道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析

李玉兵

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西晉中 030600)

道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析

李玉兵

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西晉中 030600)

針對道路橋梁隧道施工中出現的鋪裝層脫落、鋼筋銹蝕、混凝土裂縫等問題，探討了道路橋梁隧道的施工控制措施，并從安全管理、創新技術、質量檢驗三方面，提出了道路橋梁隧道施工的整體改進策略。

橋梁，鋪裝層，鋼筋，安全管理

道路橋梁隧道施工難點是整個工程建設中的要點和隱患點，如果不進行重視和處理，必將對工程整體質量造成影響。因此，本文圍繞道路橋梁隧道施工難點，從兩方面深入論述改進措施，具體內容如下。

1 道路橋梁隧道施工難點分析

1.1 鋪裝層脫落

鋪裝層是道路橋梁表面的重要結構形式，如圖1所示。在道路橋梁隧道施工中，作業人員過于注重工程外觀，忽略了工程建設質量，在具體的施工過程中未能按照相應規范開展施工。這樣一來，容易造成隧道鋪裝層產生裂縫或者是松動，情況嚴重時，還會使鋪裝層直接脫落。

圖1 道路橋梁鋪裝結構示意圖

1.2 鋼筋銹蝕

就目前來看，有很大一部分施工人員未能形成鋼筋保養意識，在具體操作中極少關注鋼筋保護。這樣會使鋼筋材料直接暴露在空氣當中，并忽略了涂層步驟。未經過有效涂層的鋼筋極易產生氧化反應，最終產生銹蝕現象。另外，即使作業人員能按照要求保養鋼筋，也不能完全避免鋼筋銹蝕。因為運輸與使用鋼筋時，容易出現磕碰，致使鋼筋受到不同程度的損傷，最終導致銹蝕現象。

1.3 混凝土裂縫

在道路橋梁建設中，混凝土是最為常見的材料，由于外界因素的影響，許多混凝土結構都存在裂縫，若未能有效防止裂縫，將對施工質量造成影響。導致混凝土結構產生裂縫的原因有很多，作業人員的不規范操作是主要原因。比如，一些施工作業人員對混凝土材料強度不明確，并使其長期暴露在外，混凝土發生變質;施工作業人員未能按照規范的要求進行配料;混凝土澆筑施工不規范，缺乏后期養護。這些問題的存在都會引發裂縫現象。

1.4 施工風險

工程建設一般都帶有一定風險性，尤其是道路橋梁和隧道施工。目前，一部分施工人員并未經過系統培訓而直接上崗，對于施工安全方面的重視度不足，缺少安全意識，這在很大程度上加劇了施工安全風險。對此，必須對工程施工的安全管理進行有效完善。另外，如果沒有對施工材料、機具設備等進行有效管理，依然會導致施工風險的產生，對工程質量造成嚴重影響。

1.5 地質問題

在隧道建設中，時常會發生由地質問題產生的事故，這使得地下施工難度極大。在對地下隧道進行挖掘的過程中，一般會使用爆破法，爆破法的應用會疏松周圍土層，巖石因此變脆，進而造成塌方的事故。其中局部塌方事故一旦發生，還會使開挖面上的土塊發生變形或塌落，最終引發整體隧道塌方［1］。除塌方事故以外，滑坡災害也十分常見。山區中，由于地質活動較為頻繁，加之施工帶來的擾動，容易造成滑坡災害。在山區中開展隧道施工，易在隧道進口、出口和淺埋地段等位置產生滑坡。事故發生以后，不僅會影響工程的正常建設，還會帶來嚴重的經濟損失，甚至造成人員傷亡，因此，必須采取有效措施進行改進。

2 道路橋梁隧道施工難點改進措施

2.1 防止鋪裝層脫落

首先，施工作業人員要準確把握鋪裝層實際厚度，根據當前施工條件，選用適宜材料對鋪裝層進行鋪設，以此避免鋪裝層出現斷裂。通過對鋪裝層斷裂原因的分析得知，滲水為造成斷裂主要因素，所以在具體施工中應采取防水材料，防止滲水的發生。采取這樣的處理措施，不但可以有效提高鋪裝層質量，還能延長其使用壽命［2］。另外，地理位置等條件的不同，對于鋪裝層質量也提出了不同的實際要求。對此，在施工中，應根據地形地勢等，對鋪裝層進行規范、正確處理，進而從根本上預防斷裂、脫落現象的發生。

2.2 防止鋼筋銹蝕

想要得到有效防止鋼筋銹蝕，延長鋼筋使用壽命的效果，對鋼筋實施涂層處理是最常用且有效的辦法。為確保涂層有效性，在完成處理以后還需采取一定的保護措施。在對鋼筋進行運輸與存儲的過程中，應格外注意鋼筋防護，避免由于碰撞等造成的不必要損傷。除此之外，對于已經出現銹蝕現象的鋼筋，應采取相應措施除去銹蝕部分，或直接取出銹蝕鋼筋。

