劉存連
摘 ?要:高速鐵路財務管理工作的可持續發展對經濟的發展有巨大的推動作用,本文從高速鐵路財務可持續發展中出現的問題以及原因分析,為高速鐵路財務管理工作的可持續發展提出了策略建議。
關鍵詞:高速鐵路;財務;可持續發展
我國高速鐵路的快速發展推動了運輸現代化的發展,更推動國民經濟的可持續的發展。但是在高速鐵路運營的初期,由于成本較高,盈利小于虧損等實際的財務現狀,影響了高速鐵路的發展,甚至影響了整個國民經濟的發展的可持續發展。因此,也可以說高速鐵路財務管理工作是高速鐵路管理中關鍵部分,財務管理工作的可持續發展是高速鐵路發展的動力與基礎
一、高速鐵路財務可持續發展中出現的問題以及原因
(一)高速鐵路的運營成本較高。高速鐵路是社會生產以及生活的基礎設施,它的建設不僅方便的人們的出行,更對生產資源的配置以及經濟增長有巨大的推動作用。但是由于高速鐵路的建設又是一項綜合的工程項目,所涉及的內容相對較多,投入運營的成本比較多并且分類比較復雜,但是主要成本主要有三個方面:首先,高速鐵路列車的配置成本高,動力列車的配備比較先進,并且這些先進的配備耗電也比較多;其次,高速鐵路由于運用很多高科技的技術設備,這也就意味著檢查維修費用成本高,不僅需要很高的人力維修成本與設備的費用,如果設備有出現問題,也需要很高的更換成本,這在無形中提高了高速鐵路的運營成本;再次,先進設備的使用周期短,并且購買新設備比較昂貴,這也增加了運營成本。
(二)高速鐵路運營的收入少。高速鐵路與航空、普通列車以及公路等運輸方式相比較競爭壓力較大,甚至無法滿足上座率,導致收入少,影響財務的可續發展,造成這種情況的主要原因:一是,高速鐵路與航空運輸相比較,沒有提供增值服務,例如:全程的一條龍服務。二是,票價的體系建設不完善,不能根據客人的實際承受能力靈活的變動,無法吸引客源。三是,建設尚未形成全面的覆蓋,無法很好地開發客戶資源。
(三)債務融資等相對較高。高速鐵路的債務的成本比較大并且融資的渠道較窄。我國鐵路企業以負債為主導的模式,投入資金主要是靠負債,高額的負債給鐵路企業的發展帶來很大的壓力,國家雖然出臺的政策促使社會資本與民間的資本投入,但是由于高速鐵路的的制度不完善,再加上高速鐵路的建設具有公益性,這就造成這就造成只有少量的資本進入高速鐵路企業,制約了財務管理工作的可持續發展。
二、高速鐵路財務管理工作的可持續發展的策略
鑒于高速鐵路財務可持續發展中出現的問題,我可以不斷改進工作的方法與手段,吸引客流量,從而增加高速鐵路部門運營收入,并降低運營的成本,從而促使高速鐵路財務管理工作的可持續發展。
(一)改進工作的方法與手段。首先,提高管理人員的服務意識,目前面對激烈的市場競爭環境,高速鐵路部門的管理人員要不斷的改變自身的服務意識,進而改善自身的服務內容以及提高服務質量水平,可以在很大程度上提高客戶的滿意度,實現吸引客流的目的。從另一方面來說,客流量增加,高速鐵路的收入也就會增加,也就能有效的緩解財務風險;其次,財務管理工作要完善運價的體系建設,促使高速鐵路財務可持續發展,運價的靈活多變在很大程度上吸引客流,比如可以采取加大對票價的打折力度,還可以采取為客戶提供年票或者是月票服務,另外可以運用網絡上訂票優惠或者開展網絡搶票活動,從開發潛在客流;再次,財務管理工作者可以考慮開發高速鐵路站區的商業規劃,并通過深層的擴大商業的空間范圍,例如可以為一些商家提供廣告的載體等,還可以運用一些先進的管理手段,等增加額外的收益;最后,管理者要改變企業的運營模式,不斷吸納社會以及民間的資本,從而增強高速鐵路的財務管理工作的可持續發展。
(二)降低運營的成本。高速鐵路企業單位要加強管理,降低運營的成本,從而促使高速鐵路財務管理工作的可持續發展,首先,由于高速鐵路的維修費用是運營成本的提高的主要原因,因此,在運輸設備的生產過程中,可以加大對設備質量的監督力度,還要加大對基礎設施建設的監督,進而建設高質量的高速鐵路,減少維修的次數,降低運營的成本;其次,構建合理的高鐵列車的運營方案,合理的運營方案不僅可以保證旅客的出行的實際需求,還可以提高列車的使用效率,減少耗損,進而減低成本;再次,需要高速鐵路的企業部門加強各部門之間的協調能力,明確劃分各部門的職責,促使各部門形成一個相互統一的有機整體,從而提高工作的效率,進而促使高速鐵路財務管理工作的可持續發展。另外還可以不斷完善獎懲機制,從而促使各部門更積極地參加到實際的工作中去,降低運營的成本,促進高速鐵路財務管理工作的可持續發展;最后,修正折舊方法更改為工作量法,從而提高高速鐵路財務管理工作的可持續發展。
總之,除了高速鐵路企業自身要改進工作方法與手段,進而促使經營的管理水平不斷的提高外,國家政府部門還要加大資金投入與補貼的力度,促使鐵路部門的實現經濟效益的增長,為財務管理工作的可持續發展提供堅實的后盾基礎。
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