周 敏(中國水利水電第八工程局有限公司,湖南長沙410000)
大壩骨料加工系統(tǒng)工藝設(shè)計與運行分析
周 敏(中國水利水電第八工程局有限公司,湖南長沙410000)
大壩工程施工中需要使用大量的骨料,骨料加工系統(tǒng)的設(shè)計與運行會對工程的施工進度和施工質(zhì)量造成直接影響。大壩工程施工中,需要依據(jù)大壩周圍的實際情況,設(shè)計相應(yīng)骨料加工系統(tǒng),從而為大壩工程施工提供足夠的骨料,并且在該過程中要不斷積累工程施工經(jīng)驗,為日后工程施工提供有利的支持。
大壩骨料;工藝設(shè)計;運行分析
大壩工程施工中需要使用大量的材料,骨料是其中最重要的一種。但是,從大量的工程實際情況來看,經(jīng)常會出現(xiàn)骨料不足,骨料質(zhì)量達不到工程要求的情況,這不僅會對工程工期造成影響,而且會影響工程質(zhì)量,由此可見做好該方面的問題的分析具有現(xiàn)實意義。
某水電站大壩壩高74.8m,壩頂長2230m,大壩和廠房在具體施工中使用的粗骨料量約為351.2萬m3。該水電站在具體施工中,砂石加工系統(tǒng)主要是用于對各種不同級配的人工骨料進行生產(chǎn),為大壩和廠房工程在具體施工中提供混凝土骨料。
本次工程骨料加工系統(tǒng)選用A料場中的原材料作為加工的基礎(chǔ)材料,并對原材料進行適當加工,使其成為工程在具體施工過程中需要使用的人工骨料,該大壩為碾壓混凝土大壩,系統(tǒng)需要承擔混凝土大壩和廠房混凝土骨料兩者的共同質(zhì)量。人工骨料加工系統(tǒng)與自然砂石料加工系統(tǒng)相比要更為復(fù)雜。因此,在進行人工骨料加工系統(tǒng)設(shè)計過程中,需要思考的內(nèi)容很多,其中主要包括的內(nèi)容有:效率計算、設(shè)備性能等,其中最為關(guān)鍵的是,人工骨料加工系統(tǒng)需要確保成品砂的質(zhì)量能夠滿足工程的施工需求,在具體設(shè)計過程要做好設(shè)備的選型與計算。
2.1 原材料開采
A料場的邊界依據(jù)征地的具體范圍確定,依據(jù) 《招標文件》中的下關(guān)規(guī)定,A料場位于大壩軸線上游的左岸,原材料的有效存儲量為502.3萬m3,整個工程骨料生產(chǎn)需要的原材料的開采量為351.2萬m3,由此可見,料場存儲量充足,可以滿足工程在具體施工中對骨料的需求。
2.2 開采量及質(zhì)量要求
該料場開采石料作為大壩和廠房在施工中的骨料原材料,砂石料加工原料的最大直徑不得超過60.0cm,避免由于骨料的直徑過大,對工程的施工造成不良影響[1]。
3.1 選用合理的系統(tǒng)設(shè)備
3.1.1 粗碎采用顎式破碎機
顎式破碎機自身具有適應(yīng)性強、操作簡單、安裝簡單、運行簡單、維護簡單、易更損壞零件等諸多優(yōu)點,對其進行應(yīng)用,提高了工程的施工效率。
3.1.2 圓錐破碎機
圓錐破碎機的性能較強,其可以在用于“破碎”不同硬度的巖石,該設(shè)備運行的可靠性相對較高,并且從實際運行情況來看,在利用該設(shè)備時,在擠滿給料時,破碎產(chǎn)品粒型好,產(chǎn)品粒徑級配十分理想。
3.1.3 立軸式?jīng)_擊式破碎機與棒磨機相結(jié)合
前者可以起到整形小石作用,生產(chǎn)人工砂是砂石粗骨料升中難度最大、技術(shù)含量最高的一個環(huán)節(jié);后者在大量工程施工中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,并且取得了不錯的效果。
此外,為了確保工程施工的順利進行,在具體生產(chǎn)過程中,使用的所有破碎設(shè)備及隨機控制部分都要采用質(zhì)量可靠、技術(shù)先進、單機生產(chǎn)能力強的設(shè)備,避免因為設(shè)備問題,影響工程質(zhì)量。
3.2 系統(tǒng)工藝流程
