探討高校后勤車隊如何做好保障

宋琛，高新明中國礦業大學后勤集團運輸服務中心

探討高校后勤車隊如何做好保障

宋琛，高新明
中國礦業大學后勤集團運輸服務中心

高校后勤改革從2000年開始，全國高校各種保障模式共同運行發展。而我校后勤車隊在學校內部政策模擬社會化運行中，主要靠學校內部后勤保障和服務收費自籌運行。通過新老校區之間班車運轉，為學校各院系活動包車，學校大型會議包車，學生對外實習等內部用車實現車隊的經濟效益，在創造經濟效益的同時既要保障好服務，不斷摸索提高車隊的自身管理水平和生存能力，也要處理好眼前利益與長遠利益，處理好的改革、發展與穩定的關系。

高校后勤；經濟效益；服務質量

作為學校的后勤車隊，為學校的教學、科研、教職工工作出行提供班車服務，是完成以教學為中心各項工作任務的重要物質前提。它具有時間性強，駕駛員工作作業單獨零散性強，技術性強，安全要求嚴格等特點，在學校是供求矛盾突出，工作難點多的單位。安排好班車接送職工上下班，學生兩校區上課實習是我們工作的重點。我們是后勤保障服務的窗口，車隊的管理好壞，就要從駕駛員服務態度的優劣、服務質量的水平高低、車容車貌、服務中的語言文明、駕駛車輛的舒適安全性尤為關鍵。因此，我們的服務理念樹立“以服務求生存，以質量求發展”因校制宜從管理體制上要效益。我認為高校后勤車隊做好保障工作，需要做好以下幾點：

一、不斷教育職工提高服務質量

改變以往的大鍋飯服務態度，改變服務中的“頑病”如：態度生硬，開老爺車，車容差，衛生差，行車不規范，車速快。針對存在的服務問題我們深入分析問題，解決問題，同時加強職工服務意識教育，對服務好的表彰獎勵，對有問題的駕駛員說服教育，建立服務與經濟效益考核制度掛鉤。加大宣傳服務質量重要性的認識。

二、建立健全管理機制

逐步完善規范化服務，重點是加強職工的品德教育，樹立優質服務先進典型，統一服務要求，不斷發現存在的問題及時改變，通過幾個方面做好后勤用車保障。

三、科學化管理提升服務質量

我校后勤服務在2010年實現了IS09001質量管理體系標準管理各類控制文件手冊，各種管理工作規范化，制度化，標準化，把管理工作做的細化、量化。車輛配備了GBS行車安全有監控，車輛內服務有監控，校內車輛運行站臺有監控。重點強調駕駛員的工作規范操作標準，駕駛員必須嚴格遵守，出車前收車后的安全檢查，根據車況對車輛維修，定期保養制定保養計劃。制定了保障措施大大的提高了車輛安全系數，保障了車輛的安全運行。

四、合理安排調度及時掌握用車信息

車隊調度是核心工作，如何發揮好車輛的最大使用工作效率和經濟效率，是門藝術活。摸清不同的季節，不同時期，節假日和學校內國家級四六級考試車輛保障，監考老師的車輛保障，校友回母校聚會等，都會對用車創造機會，如何調配現有車輛人員增加發揮好車輛的使用。這些信息需要車隊及時掌握，在學校內部網上公開，建立與各院系辦公室主任的聯系，使我們有更多機會了解各種時間段有用車的需求，及時合理調度利用好科技手段實施監控好車輛的運行軌跡，監控乘車人員情況及時布局調配車輛，通過監控能掌握服務情況，駕駛員事故發生情況，分析和判斷原因對了解駕駛員操作車輛正確與否和糾正惡習有很大幫助。

五、以保障為目的，以服務促經營

高校后勤目前機制上講是模擬企業化運行，按照真正企業管理的要求，企業是追求利益最大化。但是我們用社會企業最大的差別是我們屬學校下的模擬企業實體。我們必須從學校的實際工作特點出發，找準自己的定位，明確我們的工作目標和工作任務方向，堅持首先服務學校的根本宗旨，以師生滿意為主，在滿意的同時抓好經濟效益。

六、控制好運行成本搞好合理計劃

車隊統一計劃采購配件，車輛出現問題及時維護，在維護的前提下檢查原因，安排有維修資質的公司維修，配件損壞的帶回，避免維修過度造成不必要浪費。更換機油要求駕駛員自己動手更換，鼓勵自己動手小毛病自己處理。定期打黃油，定期保養。車輛保潔工作每個駕駛員要自己動手，雨后天晴必須自己洗車。單車控制成本，加油、加氣核對車輛公里運行數，制定合理的加油獎勵措施。調配車輛不重復，考慮車輛的合理調派等。

七、確保安全生產、讓學校教學科研作得到有力保障

在安全生產方面，我們對車輛制定了各種各種規章制度，嚴格要求駕駛員執行，車輛出車前回庫后的安全檢查工作要有記錄，發現問題及時保養，車隊每周不定期抽查車輛，對有問題的車輛及時報停送修，發現少安全錘及時填補，發現消防設備過期及時更換。對車內監控不定期查看，發現駕駛員有不文明駕駛的行為及時教育，并責令改正和糾正不良現象。對駕駛員制定了每公里提取安全獎勵五毛錢的獎勵，對出現事故在駕駛員，車隊曝光并按照規定處罰安全獎勵。

總之，車隊主體堅持“預防為主，安全第一”的方針，認真貫徹落實學習好道路交通法規，立足防范，落實責任，強化監管，警鐘長鳴，杜絕重大責任事故的發生，做好高校后勤車隊的保障工作。