GAMIT/COSA GPS在鄭州市地鐵五號線中的應用

王健峰,張　明

(鄭州市規劃勘測設計研究院，河南 鄭州 450000)

GAMIT/COSA GPS在鄭州市地鐵五號線中的應用

王健峰,張明

(鄭州市規劃勘測設計研究院，河南 鄭州 450000)

摘要：GAMIT/COSA GPS在精密工程測量中得到了廣泛應用,以鄭州市地鐵5號線為例,通過設計網形、觀測要求、數據處理及質量檢核、網平差證明GAMIT/COSA GPS在精密工程控制網中能獲得高精度的結果。

關鍵詞：GAMIT/COSAGPS；質量檢核；網平差

doi:10.13442/j.gnss.1008-9268.2015.03.017

中圖分類號：P228.4

文獻標志碼：碼： A

文章編號：號： 1008-9268(2015)03-0067-04

收稿日期：2015-05-05

作者簡介

Abstract:The GAMIT/COSA GPS has been widely applied in precise engineering surveying, with Zhengzhou urbun subway line 5 as an example, through the design in shape on GPS net, observation requirement, data processing and quality check, the net adjustment proves that GAMIT/COSA GPS in precision engineering control network can get high precision result.

0引言

鄭州市地鐵5號線是鄭州地鐵線網中唯一一條環形線路,途徑鄭州東站片區、鄭東片區、金水片區、中原片區、西北片區、西部服務片區、中原二七片區、管城片區、經開片區,為核心區外圍各功能片區之間提供快速聯系;工程建設初期,需在5號線附近建立精密GNSS大地控制網,用以控制5號線的范圍和走向,鄭州市規劃勘測設計研究院自承擔這次任務以后,深入研究,優化設計,最終確立高精度GNSS大地控制網。

1網形概述

全網共計36個點,如圖1所示,采用4臺Trimble 5700接收機按照邊聯式方式同步觀測,共觀測38個同步環,每個環觀測2 h,平均設站1.8次,整網可靠性0.6.數據處理策略:1) 衛星高度截止角:15°;2)對流層模型:1 h估算一個參數3) 電離層和基線處理方式: <5 km采用L1_ONLY,其余采用LC_HELP;4) 軌道:固定衛星軌道;5) 已知點約束:0.05 m、0.05 m、0.05 m.

圖1　基于GAMIT/COSA軟件的GPS網平差略圖

2數據預處理

正確修正觀測數據中的周跳和刪除大殘差觀測值的數據編輯是GPS數據處理中的主要工作之一。數據編輯采用AUTCLN模塊自動進行。數據編輯工作完成后,生成干凈的觀測數據文件(X-文件),用于每時段基線解算，對于質量較差的數據,編輯采用CVIEW模塊手工進行，GAMIT軟件基線處理流程如圖2所示。……