結(jié)合工程周邊的地質(zhì)環(huán)境,粗碎布置在A料場區(qū)域,破碎后的半成品直接送入到1號半成品料倉內(nèi),然后利用輸送機運輸線,將磁療運輸?shù)?號半成品料倉內(nèi)。經(jīng)過一次篩分的半成品,生產(chǎn)大石和特大石,超過150mm的超徑石都被運輸?shù)郊毸檐噧?nèi)處理,而沒有超過40mm的物料與細碎石需二次篩分,第二次篩分生產(chǎn)的小石、中石、砂都被運輸?shù)搅⑤S破車間內(nèi),進行處理,從而達到制砂和整體目的[2]。在該過程,為了最大長度降低石粉流失以及廢水處理量,應(yīng)當通過干法完成對粗料的生產(chǎn),系統(tǒng)工藝流程如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)工藝流程圖
3.3 合理布置工藝
該工程在具體施工中,應(yīng)用的帶式輸送機的運輸線都位于陡峭的上坡上,上體覆蓋厚度較大,并且結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較差,這也是本次工程在具體設(shè)計過程中的難點所在。因此,在具體設(shè)計過程中,要從運輸線路入手,對線路進行合理布置,從而降低工程的施工難度。
運輸線路由明顯和隧道段共同組成,在具體工程施工前,要對沿途的線路的地質(zhì)條件情況進行全面勘查,針對地形坡度稍緩,覆蓋厚度不大部位,在具體布置上,盡量選用明線的方式完成,這樣可以最大程度降低工程的施工成本,而針對陡峭的地形,覆蓋層穩(wěn)定性較差的部位,應(yīng)盡量布置為隧洞段,避開不利的地形條件,減少對邊坡產(chǎn)生的擾動[3]。尤其是在對運輸線改線段的布置,需要對公路走向及地形圖進行詳細的量測,同時在具體布置過程中,要與原有公路的具體布置情況相結(jié)合,在設(shè)計圖上進行初步布置之后,現(xiàn)場要對每一條膠帶機進行實際放樣,并且需要依據(jù)具體放樣情況,對具體布置進行調(diào)整,盡量減少開挖和林地占用,這在一定程度上為建設(shè)方節(jié)省了大量的林地征用費用,降低了工程的安全施工難度[4]。
3.4 施工中的經(jīng)驗總結(jié)
3.4.1 料場道路
從實際施工情況來看,A料場的邊坡比較陡峭,覆蓋層的穩(wěn)定性也較差,在料場覆蓋層上修路,道路穩(wěn)定性無法得到保證,在具體施工過程中,將會出現(xiàn)坍塌等災(zāi)害,這在一定程度上增加了工程的施工難度。由于,道路的開挖需要由下向上進行,無法控制邊坡穩(wěn)定性,一度導致道路施工無法正常進行,這對料場道路施工進度造成為較為嚴重的影響。最終,決定從料場上游側(cè)的平緩地帶修建便道,通過便道將設(shè)備運輸?shù)搅蠄鲰敳浚缮舷蛳麻_挖,只有這樣才能確保道路的形成。道路達到料場頂部后,由于開采過程中經(jīng)常需要進行爆破,導致道路中斷,每個開采層處理邊坡都要清理道路,嚴重影響毛料生產(chǎn)進度。由此可見,在布置料場道路過程中,應(yīng)當與料場周圍的地形相結(jié)合,上山道路應(yīng)當選擇在開采范圍外平緩的區(qū)域,這樣雖然會使建設(shè)成本有小幅度上升,但是降低了施工難度,提高了工程施工的安全性。
3.4.2 成品砂的堆放
通過分析可以發(fā)現(xiàn),成品砂的脫水速度相對比較緩慢,在將成品砂堆放一個月之后,含水率仍然高達9%左右,這對工程的施工將會造成不良影響,因此需要通過合理的方式,加快成品砂的脫水速度,項目部在每條盲溝之間又增加了一條盲溝,并且在砂倉周圍設(shè)置了排水系統(tǒng),有效的避免了雨水進入到砂倉內(nèi)部。通過以上方式改造,目前,成品砂的含水量已經(jīng)有原9%左右,下降到了5~7%,雖然下降比較明顯,但是仍然存在超過6%的情況。依據(jù)以往大量工程的施工經(jīng)驗來看,成品砂的脫水速度與料倉堆高和砂含粉量之間都存在較大關(guān)系,石粉含量越低、堆高越小,砂的脫水速度也就越快。本次工程成品石粉含量約為14%,石粉含量偏高,脫水難度較大,因此需要足夠的施工場地,堆倉高度應(yīng)當小于17m,雖然規(guī)定砂的石粉含量的允許值為6~18%,但是,最好控制在12%左右。
骨料加工系統(tǒng)工藝設(shè)計難度較大,特別是大壩工程需要使用大量的骨料,這在一定程度上增加了骨料加工系統(tǒng)設(shè)計的難度。因此需要從多方面入手,利用先進的工藝手段,提升設(shè)計的合理性,從而確保大壩工程的順利竣工。
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2016-12-12