大連市大窯灣南岸港區色彩規劃研究

唐建+胡文薈+尹成+林林

摘要

以大連市大窯灣南岸港區為例，通過運用區域色彩體系文脈控制方法對港區的色彩進行調研和分析，歸納總結出港區的建筑色彩用色概念方案，以此來控制引導港區內建筑色彩的整合，加強企業文化建設，增強大連港集團的可識別性，逐步強化突顯21世界國際化的港口城市的精神與氣質，試圖創造出和諧的港城一體化的景觀效果。

Abstract：

Investigation and analysis towards color planning for port area， taking Dalian dayaowan south-shore port area as example， are carried out by regional color control. By what， architectural color integration is controlled to enhance corporate culture construction， and by what， Dalian Port Corporation's identifiability is enhanced to reinforce the spirit and temperament of an internationalized port city. At the same time， color conceptual planning is proposed to create harmonious port-city integration landscape effect.

關鍵詞：區域色彩體系 文脈控制方法 港區色彩

1.研究背景與目的：

隨著我國各港口城市港城一體化進程的快速推進，港口城市的面貌日新月異，但是由于在整個城市色彩的領域上缺乏統一的規劃管理和建設色彩規范，造成了港區色彩的雜亂無章，同時也帶來了視覺污染問題，一定程度上影響了城市形象的塑造。因此，為提高港口城市環境品質，提升港口城市文化品位，張揚港口城市形象特色，從宏觀的角度把握城市的色彩特色，對城市的港口區域做好科學合理的色彩規劃的整合是當前迫在眉睫的任務。

大連素有“東北之窗”、“北方明珠”、“浪漫之都”之稱，是中國東北對外開放的窗口，東北地區最大的港口城市。大連港集團對其下屬區域港區的色彩進行規劃設計，形成統一建筑色彩，加強整體性與識別性，控制港區單一集成化無序問題，體現大連港集團的歷史、企業風貌、企業標識，傳承大連港集團的身后文化，同時應用新的建筑設計理論，提升企業文化。

2.研究對象：

本文所闡述的研究對象為大連市大窯灣南岸港區（圖1），大窯灣港區作為大連港現有八大港區之一，也是我國規劃建設中的四大深水中轉港之一，目前大窯灣南岸港區已基本建成，北岸港區暫處于待開發狀態。大窯灣南岸港區主要功能分區包括碼頭作業區、后方場站區和保稅港區，港區位于大連市金州市東南約13km處的大窯灣內，距沈大高速公路15km，距大連市中心40km，與大連經濟技術開發區、保稅區直接相連，依托大連市，擁有中國東北及內蒙古東四盟的廣闊腹地（張冬亮，2012）。

3.港區建筑色彩規劃方法

國際上很早就開始了對建筑色彩的研究，提出了較為系統的色彩規劃研究方法。20世紀60年代，法國色彩學家瓊·菲利普·朗克洛（Jean Philippe Lenclos）經過長期的色彩調研與實踐，形成了獨特的色彩規劃設計的研究與實踐方法，首先，對城市色彩環境進行深入調研，把握將要實施色彩規劃區域的歷史與現實的色彩特征；其次，在前一階段的基礎上，結合調研的結果擬定規劃設計理念（宋建明，1999）。日本在朗克洛研究方法的基礎上形成了日本城市色彩景觀規劃方法，分為以下六個階段：色彩個性調查，制定推薦色譜，電腦模擬設計，色彩景觀模型，色彩規劃研討，制定城市色彩景觀應用指南（尹思謹，2002）。

大窯灣南岸港區色彩規劃方法是在法國與日本科學的研究方法基礎之上提出了7：2：1的“區域色彩體系文脈控制方法”。7為具有城市與港區地域性特色、反映地理特征、氣候條件等因素的典型代表色彩；2為創新性的設計色彩，具有可持續發展的潛力，并在港區發展的未來方向上能夠使得色彩體系具有連續性特征；1為各個港區具備自身的空間屬性色，是區別與其他港區的標志性色彩（圖2）。具體工作主要分為四個階段：第一階段，對港區內色彩的體系文脈進行調查；第二階段，提出色彩設計目標；第三階段，確定主色輔色；第四階段，篩選特殊因素色彩（侯偉佳，2011）。

4.大窯灣南岸港區色彩規劃方案

4.1總體色彩定位

以“統一、協調、和諧、特色”為原則，以現狀物質和非物質色彩為依據，構建港區以冷色調為主。

經過對大窯灣港區周邊色彩的提取與分析，規劃將色彩定位為“動、活、穩、新”，對應的港區色彩為紅、藍、灰、綠。動，對應紅，代表大窯灣港是一個不斷成長的生命之港?；?，對應藍，代表大窯灣港是一個不斷創造自己特色，不斷創新的活力之港。穩，對應灰，代表未來大窯灣港將成為具有穩重、大氣之港。新，對應綠，代表大窯灣是一個具有特色的生態之港。

4.2分區色彩設計

總體布局中，先依據各功能分區的屬性和建筑色彩的特性確定各分區主色調，體現出各分區的特點、相對獨立性和統一性以及港區的整體協調性。

港區的色彩構建絕不應與城市的歷史相脫節，也絕不會用歷史續寫歷史。在分析研究的基礎上按照不同功能來劃分港區，大窯灣南岸港區分為：前方作業區、后方作業區、生產生活輔助區、臨港產業區。前方作業區主色調以提取出的6色為主，表現碼頭裝卸繁忙的景象。后方作業區整體色彩偏暖，點綴色輕松活潑，運用大連港標志用色。生產生活輔助區主色調為中性淺色系，以較高純度和較低飽和度體現港區辦公區的理性與科技。

4.3港區配色方案

4.3.1現有建筑分析

港區的輔助建筑被忽略，無論從建筑的風格還是港區的色彩都缺少統一的控制。倉庫和廠房高度不一，有坡屋頂也有平屋頂。辦公樓的建筑體量各不相同，立面處理沒有統一的設計，港區凌亂不堪。

4.3.2色彩現狀調研與分析

本文選取大窯灣南岸東部港區作為本次規劃的區域，將其劃分為一級調研區域和二級調研區域，一級調研區域是色彩集中區域，二級調研區域選取了集中區域以外的部分區域進行色彩采樣對比，包括自然環境、建筑、植物、構筑物、港區設備等，經歸納整理出環境色彩、建筑色彩和場地其他色彩的現狀色彩匯總色譜。它是港區色彩現象的色譜化呈現，基本反映了港區這個題色彩感覺和面貌。在理想色譜基礎上，把相似色進行合并，進一步細分與歸納分類，把眾多色彩歸納為系統的25個概念色，25個概念色各自包含了明暗、色相、仄度變化的可能性，并在此基礎上提取出主輔色彩概念色彩總譜，最終確定出5種色彩作為推薦色彩概念色譜（圖3一圖6）。