關(guān)于故障汽車(chē)檢測(cè)方法及檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)分析

楊暉慧（1.三峽大學(xué);　2.湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北　宜昌　443000）

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關(guān)于故障汽車(chē)檢測(cè)方法及檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)分析

楊暉慧1,2
（1.三峽大學(xué);2.湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北宜昌443000）

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得人們的生活水平和生活質(zhì)量不斷提高，人們的出行方式也發(fā)生了很大變化，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們出行的代步工具。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，隨著城市中汽車(chē)數(shù)量的日趨增多，汽車(chē)的保養(yǎng)和檢測(cè)維修工作也變得越來(lái)越重要。要想保證故障汽車(chē)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和高效性，應(yīng)對(duì)檢測(cè)方法加以完善，優(yōu)化檢測(cè)技術(shù)。本文就關(guān)于故障汽車(chē)檢測(cè)方法及檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行深入分析和探討。

關(guān)鍵詞：故障汽車(chē)；檢測(cè)技術(shù)；檢測(cè)方法；要點(diǎn)

0　引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了許多相關(guān)的高新技術(shù)。在對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以不需解體汽車(chē)，直接利用汽車(chē)的相關(guān)參數(shù)，綜合分析其得出的結(jié)果，以此來(lái)判斷汽車(chē)出現(xiàn)故障的位置以及汽車(chē)技術(shù)狀況，從而來(lái)制定出合理的維修方案[1]。故障汽車(chē)具有較多的檢測(cè)方法，故障情況的不同則檢測(cè)方法也不盡相同。對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，其主要目的就是為了更好地保養(yǎng)和維修汽車(chē)，并利用科學(xué)恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)，對(duì)故障原因進(jìn)行合理判斷，保證維修的質(zhì)量。故障汽車(chē)檢測(cè)具有靈活的方法，其能夠分類(lèi)檢測(cè)不同的故障情況，并借助檢測(cè)技術(shù)合理解決不同車(chē)型的故障，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

1　汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)概述

1.1汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的含義和類(lèi)型

隨著汽車(chē)后市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)作為汽車(chē)的一種維修技術(shù)，其促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展。廣義上的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，其主要是檢查和測(cè)試汽車(chē)的功能能力、技術(shù)規(guī)格以及運(yùn)行狀況。對(duì)于故障汽車(chē)而言，其檢測(cè)技術(shù)則是指測(cè)試和診斷汽車(chē)故障，并借助相關(guān)的技巧和理論常識(shí)對(duì)汽車(chē)的故障進(jìn)行分析。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)可從檢測(cè)目的對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)，一般為了保證汽車(chē)能夠滿(mǎn)足環(huán)保的相關(guān)要求，新車(chē)應(yīng)進(jìn)行環(huán)保安全的檢測(cè)，并對(duì)汽車(chē)的尾氣排放、噪音檢查以及內(nèi)部裝飾材料等指標(biāo)加以驗(yàn)證。此外，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)還分為汽車(chē)性能的測(cè)試，即定期檢測(cè)汽車(chē)的綜合性能，或者當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)其性能加以檢測(cè)，從而對(duì)汽車(chē)性能的相關(guān)情況加以及時(shí)了解。

1.2汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)

汽車(chē)檢測(cè)的方法較多，而汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)主要包括機(jī)械檢測(cè)技術(shù)與人工檢測(cè)技術(shù)。在對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，采用人工檢測(cè)技術(shù)時(shí)，主要是利用檢測(cè)人員豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)觀察和聽(tīng)的方式，對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷[2]。當(dāng)然人工檢測(cè)技術(shù)只能對(duì)汽車(chē)較為常見(jiàn)的故障加以處理，并且要求檢測(cè)人員具備豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能保證檢測(cè)結(jié)果具有一定的可靠性和準(zhǔn)確性。目前，大部分汽車(chē)4S店和維修廠都采用的是機(jī)械檢測(cè)技術(shù)，機(jī)械檢測(cè)主要分為檢測(cè)線和四輪定位。其中檢測(cè)線是在較為繁重的檢測(cè)工序基礎(chǔ)上，詳細(xì)檢測(cè)汽車(chē)的整體情況，如運(yùn)行系統(tǒng)、車(chē)身和底盤(pán)等。由于四輪的為題，汽車(chē)往往會(huì)出現(xiàn)跑偏情況，而四輪定位技術(shù)則是對(duì)汽車(chē)四輪的運(yùn)行是否處于正常狀態(tài)加以檢測(cè)，利用電腦的檢測(cè)定位技術(shù)，對(duì)其運(yùn)行的狀態(tài)加以準(zhǔn)確分析。一般而言，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展越快，則會(huì)使檢測(cè)操作越為簡(jiǎn)便，能夠有效增強(qiáng)檢測(cè)的質(zhì)量和效果。

