山西盂縣鑫磊2×350 MW低熱值煤發電工程總平面布置

沈軍

(中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司，山西太原 030001)

山西盂縣鑫磊2×350 MW低熱值煤發電工程總平面布置

沈軍

(中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司，山西太原 030001)

以山西盂縣鑫磊2×350 MW低熱值煤發電工程為例，結合限定的布置區域和初步設計導則基本確定的總平面布置要求等條件，對主廠房朝向、交通組織、廠區周圍環境以及電廠區域整體景觀等因素進行了綜合分析，提出了最優的總平面布置方案與豎向布置方案。

發電廠，平面布置，豎向設計，廠區規劃

1 概述

1.1 工程概況

本工程廠址位于盂縣工業園區東北角山腳坡地，已建工業園區管理處南80 m處。工業園區已建道路從廠址東側由東南至西北通過，直達已建工業園區管理處，進廠公路從工業園區已建道路引接向西，引入廠區。

廠址區域可利用場地東西向寬約890 m，南北長約430 m?？蓾M足本期工程2×350 MW超臨界循環流化床空冷發電廠的布置需要。廠區豎向宜采用平坡式豎向布置，廠區初期土方工程量:挖方約53.06×104m3，填方約60.16×104m3。

工業園區廠址附近無河流通過，廠址不受河流百年洪水影響，但受周圍山洪溝100年一遇洪水影響，需在廠址圍墻外修建截排洪溝，將周圍山洪溝洪水排向廠址下游。

廠址地處相對穩定地區，無不良地質現象，廠址及周圍無文物遺存、自然保護區，規劃場地范圍滿足工程相關用地需求，適宜建廠。

1.2 工程特點及總圖專業重點研究問題

1)關于廠址處排洪方案的規劃引接問題。本階段結合產業園區規劃優化電廠防排洪方案，合理規劃主廠房、間冷塔區域北側及廠區西側截洪溝的設計方案。

2)關于進廠道路引接的問題。本工程場地已經過平整，自然地面標高在1 260.00 m～1 270.00 m，已建成的進廠連接道路由場地的東南側與東太省道連接，東太省道連接處地面標高在1 230 m左右。故進廠道路與運煤道路的設計應滿足以下要求: a.盡可能利用現有道路;b.由場地的東南側引接;c.在有限的空間內需爬升30 m左右的高度。

2 全廠總體規劃

2.1 廠址與鄰近城鎮、工業企業的關系

廠址位于山西省盂縣西煙鎮以西4 km的山西鑫磊循環經濟園區內，園區東南距盂縣縣城38 km。脈坡村位于廠區東側約250 m，烏河水庫位于廠區東北側約23.7 km。東太省道從廠址以東約1 500 m處南北方向通過;新建洗煤廠緊鄰廠址西北側。

2.2 廠區規劃

1)本工程建設規模為2×350 MW超臨界間接空冷機組，配置2×1 185.6 t/h循環流化床鍋爐，同步建設脫硫、脫硝裝置。

2)本工程廠區圍墻內用地面積為17.13 hm2;本期工程符合盂縣土地利用規劃。

3)廠區布置的縱軸為東西方向，A列朝東，主廠房固定端朝北，向南擴建。本工程采用間接空冷的冷卻方式。

2.3 電廠水源

電廠主用水源采用烏河水庫水，烏河水庫水由水庫配套的提升站通過兩根管道進入位于廠區北側約為800 m的園區擬建蓄水池。電廠生產用水來水引接自園區擬建蓄水池，接口在園區蓄水池。

2.4 電廠燃煤供應

本工程燃料采用鑫磊工業園區配套的洗煤廠產生的尾煤。洗煤廠來煤采用汽車運輸，電廠燃煤采用皮帶運輸，由洗煤廠通過皮帶直接接入廠區轉運站。

洗煤廠入洗原煤主要來自盂縣玉泉煤業有限公司、辰通煤業有限公司、萬和興煤業有限公司以及盂縣當地煤礦。

3 廠區總平面布置優化

3.1 廠區總平面布置原則

1)按照《盂縣晉能鑫磊2×350 MW低熱值煤發電工程初步設計導則》確定的總平面布置原則開展總圖相關工作。

2)廠區總平面布置應結合當地氣象條件，合理確定廠區方位，重大噪聲污染源盡量遠離廠界噪聲敏感建筑;合理規劃電氣出線走廊通道;結合各工藝專業不同的設計方案進行綜合比選，優化總圖布置，不堵死擴建空間。

3)廠區豎向設計時，應按照廠址洪水分析資料，采取相應的防洪措施，還要注意廠區標高與城市道路標高相協調。

3.2 廠區總平面布置方案

本工程在可研過程中，總平面布置方案經過多次修改，優化，最終作了最優化選擇，以下是在此過程中方案的演變過程。

3.2.1 方案演變一

本方案按間接空冷規劃布置。

廠區總平面布置呈三列式布置格局，由東向西依次為屋外配電裝置區、主廠房區和貯煤場區。主廠房固定端面朝北，向南擴建，A列朝東，向東出線。間接空冷塔布置在主廠房區北側。其他生產輔助及附屬建(構)筑物基本布置在廠區的固定端及爐后位置，廠前建筑區位于間接空冷塔東側。廠區南—北走向總長度約390 m，西—東走向總寬度約610 m，廠區圍墻內占地面積約23.96 hm2。

