企業(yè)信息

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SpaceX計(jì)劃在CRS任務(wù)中嘗試重復(fù)使用Dragon飛船

SpaceX計(jì)劃在2017年首次嘗試?yán)弥貜?fù)使用的Dragon貨運(yùn)飛船執(zhí)行國際空間站商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（CRS）任務(wù)，從而使公司能夠集中精力研制下一代用于載人和貨運(yùn)的飛船。據(jù)SpaceX公司商業(yè)載人運(yùn)輸業(yè)務(wù)主管Reed在個(gè)人和商業(yè)航天學(xué)術(shù)研討會(huì)上介紹，SpaceX將在2017年的CRS-11任務(wù)中使用一艘用過的Dragon貨運(yùn)飛船。

一直以來，SpaceX的Dragon飛船是按照可復(fù)用的要求設(shè)計(jì)的，但在CRS合同中NASA均要求每次任務(wù)使用新的Dragon貨運(yùn)飛船。Reed表示，關(guān)于重復(fù)使用Dragon貨運(yùn)飛船相關(guān)事宜，SpaceX一直在同NASA開展飛船安全返回地球后重復(fù)使用的驗(yàn)證工作，并爭(zhēng)取得到NASA的批準(zhǔn)。目前，重復(fù)使用Dragon貨運(yùn)飛船的最大難題是防止飛船濺落在海洋后海水進(jìn)入艙內(nèi)，SpaceX一直在這個(gè)方面對(duì)飛船進(jìn)行改進(jìn)。

Reed稱，SpaceX計(jì)劃在現(xiàn)行剩余的CRS合同中均重復(fù)使用Dragon貨運(yùn)飛船執(zhí)行任務(wù)，但并未透露一艘飛船重復(fù)使用的次數(shù)和有多少艘飛船可以被重復(fù)使用。如果這一計(jì)劃通過NASA的批準(zhǔn)，SpaceX將停止生產(chǎn)老款Dragon 1貨運(yùn)飛船，并全力以赴地研制Dragon V2飛船，用于商業(yè)航天載人運(yùn)輸任務(wù)。

關(guān)于新簽訂的CRS-2貨運(yùn)補(bǔ)給合同，SpaceX將使用Dragon 2貨運(yùn)飛船。CRS-2合同框架下的任務(wù)，Dragon 2飛船返回將采用推進(jìn)式著陸方式，即利用SuperDraco助推器在著陸平臺(tái)上回收，這一方式有利于更快地將運(yùn)回的物資交給NASA。（ZH）

SpaceX進(jìn)行Falcon 9運(yùn)載火箭事故調(diào)查

SpaceX公司2016年9月底報(bào)道，公司就發(fā)生于9月初的Falcon 9運(yùn)載火箭在發(fā)射臺(tái)爆炸事故展開了調(diào)查，并表示根據(jù)目前的調(diào)查，爆炸原因直指火箭二級(jí)液氧貯箱的低溫氦氣增壓系統(tǒng)。調(diào)查人員對(duì)數(shù)據(jù)和火箭殘骸進(jìn)行了初步分析，發(fā)現(xiàn)火箭二級(jí)貯箱的低溫氦氣增壓系統(tǒng)管路出現(xiàn)了一個(gè)很大的破裂，但調(diào)查人員并未作出最終的結(jié)論。Falcon 9運(yùn)載火箭上一次的重大事故就是由于上面級(jí)液氧貯箱用于支撐氦氣系統(tǒng)的支架斷裂導(dǎo)致爆炸的發(fā)生。但SpaceX公司的工作人員表示，此次事故與上一次不存在聯(lián)系，公司已經(jīng)排除了這次事故與上一次爆炸沒有任何的關(guān)聯(lián)性。

由于爆炸的根本原因并未徹底查明，因而SpaceX目前還無法確定Falcon 9運(yùn)載火箭需要采取的改進(jìn)措施。盡管如此，SpaceX公司仍然堅(jiān)信Falcon 9火箭最快可以在11月恢復(fù)發(fā)射，并在調(diào)查證實(shí)與事故無關(guān)的情況下恢復(fù)火箭各組件的組裝工作，同時(shí)調(diào)查也未影響公司參與的NASA商業(yè)載人運(yùn)輸計(jì)劃的相關(guān)工作。（ZH）

美國航天基金會(huì)CEO辭職

美國航天基金會(huì)2016年10月24日表示，一直以來擔(dān)任CEO的Elliot Pulham已經(jīng)辭職，該基金會(huì)正在尋找新的CEO人選。目前該職位暫由基金會(huì)首席運(yùn)營官Shelli Brunswick代理。

航天基金會(huì)并未透露Pulham辭職的原因，但已在其官方網(wǎng)站撤下了有關(guān)Pulham的簡(jiǎn)歷和介紹。Pulham自2001年開始擔(dān)任航天基金會(huì)CEO，在他的領(lǐng)導(dǎo)下航天基金會(huì)成為了美國最適合工作的非營利性機(jī)構(gòu)之一。（ZH）