危險駕駛罪構成要件研究

林武凱 翁嚇琴

福清市人民檢察院，福建 福清 350300

?

危險駕駛罪構成要件研究

林武凱 翁嚇琴

福清市人民檢察院，福建 福清 350300

本文首先闡述危險駕駛罪的概念，并分析國內外刑法中對犯罪行為類型的相關規定；然后闡述危險駕駛罪的客體要件和客觀要件；接著闡述危險駕駛罪的主體要件和主觀要件。

危險駕駛；醉酒駕駛；追逐競駛；吸毒駕駛

一、危險駕駛罪的概念

“危險”是一種不安全狀態，指發生損害事實的高度可能性。在這種情況下，除非出現采取防護措施等特殊變化，這種危險狀態將有很大幾率轉變為實際侵害。國際上許多國家法學界對危險性質的界定與我國一致，認為其是一種狀態，屬于事實，但是不具備法律性。危險在我國刑法中具體指特殊行為的危險性。

根據危險的定義，本文認為危險駕駛罪應當界定為行為人在達到醉酒標準之后駕駛汽車在道路上行駛的行為，醉酒駕駛并追逐競爭行駛的行為危險性更加嚴重。

二、危險駕駛罪的客體要件和客觀要件

(一)客體要件

1.危險駕駛罪的犯罪客體概述?？腕w是犯罪行為的構成要件之一，指受到犯罪行為侵害的客觀社會關系，關于社會關系的界定法學界存在爭議，主要有刑事對象說、法益說和社會關系說三種學說，本文認同法益說的觀點，認為社會關系就是人們的合法權益，因此將危險駕駛的客體界定為危險駕駛犯罪行為所侵害的合法權益。

2.危險駕駛罪犯罪客體為復雜客體。危險駕駛罪的客體包括交通秩序安全和公民的人身安全和財產安全，其中以前者為主，理由如下：

(1)“公共安全”涉及內容過廣，不夠確切；“交通秩序安全”僅涉及交通運輸領域，范圍更窄，定位更準確。

(2)危險駕駛罪以立法的形式確定下來的原因是規范駕駛行為，降低交通風險，維護社會安全。關于危險駕駛罪競合犯罪的問題，刑法明確規定從重處罰，即產生嚴重的危害后果的情況下，犯罪行為構成其他罪名的，按照更嚴重的罪名處罰。因此，“交通秩序安全”顯然更適合成為該罪的犯罪客體。

(3)危險駕駛行為很容易導致交通事故發生，不僅破壞了交通秩序，同時也威脅到他人的生命健康和財產。因此，本罪所保護的法益以交通秩序安全為主，以公民的健康和財產為輔。

(二)客觀要件

1.危險駕駛罪的客觀行為。根據刑法修正案(八)的規定，危險駕駛罪的客觀行為主要包括以下兩點：

(1)具備醉酒駕駛行為或追逐競駛行為：醉酒的標準是每一百毫升血液中含有酒精80毫克，達到此標準并且在道路上駕車行駛的行為構成醉酒駕駛；追逐競駛是指在道路上駕車趕超的危險行為，同時還需要具備情節惡劣的影響。

(2)均是發生在道路上的危險駕駛行為。

《道路交通安全法》明確規定道路的范圍：道路主要包括公路、城市道路等允許機動車行駛的地方。道路是危險駕駛罪成立的地點要件，即使符合醉酒和駕

駛兩個要件，如果不是在道路上駕駛的情況，不屬于危險駕駛罪。

2.危險駕駛罪的客觀后果。危險駕駛罪的立法目的是預防他人犯罪，并不是對犯罪行為的結果進行處罰，因此只要產生危險的狀態就應當構成犯罪。根據一般人的經驗，醉酒駕駛及追逐競駛這兩種行為極其容易造成交通事故，妨害交通秩序。因此，有必要通過立法的形式在危險狀態轉化為實際損害之前將危險扼殺在搖籃中。

三、危險駕駛罪的主體要件和主觀要件

(一)主體要件

1.危險駕駛罪的主體為機動車駕駛者。刑法并未對本罪的犯罪主體有特殊規定，因此屬于一般主體，即年滿十六周歲的具備完全刑事責任能力的自然人。機動車是構成危險駕駛罪不可缺少的工具，自然而然有學者主張進一步縮小犯罪主體的范圍，應當界定為駕駛人，本文認同此觀點，因此總結危構成險駕駛罪的主體應當符合如下三項條件：1、年齡達到16周歲的自然人；2、具備完全刑事責任能力；3、機動車駕駛者。

2.危險駕駛罪的主體應擴展到非機動車駕駛者。在司法實踐中，造成行為人危險駕駛的原因多種多樣，很多情況下，往往并不是由機動車駕駛者一人導致的。為了實現司法公平和個案正義，還應當依據具體情況作出不同的討論，在特定的情況下應當把犯罪主體的范圍擴大到非機動車駕駛者范疇，具體包括如下幾種情形：

第一，單位的主管人員。在明知司機喝過酒的情況下，依然給司機分配工作任務，強令醉酒司機駕駛機動車的單位主管人員。第二，給醉酒駕駛人提供機動車的行為人，如果明知他人醉酒的情況下還給其提供機動車，行為具備危險性要件，因此構成本罪。第三，勸酒人。這種情況常常出現在酒席中，很多勸酒人明知被勸酒人在酒席結束后需要開車，依然“強迫”被勸酒人喝酒。在這種情況下，勸酒人也應當為行為人的酒駕行為負責。

(二)主觀要件

根據刑法的規定，有危險駕駛行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。該法條中的“其他犯罪”既可能是交通肇事罪，也可能是以危險方法危害公共安全罪。前者屬于典型的過失犯罪，而后者則屬于故意犯罪，兩個罪名的犯罪主觀方面截然不同，具體的量刑情節也相差甚遠，前者的量刑比后者的量刑輕得多。從法條可以分析出，危險駕駛罪的主觀方面既不完全屬于故意，也不完全屬于過失，而是兩者兼有之。

[1]趙秉志.刑法修正案(八)理解與適用[M].北京：中國法制出版社，2011：33-35.

[2]劉仁文，王祎等譯.美國模范刑法典及其評注[M].北京：法律出版社，2005：101-103.

D

A

2095-4379-(2016)36-0146-01

林武凱(1986-)，男，福建福清人，法學學士，福清市人民檢察院，檢察員；翁嚇琴(1985-)，女，福建福清人，法學學士，福清市人民檢察院，檢察員。