交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考

黃庭偉　奉德軍

南寧市公安局交通警察支隊，廣西　南寧　530000

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交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考

黃庭偉奉德軍

南寧市公安局交通警察支隊，廣西南寧530000

隨著社會經濟的發展，越來越多的私家車出現在公路上，這也導致現在的交通事故頻頻發生，造成了駕駛人身體的損傷。當然，在研究交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考時候，要拓展人體損傷特征在汽車駕駛人認定中的應用價值，從而幫助解決交通事故處理實踐中的汽車駕駛人認定問題。通過本文的研究，可以更好的了解汽車駕乘人員損傷的形成，并且能夠更好的分析汽車駕駛人損傷特征，這為交通發展具有重要的意義。

交通事故；人體損傷；駕駛人認定

一、前言

(一)研究的背景

隨著我國人口的增長速度飛快，這也使得汽車數量越來越多，這也使得交通事故時常發生。世界普遍存在的問題是如何解決交通事故問題，然而，解決這一問題的根本出路在于對交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考。而且，交通在國外已有多年的發展歷史，在世界主要城市的軌道交通系統中大部分都比較成熟和完善。

(二)研究的目的和意義

美國許多城市都在尋求新的交通政策和解決方案。然而，最封閉的解決辦法是對交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考。在城市交通擁堵的嚴峻的情況下，交通事故給肇事駕駛者和受害者都帶來了危害，而且肇事駕駛人的認定也給交通事故帶來了一定的影響，所以這就需要對交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考。

二、汽車駕乘人員損傷的形成

致傷物、作用力、人體組織三者的關系對于汽車駕乘人員損傷的形成具有密不可分的關系。致傷物有很多，比如：汽車門、安全帶、撞擊物等等，這些都會造成汽車駕乘人員帶來損傷，并且造成一定的交通事故。那么作用力主要有有慣性和反作用力，這兩種作用力也會給汽車駕乘人員帶來巨大的損傷，甚至會導致汽車駕乘人員死亡。

交通事故損傷屬于機械性損傷，會給汽車駕乘人員身體帶來很多的損傷。機械性損傷包括：骨折、癱瘓、截肢等等。這些機械性損傷會使得汽車駕乘人員身體受到巨大的損傷，這也會影響到他們今后的生活。這就要求汽車駕乘人員能夠更加重視交通規則，從而避免交通事故發生。所以，這也要求在交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考中，能夠根據前人的經驗和教訓認真思考，從而促進我國交通的健康發展。

三、汽車駕駛人損傷特征分析

(一)胸腹部的方向盤損傷

汽車駕駛人損傷特征分析主要表現為胸腹部的方向盤損傷，這種損傷是在沒有系好安全帶的情況下，由于剎車的慣性或者是撞車的作用力，使得胸腹部的方向盤損傷，并且使得人體身體前傾，撞擊到方向盤，從而造成胸腹部的方向盤損傷。然而，這種損傷也會使得汽車駕駛者受到嚴重的傷害，甚至會威脅到他們的生命。

(二)雙上肢的方向盤支撐傷

在發生車禍的一瞬間，很有可能造成雙上肢的方向盤支撐傷。因為汽車駕駛人員在車禍發生時，下意識的想要用力撐開汽車，或者是本能的抓緊汽車方向盤，試圖從翻倒的汽車中抽身。也有的汽車駕駛人員會由于用力過度，或者太過緊張，在抓住方向盤的同事，造成雙上肢的方向盤支撐傷。

四、交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的思考

(一)汽車駕駛人員缺乏專業性

汽車駕駛人員缺乏專業性是交通事故頻頻發生的重要原因。專業的汽車駕駛人員是更好促進交通發展的基礎。可是，汽車駕駛人員沒有專業性，那么在交通事故過程汽車駕駛人員就無法根據專業知識來進行通行，這在無形中就降低了交通安全在人們心中的地位。又因為缺乏專業汽車駕駛人員，也會使大量的交通事故工作進行的不科學、不合理，這也會給人們的生活健康帶來威脅。所以，汽車駕駛人員缺乏專業性這一問題急需解決。

(二)缺乏交通事故的安全意識

汽車駕駛人員人員往往對交通安全缺乏重視，他們只是覺得交通事故只會發生在別人的身上，跟自己沒有太大的關系，所以只會一味的忽視交通安全的重要性，不會對交通事故進行特別研究。就是因為汽車駕駛人員缺乏對交通事故的重視，才會使得交通事故無法得到更好的發展。他們缺乏交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考意識，從而造成交通事故的發生。

五、總結

由于目前我國的經濟發展過快，導致不少城市人口都擁有私家車，這就增加了交通事故發生率。當然，交通事故的發生從另一方面來說，加劇了城市化進程的同時也導致了城市交通的擁擠，為了解決這個嚴肅的問題，對交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考已是刻不容緩的事情，這也是為了更好的保障人民的生命安全。交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考也是當今交通事故處理實踐的要求，這個方法在一定程度上緩解了我國的交通事故問題，從而促進我國交通發展和我國經濟的發展。

[1]丁丹丹.交通事故換乘樞紐疏散能力評估研究[D].北京交通大學，2011.

[2]趙滿姣.交通事故人體損傷在汽車駕駛人認定中的應用與思考與列車運行間隔關系研究[D].北京交通大學，2011.

D918

A

2095-4379-(2016)30-0207-01

黃庭偉(1985-)，男，漢族，廣西河池人，本科，任職于南寧市公安局交通警察支隊，研究方向：法醫病理學、法醫臨床學。