華西村轉(zhuǎn)型記

李磊 郭悅 陳綺穎

2013年3月，江蘇華西村的老書記吳仁寶逝世。當(dāng)時(shí)，作為華西村的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)鋼鐵和化纖業(yè)務(wù)開始走下坡路。外界一度懷疑，華西村這個(gè)“天下第一村”是否會就此沒落。然而，據(jù)華西村股份有限公司發(fā)布的2015年度業(yè)績預(yù)告，該公司凈利潤同比增長40%—50%。華西村究竟是如何完成華麗轉(zhuǎn)型的？

首先要學(xué)會賺錢

事實(shí)上，華西村的轉(zhuǎn)型，在吳仁寶確定接班人時(shí)已經(jīng)開始。

接班吳仁寶的是其小兒子吳協(xié)恩，因?yàn)樗白钅苜嶅X”。早在2003年，吳仁寶退休后，吳協(xié)恩就已經(jīng)接過了華西村黨委書記、華西集團(tuán)董事長的擔(dān)子。

“最能賺錢”的吳協(xié)恩提出了轉(zhuǎn)型思路，金融、物流儲運(yùn)、海運(yùn)海工是其布局的戰(zhàn)略方向。

“轉(zhuǎn)型，一定要早、一定要穩(wěn)。一定要在企業(yè)形勢好的時(shí)候主動轉(zhuǎn)，而且精力越足越要轉(zhuǎn)，不能等到形勢不行了、精力不夠了被迫轉(zhuǎn)。”吳協(xié)恩當(dāng)時(shí)說。

華西村轉(zhuǎn)型最成功的一個(gè)方面便是及早抽身，沒有陷入鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的泥沼。

華西人對鋼鐵廠、化纖廠、熱電廠等傳統(tǒng)制造業(yè)有著特殊的情感。正是依靠發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集體經(jīng)濟(jì)，華西村搭上中國工業(yè)化的時(shí)代快車，成為聞名全國的

“天下第一村”。改革開放之后的20年里，鋼鐵、化纖并列為華西村兩大經(jīng)濟(jì)支柱。尤其是鋼鐵，巔峰時(shí)期產(chǎn)值占到整個(gè)華西集團(tuán)的三分之二，利潤則接近一半。

吳協(xié)恩接任華西村黨委書記、華西集團(tuán)董事長之后，就不再對重資產(chǎn)行業(yè)（鋼鐵和化纖）擴(kuò)大投資規(guī)模了，只進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)品升級。華西村曾計(jì)劃在2015年末，讓工廠在村內(nèi)基本消失。但老百姓希望不要關(guān)，廠里二、三線的工人基本上都是

“大華西人”（指2001年以后并入華西村的周邊13個(gè)行政村），保留鋼鐵廠的主要考慮是“穩(wěn)定就業(yè)”。目前，鋼鐵的產(chǎn)值已減至高峰時(shí)的三分之一。

大舉收縮的鋼鐵業(yè)務(wù)板塊成為新業(yè)務(wù)的“黃埔軍校”，一批華西中高管理層均由此分流而出。

做金融，搞海運(yùn)，恰逢其時(shí)

在所有的新興產(chǎn)業(yè)中，華西村率先布局的金融業(yè)，近兩年表現(xiàn)搶眼。

華西股份的主營業(yè)務(wù)是化纖貿(mào)易和碼頭倉儲，但同時(shí)也是江蘇銀行、華泰證券、東海證券、華西財(cái)務(wù)四家金融類公司的股東。財(cái)報(bào)顯示，2015年上半年，來自上述四家參股子公司的現(xiàn)金分紅貢獻(xiàn)了其利潤總額的55.33%。

在負(fù)責(zé)金融板塊業(yè)務(wù)的華西村黨委副書記、華西集團(tuán)副總經(jīng)理包麗君看來，華西村今天在金融業(yè)務(wù)上的收獲，早在13年前就播下了種子。吳協(xié)恩2003年上任后，就強(qiáng)調(diào)要打好金融的基礎(chǔ)，“書記說，金融這方面能拿的牌照盡量拿，不能拿的就參股”。

