□本刊記者 張敏
長安:欲戴王冠,必承其重
□本刊記者 張敏
2016年,遭遇產品小年的長安汽車再次用實力捍衛中國汽車品牌領導者地位。長安汽車認為,高端車計劃是一個體系工程,最關鍵的是企業首先要具備打造高端車的土壤,也就是企業的體系競爭力。
短暫回落后,長安汽車下半年峰回路轉。
今年9月,長安汽車銷售29.5萬輛,長安品牌乘用車9月銷量高達12.8萬輛。1-9月,長安品牌汽車銷售124.8萬輛,銷量居中國品牌第一,長安品牌乘用車銷售91.2萬輛,同比增長21%。
由長安CS75領銜,八大車型全面發力,6款車型月銷過萬,長安自主再次刷新中國品牌記錄。遭遇產品小年的長安汽車再次用實力捍衛中國汽車品牌領導者地位。
欲戴王冠,必承其重。“中國品牌第一”的光環之下,注定長安汽車被時刻聚焦在放大鏡下。以至于連續三年高增長后的首度下滑,曾經也成為輿論關注焦點。盡管,作為國有車企自主板塊為數不多盈利的企業,長安汽車自主事業發展相對穩健,產品結構也是在本土汽車品牌中最均衡的一家。
已經連續9年位居中國品牌之首的長安汽車,顯然不滿足于只做中國品牌老大。事實上,自從長安品牌乘用車實現百萬輛突破后,長安汽車總裁朱華榮就曾表示,長安汽車已經將競爭放置全球視野中。較高的行業地位與未來愿景決定,長安品牌將進一步提升品牌力和盈利水平,以實現與銷量同步上揚。
從上半年緩慢前行,到淡季集體發力,再到當前強勢增長,長安汽車發生了什么?
《汽車人》在采訪中得知,長安汽車從銷量放緩主要原因在于產品整體升級、換代延時以及產品結構調整,同時也有轉產產品產能爬坡的原因,比如悅翔V7生產工廠從重慶轉向合肥的影響。
今年以來,長安汽車陸續完成了2016款CS35、CS75、新逸動、新逸動XT的年度款型車的升級,并成功推出了緊湊型SUV CS15,增加了睿騁智享版,帶動了整體銷量的增長。
今年9月份,CS75和CS35這兩款經典車型重回巔峰,截至當前總銷量接近30萬輛大關。今年推出的全新小型SUV的CS15同樣熱銷迫近萬輛大關,達到9498輛;CX70銷售重新過萬,達10007輛;歐諾、歐尚延續著不俗的表現,均月銷過萬輛。
不久前,搭載1.5TGDI版動力的長安CS75正式上市,長安自主提前開啟了年關沖量的反擊模式。長安汽車對自主乘用車年終完成120萬輛銷量目標持有信心。
早在今年8月15日,長安品牌汽車已經提前實現銷量百萬輛。全產品系列的熱銷和產銷過百萬輛的實現可謂是一家企業成熟與體系力全面提升的標志。
從整個集團盈利水平看,今年三季度長安歸屬于上市公司股東的凈利潤達22.48億元人民幣,增長35.81%。而今年1-9月,利潤已累計達77.39億,同比2015年的67.41億同比上漲了14.81%。這源于旗下合資品牌與自主品牌的銷量均實現增長。
與當前國有車企的利潤仍主要來自于合資品牌類似,從利潤來源看,長安福特一直是長安重要的“盈利奶牛”。隨著近幾年長安汽車一直在向上突破,長安自主板塊的盈利水平也在提升,2006年,長安乘用車板塊單車均價約4.6萬元,2014提升至7.6萬元,2015達到8萬至9萬元。去年,長安汽車自主板塊已經實現首度實現盈利。隨著高端產品循序漸進推出,長安自主乘用車將釋放更多利潤空間。
在汽車行業中,中國品牌大都已經實現高端產品或品牌布局。無論是東風A9還是傳祺GS8,或是吉利剛剛推出新中高端品牌LYNK&CO,中國品牌車企們沖高之路進入了新的階段并獲得成效。
與高舉高打的自主沖高之路不同,長安自主品牌推行自下而上的產品路徑。當前,長安的SUV系列產品布局接近尾聲。CS95作為旗艦車型,將在明年第一季度上市。轎車市場,長安汽車以逸動、睿騁為基礎,將中低端轎車領域做扎實,進而向高端市場進軍。
未來,長安將不只是捍衛本土品牌領軍的地位,更將在多個細分市場向主流合資品牌發起沖擊,這對產品品牌力會提出更高的要求。相對合資品牌,包括長安在內的自主品牌,還多處于渠道驅動而非品牌驅動層面。
長安汽車認為,高端車計劃是一個體系工程,并非僅僅依靠一個品牌就能推出高端車,最關鍵的是企業首先要具備打造高端車的土壤,也就是企業的體系競爭力。
一直以來,長安汽車每年將銷售收入的5%用于自主研發,截至“十二五”,已累計投入490億元。目前長安汽車在重慶、北京、河北、合肥,以及日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立起全球研發格局,實現24小時不間斷協同研發。 長安已經掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60余項智能化技術。
2017年,長安合資和中國品牌的銷售達到350萬輛,其中,中國品牌占到180萬輛,在全球排名到前15位。到2020年,計劃銷量達到450萬輛,其中中國品牌做到230萬輛,進入全球排名前十二。
如何將長安打造成世界一流的汽車品牌?持續加大自主研發投入,打造科技時尚、節能環保、安全智能的產品,打造客戶全方位“愉悅體驗”,這是長安汽車給出的答案,也是中國汽車品牌踏進世界舞臺中心的務實路徑。