3.2.2 方案演變二

初步設計方案與可研方案主廠房區朝向、貯煤場區布置、出現方向、電廠主入口、運煤運灰出入口相同，總平面布置的不同之處在于為了更好的利用三角形的地塊面積，減少對工業園區道路的影響，間接空冷塔、生產輔助及附屬建(構)筑物基本布置在主廠房區的南側。廠區圍墻內占地面積約24.53 hm2。

電廠主入口位于廠區東側，運煤運灰出入口位于廠區西南側。各方案總平面布置主要差異比較見表1。

表1 各方案總平面布置主要差異比較表(差異部分)

3.2.3 總平面方案比較及推薦意見

綜合比選，朝南方案對機組空冷平臺運行的經濟性更為有利，朝東方案有管帶機長度較短，擴建較為有利，廠前區環境較好等優點。本次總平面布置宜推薦朝東方案作為首推方案。

4 豎向布置優化

4.1 廠區豎向的選擇

工業園區原始地貌已經改變，園區已經進行了初步整平，但整平完后的廠區地勢起伏仍較大，東西向地面的平均坡度約為15.6%，南北向地面的平均坡度約為1.0%。

因此綜合考慮廠區對外交通的引接、地形條件、防排洪等因素，廠址初步考慮仍需進行二次平整;豎向布置采用了平坡式、階梯式兩種布置方式進行分析;針對廠址處的百年一遇洪水位及地形標高，如按平坡式，需考慮廠區東側引接公路的標高，如采取臺階式，可將廠區分為三個臺階或五個臺階。主廠房區標高的確定，按照場地平整的填挖方量，同時考慮地基處理費用對廠區標高的影響。從地基處理及廠區土方平衡角度考慮，主廠房±0.00 m擬按絕對標高1 268.30 m(采用平坡式)，1 270.30 m(采用階梯式)考慮。

4.2 廠區土方

1)平坡式方案。

a.按土方平衡考慮，場平標高定為1 268.00 m3，但進廠道路引接點不太合理，挖方556 002.95 m3，填方為586 237.55 m3。b.考慮與廠區東側道路引接，場平標高定為1 261.50 m，挖方1 318 855.02 m3，填方84 770.71 m3。全廠按平坡式布置，因為要考慮到廠區東側已有道路的接引，所以廠區標高如按土方平衡設置，則東側道路需重新進行改造，以適應進廠的要求，如果廠區標高適應東側道路現有標高，土方量不平衡，挖方量偏大。

2)三臺階方案。全廠按三個臺階布置，挖方444 061.62 m3，填方215 864.25 m3，基槽余土按60 000 m3考慮，余土可和施工區土方進行平衡。此方案土方挖填方量相對較小，缺點是臺階之間高差較大，按填方區1∶1.5放坡，在主廠房區和化學水、間冷塔區之間會有將近9 m的護坡區(見表2)。

表2廠區主要臺階劃分表(一) m

3)五臺階方案。全廠按五個臺階布置，挖方372 700 m3，填方325 150 m3。此方案挖填方比較平衡，臺階之間相對高差較小，廠內護坡占地較小(見表3)。

表3廠區主要臺階劃分表(二) m

主要技術差異比較見表4。

表4主要技術差異比較表 m3

綜上比較，全廠按五臺階方案對經濟性及適用性較好，因此本階段主推五臺階式方案較為有利。

5 結論和建議

根據以上可研階段及初步設計階段總平面方案的比較及總平面豎向各方案的綜合比選，朝南方案對機組空冷平臺運行的經濟性更為有利，朝東方案有管帶機長度較短，擴建較為有利，廠前區環境較好等優點。本次總平面布置宜推薦朝東方案作為首選布置方案，在豎向布置上選擇五臺階方案經濟性及適用性較好，因此，豎向布置建議選擇五臺階方案。

General plane layout of Xinlei 2×350 MW low-calorificvalue coal-based power generation engineering of Yu county in Shanxi province

Shen Jun

(China Energy Resource Construction Group Shanxi Power Survey＆Design Institute Co.，Ltd，Taiyuan 030001，China)

Taking Xinlei 2×350 MW low-calorific-value coal-based power generation engineering of Yu county in Shanxi province as an example，combining with restricted allocation region and preliminary design guidance，the paper basically determines general plane layout requirements，analyzes major workshop orientation，traffic organization，factory surrounding environment and integral power plant landscape and other factors，and finally puts forward optimal general plane layout scheme and vertical layout scheme.

power plant，plane layout，vertical design，factory planning

TU271.1

A

1009-6825(2016)35-0020-03

2016-10-09

沈 軍(1974-)，男，工程師