2　故障汽車(chē)的檢測(cè)方法要點(diǎn)

故障汽車(chē)的檢測(cè)方法具有多樣性，故障情況不同，則其檢測(cè)方式也不同，在對(duì)其檢測(cè)方法進(jìn)行分析時(shí)，可以具體分析不同汽車(chē)出現(xiàn)的故障，從而了解故障汽車(chē)的檢測(cè)方法。故障汽車(chē)檢測(cè)方法要點(diǎn)主要可分為以下兩個(gè)方面：一是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢測(cè)；二是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測(cè)。

2.1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測(cè)

雖然汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響情況具有普遍性，但是其檢測(cè)方法往往具有復(fù)雜性，難以很好掌握。在檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題時(shí)，較為簡(jiǎn)單的方法就是對(duì)其問(wèn)題是產(chǎn)生在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)還是行使時(shí)加以判斷和確定。如果汽車(chē)在啟動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象，其原因則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了積碳問(wèn)題，因此必須要對(duì)節(jié)氣門(mén)的清潔與否加以檢測(cè)，一旦節(jié)氣門(mén)處存在較多的沉積物，則可判斷異響現(xiàn)象是由積碳問(wèn)題所導(dǎo)致[3]。如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象，在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先應(yīng)啟動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行熱車(chē)，使汽車(chē)行駛在一定的車(chē)速下，如果出現(xiàn)異響情況，則將車(chē)速加以記錄。其次在停車(chē)之后再次緩慢加速，若出現(xiàn)異響情況，再次將車(chē)速記錄下來(lái)，這樣進(jìn)行多次反復(fù)操作，從而判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否是應(yīng)排氣管道引起。

2.2汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)

汽車(chē)總成中的重要構(gòu)成部門(mén)就是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其工作性能與運(yùn)行狀態(tài)直接影響著駕駛的安全性，因此檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)十分之必要。對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障的檢測(cè)，其方法主要包括三個(gè)方面：一是車(chē)主簡(jiǎn)單的自我檢測(cè)。車(chē)主可以先結(jié)合相關(guān)的說(shuō)明書(shū)行程或保養(yǎng)手冊(cè)，檢測(cè)方向盤(pán)的自由行程，如果其超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則表明其存在問(wèn)題。然后對(duì)球頭和方向機(jī)進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)，如果需求維修，則必須要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)修理或更換處理。二是球頭和前懸架檢測(cè)。在檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)程中，必須要細(xì)致檢測(cè)輪胎表面的完整度，從而避免安全問(wèn)題的出現(xiàn)。輪胎的檢測(cè)主要是對(duì)其表面花紋的分布情況加以觀察，將內(nèi)外兩側(cè)花紋磨損情況加以對(duì)比，如果內(nèi)側(cè)磨損相對(duì)較為嚴(yán)重，則表明球頭或前懸掛存在故障[4]。三是制動(dòng)系統(tǒng)的整體檢測(cè)。在檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，首先應(yīng)檢測(cè)制動(dòng)踏板的自由行程，然后檢測(cè)剎車(chē)。值得注意的是，在檢測(cè)剎車(chē)的過(guò)程中，應(yīng)保證汽車(chē)處于平坦的路面上，提速行駛后猛踩剎車(chē)，并觀察四輪軌跡，如果其屬于平行情況，則表明汽車(chē)制動(dòng)正常；如果軌跡跑偏，則表示制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)采用四輪定位監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。

3　結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)常見(jiàn)的故障，可通過(guò)簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法加以處理，并有效解決汽車(chē)多方面的問(wèn)題，而對(duì)于復(fù)雜的故障，則應(yīng)借助檢測(cè)技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。檢測(cè)技術(shù)的綜合體現(xiàn)就是檢測(cè)的設(shè)備，要想有效解決汽車(chē)設(shè)備問(wèn)題，則可利用檢測(cè)線和四輪定位技術(shù)，從而保證汽車(chē)的使用功能。總而言之，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)能夠?yàn)榫S修工作提供參考依據(jù)，確保汽車(chē)的正常運(yùn)行，其不斷朝著簡(jiǎn)易化和智能化的方向發(fā)展。

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DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.202