城市地下綜合管廊結構設計與施工淺述

文/王洋 遼寧省交通規劃設計院有限責任公司 遼寧沈陽 110166

城市地下綜合管廊結構設計與施工淺述

文/王洋 遼寧省交通規劃設計院有限責任公司 遼寧沈陽 110166

近幾時年以來，我們國家的地下管線綜合管廊還處在一種探索性的、規劃性的一種建設階段當中，所具有的相關建設的法規、規范還處于一種發展的階段當中，規劃的建設工作經驗也非常的缺乏，對于這一問題，本篇文章就簡單的論述了城市地下綜合管廊的技術實際的發展狀況以及其與城市發展之間的關系，為我們國家各大城市的地下綜合管廊未來的發展道路，提供一定上的理論支持以及技術參照，希望能夠給相關的工作人員提供一定的幫助。

城市；地下綜合管廊；結構設計；施工

1、地下綜合管廊類型及布局

1.1地下綜合管廊類型

1.1.1地下綜合管廊根據其所收容的管線不同，可分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊（電纜溝）3種。干線綜合管廊一般設置于道路中央下方，負責向支線綜合管廊提供配送服務，主要收容的管線為通信、有線電視以及自來水等，也有的干線綜合管廊將雨、污水系統納入。其特點為結構斷面尺寸大、覆土深、系統穩定且輸送量大，具有高度的安全性，維修及檢測要求高。支線綜合管廊為干線綜合管廊和終端用戶之間相聯系的通道，一般設于道路兩旁的人行道下，主要收容的管線為通信、有線電視、電力、燃氣、自來水等直接服務的管線，結構斷面以矩形居多。其特點為有效斷面較小，施工費用較少，系統穩定性和安全性較高。

1.1.2地下綜合管廊按斷面形式劃分矩形綜合管廊、圓形綜合管廊、異形綜合管廊等，一般是根據納入的市政管線種類、數量、施工方法、地下空間情況和當地的經濟情況等進行設計。矩形斷面的優點是建設成本低、利用率高、保養維修操作和空間結構分割容易、管線敷設方便，一般適用于新開發區、新建道路等空曠的區域。圓形斷面一般用于支線型市政綜合管廊和纜線型市政綜合管廊。但是圓形斷面比矩形斷面的利用率低，建設成本較高，而且容易產生不同市政管線之間的空間干擾，增加了工程造價成本和各管線部門之間的協調難度。

1.1.3地下綜合管廊根據艙室數量可分為單倉綜合管廊、雙艙綜合管廊、多艙綜合管廊。

1.2綜合管廊斷面布置

1）斷面形式應根據納入管線的種類及規模、建設方式、預留空間等確定；2）應滿足管線安裝、檢修、維護作業所需要的空間要求，管廊內部凈高不宜小于2.4m，雙側設置支架或管道時檢修通道凈寬不宜小于1.0m，單側設置支架或管道時檢修通道凈寬不宜小于0.9m；3）管線布置應根據納入管線的種類、規模及周邊用地功能確定；4）天然氣管道應在獨立艙室內設置，熱力管道采用蒸汽介質時應在獨立艙室內設置；5）熱力管道不應與電力管道同艙設置；6）110k V及以上電力電纜，不應與通信電纜同側設置；7）給水管道與熱力管道同側布置時，給水管道宜在上方；8）進入綜合管廊的排水管應采用分流制，雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道排水方式；9）污水納入綜合管廊應采用管道排水方式，污水管道宜設置在綜合管廊的底部。

2、地下綜合管廊結構設計

1）結構設計使用年限應為100年；2）結構應根據設計使用年限和環境類別進行耐久性設計，并應符合現行國家標準《混凝土結構耐久性設計規范》(GB/T 50476)的有關規定；3）應按乙類建筑物進行抗震設計，并應滿足國家現行標準的有關規定；4）結構安全等級應為一級，結構中各類構件的安全等級宜于整個結構的安全等級相同；5）結構構件的裂縫控制等級應為三級，結構構件的最大裂縫寬度限值應小于或等于0.2mm，且不得貫通；6）防水等級標準應為二級，并滿足結構的安全、耐久性和使用要求；7）抗浮穩定性抗力系數不低于1.05。

3、地下綜合管廊的施工方法

3.1明挖現澆法

明挖現澆混凝土綜合管廊施工為最常用的施工方法。采用這種施工方法可以大面積作業，將整個工程分割為多個施工標段，以便于加快施工進度。同時這種施工方法技術難度較低，工程造價相對較低，施工質量能夠得以保證，缺點是采取此種方法需中斷交通。在場地地勢平坦，周圍沒有其它需進行保護的建筑物，在道路施工過程中，需要進行開挖鋪設管道，可以采用大開挖施工，并采用（深層）井點降水措施。此開挖方案優點是施工方便，不需要圍護結構作業，施工周期短，便于機械化大規模作業，費用較低；方案缺點是土方量開挖較大，對回填要求較高。

3.2明挖預制拼裝法

明挖預制拼裝法是一種較為先進的施工方法，在發達國家較常用。采用這種施工方法要求有較大規模的預制廠和大噸位的運輸及起吊設備，同時施工技術要求較高，工程造價相對較高。主要的預制構件有帶管座共同溝綜合管廊、帶底座鋼筋混凝土拱涵、帶底座鋼筋混凝土多弧涵管、帶底座多弧纜線溝等。預制拼裝法與現澆法相比，預制混凝土涵管裝配化施工更具質量保證、縮短工期、降低成本、節能環保等較為顯著的優勢。

3.3盾構法

盾構法是在盾構保護下修筑軟土隧道的一類施工方法。這類方法的特點是地層掘進、出土運輸、襯砌拼裝、接縫防水和盾尾間隙注漿充填等作業都在盾構保護下進行，并需隨時排除地下水和控制地面沉降，因而是工藝技術要求高、綜合性強的一類施工方法。用盾構法進行施工具有以下優點：機械化水平高，施工組織簡單，易于管理；施工安全,速度快,工程結構質量優良；施工引起沉降小，較易于控制；可在有水地層施工，不需降水；施工占地場地小；施工對周邊環境干擾小，特別適合穿越既有建、構筑物之下或近旁；工程投資易于控制。缺點主要是工程變化的適應性稍差；盾構施工設備費用較高；隧道覆土淺時地表沉降不易控制；施工小曲線半徑隧道時難度較大。近年來，隨著管廊技術的發展，用盾構施工城市管廊的項目越來越多。

結語：

地下綜合管廊使城市地下空間得到了有效利用，不僅解決城市各種市政管線檢修、翻新和改擴建對城市道路交通及人民生活所帶來的影響，也更加經濟環保。隨著城市的發展，地下綜合管廊將成為連通城市地上空間和地下空間的重要通道，地下綜合管廊的發展將帶來一場前所未有的變革。我國的地下綜合管廊建設還需要不斷研究發展。

[1]孫云章.城市地下管線綜合管廊項目建設中的決策支持研究[J].2008（6）.

[2]陳志龍，王玉兆.城市地下空間規劃[M].東南大學出版社，2005.