此后，華西村陸續(xù)參股了5家銀行、2家證券公司。“能拿牌照”的典當(dāng)公司、財(cái)務(wù)公司，華西村布局更多。

“2004年我投資銀行股的時(shí)候，大家還沒有這種意識。銀行還來推銷股權(quán)，有的單位還發(fā)銀行股。當(dāng)時(shí)我就來者不拒拼命拿。”吳協(xié)恩說，“我跟老書記說過，2005年以后大家反應(yīng)過來了都會搶，趁著現(xiàn)在好拿趕快拿。后來你們都看到了，只要數(shù)錢就可以了。”為什么要“搶”金融資產(chǎn)，吳協(xié)恩的理由有三：第一它是凈資產(chǎn)，容易變現(xiàn)；第二，金融是血脈，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)金融越發(fā)展；第三，金融市場化改革是經(jīng)濟(jì)改革領(lǐng)域推進(jìn)最快的，“只要有改革，就有紅利，就要抓住紅利釋放過程中的機(jī)遇”。

與金融業(yè)一樣，華西村在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面的切入也恰逢其時(shí)。海運(yùn)海工是華西村排在金融服務(wù)之后的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。華西村的遠(yuǎn)洋船舶海運(yùn)，從鋼鐵業(yè)務(wù)延伸而來。

華西村最早于2007年開始考慮是否涉足海運(yùn)行業(yè)，原因是海運(yùn)成本很高，而當(dāng)時(shí)以鋼鐵為主業(yè)的華西村需要大量進(jìn)口鐵礦石。當(dāng)時(shí)鐵礦石的到岸價(jià)約每噸200美元，其中運(yùn)費(fèi)就占到了一半以上。但由于當(dāng)時(shí)船的造價(jià)很昂貴，一條載重量18萬噸的新造船成本約1.5億美元，華西村自己做海運(yùn)的想法沒有付諸實(shí)施。

但隨后發(fā)生的2008年金融危機(jī)，使鋼材價(jià)格大跌，船價(jià)也隨之降至危機(jī)前三分之一至四分之一的水平。正好華西村也在謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，華西村管理者決定戰(zhàn)略性進(jìn)入海運(yùn)業(yè)。

2010年3月，華西村在香港注冊成立了江蘇輪船股份有限公司，后來又成立了華西遠(yuǎn)洋船舶管理有限公司，并在2010年和2011年定制了十艘新造船。隨后兩年，這些船陸續(xù)開始水上運(yùn)營，主營遠(yuǎn)洋散貨運(yùn)輸、港作拖輪等業(yè)務(wù)。2012年，華西村又組建了市場租船部，做租借船舶再拿貨的外貿(mào)業(yè)務(wù)。目前，華西遠(yuǎn)洋船舶擁有遠(yuǎn)洋散貨船13艘，遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船兩艘。2014年，在海運(yùn)行業(yè)低潮中，華西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總量達(dá)到1500萬噸左右。

踩著國家的步點(diǎn)

2015年11月15日，二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人舉行第十次峰會，國家主席習(xí)近平宣講中國的“一帶一路”政策。到馬來西亞投資甘馬挽碼頭的江蘇華西集團(tuán)作為“走出去”的典型，出現(xiàn)在11月17日的央視《新聞聯(lián)播》相關(guān)專題報(bào)道中。

吳協(xié)恩透露，五年前，華西村就開始實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。目前，華西村已在香港、新加坡、馬來西亞和莫桑比克成立分公司，還跟日本企業(yè)合作生產(chǎn)高端大米。在未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，目前大熱的生態(tài)農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)電商、機(jī)器人等領(lǐng)域，華西集團(tuán)也早有布局。

“國家提出‘一帶一路（戰(zhàn)略）之后，我心里舒暢得不得了，這些我們早就在布局。”吳協(xié)恩說，“國家在實(shí)施一個(gè)政策之前，一定會提前釋放出導(dǎo)向性的信號，能不能捕捉到這些信息，關(guān)鍵還是要看嗅覺夠不夠靈敏。”

為了保持“嗅覺”，吳協(xié)恩繼承了父親吳仁寶每天看《新聞聯(lián)播》的習(xí)慣。1992年，吳仁寶也正是聽到鄧小平南方談話消息后囤積生產(chǎn)材料，從而積累起工業(yè)化發(fā)展的第一桶金。2001年中國加入WTO前夜，華西開始“并村”，為新一輪發(fā)展打下地基。

但比起父輩，華西村新一代掌門人更具國際視野。2007年，吳協(xié)恩專程到美國加州伯克利大學(xué)去學(xué)習(xí)。華西村為轉(zhuǎn)型還專門引入了“外腦”，“2015年請了一家知名的咨詢公司，對華西集團(tuán)整體現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，給我們提出建議下一步怎么走”。

華西村的目標(biāo)是，爭取在3—5年的時(shí)間內(nèi)，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的利潤貢獻(xiàn)率變?yōu)椤叭唛_”。

（摘自《新周報(bào)》2016年2月5日）