2.3 防止混凝土裂縫

首先，作業人員必須按照標準的要求對混合料進行配比設計，通過計算預測裂縫，對不同位置上的構件需確定適宜的強度等級。在對混凝土配筋率進行計算時，需在保證計算準確度的基礎上，嚴控水泥實際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對混凝土強度進行有效調節［3］。作為混凝土施工專項作業人員，在上崗前需經過系統的培訓，明確混凝土結構裂縫產生機理，結合當前實際情況，切實做好裂縫防治工作。

2.4 規避施工風險

既然工程建設風險在所難免，就必須做好風險的規避工作。如前所述，施工人員安全意識淡薄是造成風險的重要誘因，因此必須先做好施工人員的培訓工作，采取定期召開施工安全培訓會議等方式，傳達施工安全重要性及基本保障措施，同時開展考核制度，一方面檢驗培訓效果，另一方面督促施工人員加強學習，將安全放在首位。此外，對施工材料與機具設備管理要給予足夠重視，按照規范落實好各項管理細則。

2.5 強化地質勘察

要實現工程順利建設，減少或避免地質問題造成事故的目的，應在工程建設開始以前做好地質勘察工作。首先要使工程避開那些地質情況較為復雜的地段，盡量為工程施工創造良好環境。若無法避開，則需采取穩定地質或加強支護等方法預防事故的產生。在具體的施工過程中，應將設計圖紙作為主要依據，加大力度引用新技術、新結構，確保工程施工安全。

3 道路橋梁隧道施工整體改進措施

3.1 提升施工安全管理力度

安全是工程施工建設核心所在，具有極其重要的作用和意義，而對施工安全而言，施工作業人員自身安全意識為保證工程安全的重要因素。為確保橋梁隧道施工安全，施工企業應對安全管理制度進行完善，切實提升日常管理力度，對部分施工人員的不安全行為要及時進行批評教育，根據工程具體情況和要求落實好安全培訓，從而發揮施工安全管理應有的作用。

3.2 創新施工技術

隨科技不斷進步，工程建設領域的施工技術也在日益創新。傳統意義上的施工技術不斷面臨淘汰，這在橋梁和隧道施工中得到了進一步的體現。對現代化隧道工程施工而言，有很多隧道工程都在應用逆作法，以某隧道工程為例，其逆作法施工流程如圖2所示，通過對逆作法的合理應用，該隧道工程施工效率、安全性得到大幅提升，實現了預期的施工目標［4］。此外，信息技術在橋梁和隧道施工中的普及，極大的簡化了施工管理，使得原本復雜的數據處理工作變得容易，起到了提高管理水平的作用。

圖2 逆作法施工流程

3.3 加強施工檢驗

施工方需對施工檢驗給予重視，并不斷進行強化與完善，定期給出工程施工的檢驗結果。檢驗完成且確認合格后，要將結果上交至駐地監理工程師;若不合格，應及時采取有效措施進行處理。在檢驗中，監理機構應發揮主導作用，把控每道環節，保障施工順利進行。另外，為強化工程施工質量，還要開展抽檢，進而提升整體施工過程的清晰度。

4 結語

道路橋梁隧道是交通事業的重點工程，其施工質量直接關系到人們日常出行安全。然而由于工程施工難度大，易受外界因素影響，道路橋梁施工過程中存在很多難點，這些難點也是造成質量問題的重要原因。因此，在施工中，首先應正確認識各個施工難點，然后根據工程實際情況，結合以往成功經驗，采取有效措施進行處理，進而達到保證道路橋梁隧道工程質量的目的。

［1］ 茍 敏.淺議橋梁隧道工程施工質量控制難點及技術對策［J］.四川水泥，2016，12(3):21-22.

［2］ 王 非.道路橋梁隧道工程施工中難點及改進［J］.四川建材，2016，12(2):154-155.

［3］ 景 剛.道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術研究［J］.黑龍江科技信息，2016，12(17):259-260.

［4］ 賴學輝.淺談公路工程橋梁隧道施工安全評估監控技術［J］.通訊世界，2014，13(24):228-229.

Analysis on the difficulties and improvement measures in road bridge and tunnel engineering construction

Li Yubing
(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Limited Company，Jinzhong 030600，China)

According to the paving layer falling，steel bar corrosion，concrete cracks and other problems in road bridge and tunnel construction，the paper discussed the construction control measures of road bridge and tunnel，and from the safety management，innovative technology，quality inspection three aspects，put forward the overall improvement strategy of road bridge and tunnel construction.

bridge，paving layer，steel bar，safety management

U455

A

1009-6825(2016)35-0190-02

2016-10-08

李玉兵(1974-)，男，助理工程師