文/張瑞峰 安徽元鼎建設工程有限責任公司 安徽蚌埠 233010
城市道路“白改黑”施工技術注意事項
文/張瑞峰 安徽元鼎建設工程有限責任公司 安徽蚌埠 233010
傳統的城市道路多為水泥混凝土路面,使用時間過長就會有各種各樣的問題出現。如今在城市道路的改造工程中,“白改黑”因其技術優勢明顯,而得到廣泛運用。本文淺要分析了“白改黑”設計方案的適應條件,列舉了一些“白改黑”施工過程中需注意的技術要點。
城市道路;白改黑;技術要點;注意事項
近年來,我國經濟化建設進度加快,對道路運輸能力與負荷能力提出了更高的要求。而傳統的城市水泥混凝土路面長時間使用,會出現很多問題,甚至引發交通事故?!鞍赘暮凇奔夹g是指將超出使用壽命與超出負載能力的“白色路面”改建成使用年限更長、負載量更大、安全性能更高、更加環保的黑色瀝青路面(黑色路面)。對原有“白色路面”單純地進行破板修復,不是完整的“白改黑”,也是無法達到改建的目的和效果的。
目前在城市道路改建工程中,針對不同的路面實際情況,“白改黑”主要有三種設計方案。
首先,徹底挖除原有破損的水泥混凝土路面,補強地基和基層后,再使用瀝青混凝土加鋪。此方案具有較大的局限性,第一,方案投入成本高、工程量大、工期長。第二,施工過程會對周圍的交通和環境會造成不利的影響。此方案適用于原有路面損毀程度特別嚴重,或者海拔較高的高原地區的道路改建工程。
其次,保持原有的水泥混凝土路面基礎,只對其進行適當的修補和增強,然后在路面上加鋪瀝青混凝土路面。此方案多適用于原有路面損毀程度一般的道路改建工作。
最后,多錘頭碎石化技術方案。利用多個錘頭均勻沖擊路面,將原有水泥混凝土路面變成碎塊,然后用壓路機壓實路面,從根本上解決發射裂縫問題后,再加鋪瀝青混凝土路面。此方案有工期短、工程量小、施工便捷等特點,但是對原有路面要求較高。采用此方案,要求水泥混凝土路面破壞程度較低,面板保持相對完整,路面只有輕微裂縫。
(一)壞板的處理
水泥混凝土路面在經過長時間的使用后,會出現掉角、龜裂、破碎等現象。如果原有路面破損嚴重,需徹底砸除時需注意兩點:一,破碎舊板時,不可使用大型機械工具,需人工或使用小型機械破碎舊板。碎石的處理必須使用人工搬運的方法,不可使用任何裝載機器。二,破碎時應注意觀察,不要損壞相鄰的混凝土板。當原有混凝土板損壞程度較小時,若只有裂縫,可以不用破碎舊板,而采用灌瀝青的方法。若原板只有邊角處有輕微損壞,也不需破碎舊版,只需用割縫機清理后,將水泥混凝土重新灌入即可。
(二)順接段施工
如果新舊瀝青混凝土路面交接處高度不一致,就需要進行順接段施工解決問題。具體處理方法:一,按照處理壞板的方法將接頭處長度在十米至十五米間混的凝土板破碎掉。二,按照順接高程標準重新澆筑混凝土,然后在新澆筑的混凝土路面布設傳力桿及鋼筋網,保證其質量。若是交通流量少,面積較小的橫向順接段,可將中粒式瀝青混凝土襯補在原有路面上。
(三)接縫處理
伸縮縫的處理主要包括割縫和灌縫。割縫時要保證徹底清除縫中的雜物后再進行瀝青瑪蹄脂的灌注,清縫時需注意至少清理出八至十厘米的鋸深。灌縫處理施工,不宜在天氣炎熱時進行,以避免氣溫過高導致瀝青瑪蹄脂表層出現小氣泡。灌縫施工需專業操作人員操作專用的灌縫機,以保證縫隙中瀝青瑪蹄脂的均勻密實。
(四)錯臺處理
錯臺處理需視錯臺嚴重程度而定。一,當錯臺不高于五毫米時,稍高板的超出部分以人工方式將三角斷面鑿一部分按倒,使二者重回同一水平面。二,當錯臺大于五毫米而小于三厘米時,需鑿去稍高板的一部分,然后按每平米1.2千克的標準在稍低板上灑乳化瀝青透層油,最后再將瀝青砂混合料鋪上與乳化瀝青透層油襯平后可使二者保持高度一致。三,當錯臺大于三厘米時,必須將下沉板破碎,再重新補強。
(五)加固與起墊檢查井
檢查井的起墊與加固會產生大量的渣土,必要時可用鼓風機進行及時處理,必須保證噴透層表面的絕對潔凈,不得有任何污染和浮塵。施工前需檢查井蓋周圍三十至四十厘米的區域,然后采用人工方式破除三十厘米左右的深度。按照設計圖紙施工時需保證拉長線與四周高度一致,澆筑的水泥混凝土標號不得低于原路面水泥混凝土標號。
(六)攤鋪瀝青混凝土路面與鋪設土工布
土工布鋪設施工不得在雨天進行,熱瀝青噴灑量需控制在每平米1.2千克左右為最佳,鋪設土工布接口處需搭接十五厘米,必須保證熱瀝青與施工布密實的粘結在一起。在攤鋪瀝青混凝土面層時需注意以下幾點:第一,速度不宜過快,并盡量勻速進行。第二,為方便土工布搭接,瀝青混凝土攤出部分不必用土工布全部掩蓋,邊角處留出至少十厘米左右的空間。第三,運料車在土工布上卸料攤鋪時一定要小心,盡量避免損壞土工布。
“白改黑”施工質量的認定工作應由該工程項目的總工程師領導下屬各質檢隊共同開展,并設立專人專職的質檢工程師,嚴格按照工程合同條款和相關規定監督施工質量。施工質量認定范圍主要包括六項:一,施工材料材質是否合格;二,施工操作方法和施工工藝是否合格;三,工程整體質量是否符合《技術規范》相關標準;四,原始記錄是否完整準確;五,試驗和計量是否準確,符合規范條例;六,TQC推行是否認真,對薄弱環節是否采取有效措施。
隨著城市化規模越來越大,城市道路改建工作日趨繁復?!鞍赘暮凇笔悄壳拜^為成熟和先進的城市道路改建技術,在城市道路改建工程中應大力推廣運用,同時也需要不斷創新突破“白改黑”施工技術,讓我國的城市化建設更快更好的開展。
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