論船體污損條款下當事人的責任

韓玲玲

上海海事大學法學院，上海　200135

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論船體污損條款下當事人的責任

韓玲玲

上海海事大學法學院，上海200135

摘要：紐約土產格式合同2015版對NYPE1993進行了修改，其中第30條船體污損條款因船體污損而影響船舶的速度和性能的糾紛案件的出現而引起航運人士的關注。針對NYPE2015中新增加的船體污損條款，通過論述船體污損條款的內容和影響，提出如果船舶在執行承租人指示下，船舶在熱帶水域的港口停留時間過長，導致船體污損嚴重，影響船舶的速度和性能，承租人應承擔清除船體污損的責任。

關鍵詞：船體污損；紐約土產格式合同；定期租船合同；責任

2015年10月15日，波羅的海航運公會(BIMCO)聯合美國航運經紀人和代理人協會(ASBA)以及新加坡海事基金(SMF)發布了最新2015年版本的NYPE格式合同，并為該版本制作了一份注釋和說明。NYPE2015不僅對之前的條款進行了修改，而且還新增加了一些附加條款，如船體污損條款。

一、NYPE2015第30條船體污損的內容[1]

(一)船體污損條款的優點

1.本條款首先規定了適用的前提

在承租人的指示下，船舶錨泊在熱帶水域的時間超過雙方當事人約定的時間，或者是當事人沒有約定的情況下則時間為15天。該期間是回應“The Kitsa”案中的“22”天。承租人按照合同的約定，在約定的港口卸貨，但該港口處于熱帶區域時，船舶停留在該港口的期間如果過長，將會加重船東本應承擔的清除船體污損的義務，并且可能會影響船舶的速度和性能。

2.本條款規定了超過了本條(a)款的時間限制，船舶檢查的風險、時間損失和費用承擔問題

船舶在熱帶水域錨泊的時間超過規定的時間，船體的污損的程度可能會加重，這首先需要對船舶的水下部分進行檢查，而該檢查的風險、時間損失和費用應由誰承擔應當明確。如果檢查船舶的水下部分的時間損失由船東承擔，則承租人可能以該期間有事件損失為由要求船舶停租，這顯然對于船東來說是不合理的。但是船舶的檢查的工作應當由船東和承租人共同安排。至于船舶檢查的風險和費用，如果船舶在一個熱帶水域停留時間過長，從而導致船體污損嚴重，而這種情況可能是由于執行承租人的指示造成的，雖然一般情況下，維持船舶“全面有效狀態”(thoroughly efficient state)是船東的義務，但是承租人也應合理地協助船東維持船舶的良好性能，所以承租人在這種情況下應承擔船舶檢查的風險、費用和時間損失。而且清除船體污損的工作是在還船前進行的，所以應當規定船舶檢查的費用、風險和時間損失問題。

3.本條明確了在(a)條規定下清除船體污損的責任

在對船舶檢查過后，任意一方要求清除船舶的水下部分，應當由合同雙方當事人商議后，由承租人承擔清除船體污損的風險、費用和時間損失。

本條規定了清除船體污損的工作應當在船長的監督下進行，并應根據合理的方法進行這種工作。這個規定有利于監督承租人清除船體污損的工作，從而有利于保護船舶的速度和性能，使船舶盡可能的不受到損壞，并使承租人合理盡速地完成船體的清除污損的工作，進而有利于維護船東的利益。

此外，船東在一般情況下應遵守“船速與燃油消耗保證”條款：但是在本條(c)款規定下，如果是不允許或不可能允許清除船體污損，或者承租人選擇延長時間清除，則船速與燃油消耗保證應當中止至清除船體工作完成。也就是在這種情況下，如果船舶由于執行承租人的指示而在熱帶水域停留時間過長，從而導致船體污損嚴重，并由于非基于船東的原因造成清除船體污損的工作工作不能正常進行，船東可暫時中止承擔保證船舶的船速和燃油消耗符合合同約定的義務，但如果船東拒絕允許承租人清除船體污損的，船東的該義務將自動恢復。

本條還規定了清除船體污損的工作應當在還船前實施，并且如果船東阻止承租人清除船體污損，那么根據本條款而清除船體污損的費用應當由船東承擔。

4.本條款的例外情況

由于船舶在錨泊水域停留時間過長造成的船體污損嚴重，主要會影響船舶的速度和性能，使船舶不能夠以正常的狀態航行，有可能還會造成船體和機器的損壞。但是如果船舶雖然在熱帶水域錨泊，而且停留時間也超過本條規定的時間限制，但只要不影響船舶的速度和性能，船東應當繼續遵守船速與燃油消耗保證，并承擔檢查船舶和/或清除船體污損的義務。

(二)船體污損條款的影響

該條款的出現，不僅為與“The Kitsa”案相似的案件指明了方向，最重要的是盡可能地兼顧到了船東和承租人的利益，并能合理地解決實務中有關的案件糾紛，有利于干散貨運輸健康有序地發展。

船體污損條款回應了“The Kitsa”案，比較全面地規定了：船舶在執行承租人的指示下，停留在熱帶水域造成船體污損嚴重，從而影響船舶的速度和性能的情況下，檢查和清除船體污損的風險、費用和時間損失應當由承租人承擔。如果根據承租人的指示，船舶停留的熱帶水域的港口的時間，即使超過前述的時間限制，但只要不影響船舶的速度和性能，或者沒有超過前述的時間限制，則應當由船東承擔檢查船舶和清除船體污損的責任。

[參考文獻]

[1]NYPE2015第三十條，船體污損條款.

中圖分類號：D922.294

文獻標識碼：A

文章編號：2095-4379-(2016)20-0247-01

作者簡介：韓玲玲(1992-)，女，河北邯鄲人，上海海事大學法學院，2015級國際法學專業碩士研究生，研究方向：海商法。