷量比較大，容易造成事故的發生，所以一定要采取相應的應對措施。

3.3 按照設備的特殊區域，將故障的桿號區段做出推測

我們都知道，通常出現交通事故都是在天氣特別不好的時候容易發生，然而也會由于不同路段的地理位置的不同，也會造成事故發生的主要原因，所以說多多少少也會受到一些環境的影響。特別是在下雨的時候，電閃雷鳴，最容易出現路滑，導致事故的發生。所以在之前，相關人員一定要去檢查路線，有沒有處在打雷的區域的桿塔上面；還要注意的是在有大風的情況下，一定要注意的是路段旁邊的樹木，有的樹木比較高大，很容易在有大風襲來的情況下，會刮倒在路段中，所以說一定要注意檢查，盡快的解決問題；還有一種情況下，在天氣比較好的情況下，也不能忽視檢測，特別是在道路各交的跨點，還有容易受到破壞的一些建筑等等；還有一個最常見的天氣，經常會遇到大霧現象，這也是很容易發生事故的，所以說要對多霧的地區進行桿塔的重點檢查，這一點很重要。

3.4 接地故障的檢測

有的重合閘成功可能性很小，特別是在一些電流聲很大的情況下，持續很長的一段時間。這種類型的故障通常是在下面集中情況下發生：第一個是在有大風氣候的線路當中，會給在靠近的一些建筑物中的某個點來進行不穩定的接地；第二個是有風有雨的情況下面，在山區的接地電阻，其桿塔和越檔距是非常有可能相重合的；還有一種可能就是在夏天的時候，有的人會燃燒一些不用的垃圾廢品等等，這些可能都會重合。所以說，在真的工作過程當中，一定要注意，特別是在路線跳閘的時候，注意觀察微機保護的故障，并且通過得到的信息來進行一下具體的分析，然而也要和當地的實際情況來考慮，怎樣去解決這個問題，如果實在沒有辦法的話，可以和當地的老百姓來了解當地的情況，這個根據是非常可靠的；當然了還是需要經驗非常豐富的專家來對線路故障進行重點分析，可以很直接的發現事故發生的根本原因，并且通過相關信息來進行具體分析。

4.35kv-300kv高壓輸電線路的故障防范

4.1 導線段股、損傷及閃路燒傷故障的一些預防

要時刻注意，特別是遇到一些被風吹過之后，有很大擺動的路線，不能等到它掉下來才去采取措施，到那時已經晚了，還有的情況下可能是松弛了，只要調緊了就可以了，也可以在中間再放一個桿塔就可以了，縮短了距離。有很多的方法都可以防止發生不必要的事故。

4.2 導線弛度超出了額定值導致導線弧光短路

第一個我們要保證其質量一定是要好的，這是關鍵問題，而導線本身不能夠出現彎曲、斷裂等現象；特別注意的是，鋁導線不能出現腐蝕的現象，這一點很重要，如果說出現了腐蝕的現象，只需要將里面損害的東西纏繞起來就可以了，而且我們要知道的是，裸鋁導線一定要是固定在絕緣子上的，其長度要超出綁扎的長度，大概是超出三公分左右。

5.結語

隨著我國經濟的不斷發展，科技的不斷發達，人們的生活水平也是越來越好了，我國在高壓電輸線上的發展也是在不斷進步，我國也正在不斷培養這樣的人才，為以后的發展也奠定了很好的基礎。

參考文獻：

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[2] 陳泓達，謝芳，耿波濤，淺議輸配電線路運行管理技術[J].科技致富向導，2010（18）