高樁墩臺式碼頭底模拆除工藝的探討

張小玉

摘要：以海油工程（珠海）深水海洋工程裝備制造基地項目1撐碼頭底模拆除施工為實例，對本工程的底模拆除工藝進行詳細的描述，以期為類似工程提供相關經驗。

關鍵詞：高樁墩臺式碼頭 底模 高強度精軋螺紋 拆除工藝

1.工程概況

海油工程（珠海）深水海洋工程裝備制造基地項目1#碼頭包括碼頭前、后平臺，長度均為769m，寬度均為30m，碼頭水工建筑物包括前平臺QP01-QP21、后平臺HP01-HP23。前平臺共計21個結構段，其中5個結構段為高樁梁板式結構，16個結構段為高樁墩臺式；后平臺共計23個結構段，均為高樁墩臺式結構。

本工程具有代表性的滑道板墩臺結構尺寸為30mx 30mx2.5m，底標高+2.5m，因潮水落差較小，墩臺底部空間有限，工作船無法進入墩臺底部施工，同時考慮到底模系統的周轉及工期的要求，有次梁結構段的底模在結構達到一定的強度后須及時拆除墩臺底模，以不影響相鄰結構段施工。墩臺底模系統主要由吊筋，145工字鋼（主梁），132工字鋼（次梁），10cm×10cm木方，底板組成，混凝土采取分三層澆筑。待面層澆筑完成后，開始拆除底模。現場底模具體布置如圖1。

2.拆除工藝流程

精軋螺紋鋼安放一主梁反吊一吊筋割除一底模下降一拆除木方、底板一拆除主次梁，如圖2。

考慮到單個墩臺尺寸較大，拆除時可分塊進行，主要施工流程如下：①通過墩臺頂部預留的φ50的垂直孔插入單長6m的φ28的高強度精軋螺紋鋼至主梁底部，面層部分用鋼墊板及螺絲帽固定，待相鄰主梁位置的高強度精軋螺紋鋼插入后，操作人員利用工作浮排在墩臺底部在露出主梁位置的高強度精軋螺紋鋼上安裝由雙拼16#槽鋼組成的鋼扁擔“兜”住主梁，每根主梁一般安裝4反吊點。②墩臺分塊主梁的反吊全部完成后，開始進行吊筋割除工作，安裝鋼扁擔及割除吊筋時安排每個班組安排一人觀察海況和潮水漲落情況。③吊筋割除完成后，墩臺底部操作人員全部撤離，面層上的操作人員開始用長扳手轉擰鋼墊板頂部的螺絲帽，工人開始同時作業并安排人員在墩臺側面觀察底模下降情況以便隨時調整，保證分塊底模整體平穩下降1m左右，按照此方法實施整個底模系統下降后完成后，安排人員對結構底部的吊筋位置進行修補并利用底模平臺噴涂混凝土防腐涂層。④開始拆除底板、木方，并用浮排運出，吊運上岸，次梁與主梁點焊位置可以用撬棍撬開，主、次梁分離后，在次梁上系上鋼絲繩，利用船吊或者墩臺頂部的吊車逐根拉（抽）出，次梁考慮到重復施工利用，盡量不用氣割割斷。⑤次梁全部取出后，操作人員在主梁上系上鋼絲繩，用船吊或墩臺頂部的吊車將主梁緩慢拉出，最后取下安裝在精軋螺紋鋼上的鋼扁擔，面層上操作人員抽出精軋螺紋鋼，對預留的孔洞進行修繕。如此，整個墩臺拆除工作結束。

3.底模拆除具體施工方法

3.1 主梁反吊

主梁反吊的高強度精軋螺紋鋼通過預留的拆模孔往下穿，穿過主梁位置后，墩臺底部操作人員將16#雙拼的鋼扁擔安裝在主梁下方并用螺帽固定。

根據主、次梁的布置形式及分塊情況，將整個墩臺底模分成若干塊，合理布置一次拆除底模面積，同一軸線樁基放置的主梁共計4根，共設置4組反吊點，每組安裝2根高強度精軋螺紋鋼。

3.2 吊筋割除

結構施工時吊筋采取氣割割除，所用氧、乙炔氣瓶放置在墩臺頂面或墩臺外側工作船上，并加以固定，保證氣管的長度足夠長，操作人員利用浮排移動至吊筋割除位置，吊筋割除前再次檢查底部精軋螺紋鋼底部的螺帽是否擰到位，割除時主梁正下方嚴禁站人，同一根主梁由同一班組進行割除，避免進行交叉作業增加風險。

3.3 底模系統下降

吊筋割除完成后，墩臺底部人員退出此區域，面層頂面操作人員便可以用現場加工特制的長力臂扳手開始擰動頂面精軋螺紋鋼上的螺帽，可在螺紋鋼涂刷適量機油，增加潤滑效果。底模下降時有專人統一指揮，并對底模進行觀察，無異常后下降到預定的高度。

3.4 拆除木方底板

分塊區域底模下降完成后，操作人員開始木方，底板拆除施工，拆卸出來的木方，木板碼放整齊，浮運出結構底部，用船吊或吊車運上岸。

3.5 主、次梁拆除

主、次梁上的木方、木板運出后，開始拆除次梁和主梁，順序為先拆次梁，后拆除主梁。

拆除次梁前，將主、次梁之間的點焊點撬開，在次梁一端預先留好的孔洞中拴鋼絲繩，用船吊或者吊車抽出次梁，抽取按先墩臺兩側、后中間的順序逐根進行。

次梁拆除完成后，操作人員將主梁反吊點一端拴住鋼絲繩并用吊車提起，提起主梁前，擔在鋼扁擔另一側主梁用鋼絲繩拴緊，以防滑落，吊車慢慢旋轉吊臂，使得主梁完全脫離另一端鋼扁擔，然后吊出，主梁拆除完成后，取下精軋螺紋鋼下方的鋼扁擔，供下次拆除使用。

3.6 人員及船機配備（見表1）

4.拆除工藝要點

（1）預留孔位置要定位準確，在鋪好的底板上做好標記，確保預留孔的位置合適，底層鋼筋綁扎完成后，在預留的位置鉆中50cm的小孔，垂直放入同直徑的鋼管或者硬質PVC管并固定。

（2）預留孔在每層混凝土澆筑時注意保護，保證不堵塞及損壞，為保證拆除順利進行，可以多留一組預留孔備用（每組2個預留孔）。

（3）扳動精軋螺紋鋼上的螺帽時注意保持速率，切不可單個反吊點下降過多，墩臺側面觀察人員及時通報底模下降情況，若有主梁下降異常及時查明原因。

（4）鋼扁擔安裝完成后逐個檢查外露絲扣，確保擰到位，底模下降時要有專人統一指揮。

5.安全保障

進行底模拆除作業時安全措施：

（1）浮排上的操作人員正確佩戴救生衣、安全帽，每個浮排配2個救生圈（含15米救生繩），1根2.5m長的竹竿。

（2）每次作業前，檢查鋼絲繩，索具是否完好，及時更換磨損變形的鋼絲繩。

（3）由于涉及到水上作業，安排有類似經驗的工作人員施工，拆除前對操作人員進行安全交底及拆除要點、技術難點進行培訓。

（4）密切關注天氣變化，根據海況條件和潮水情況伺機作業，大風日停止作業，有高速船舶通過臨近施工海域時指揮人員及時通知作業人員暫停。

（5）在墩臺底部作業人員配備安全帽礦燈，保證作業時足夠的照明。

6.結語

由高樁墩臺式結構組成的碼頭工程底模系統鋪設、拆除工作量大，拆除工藝的選擇直接影響工程的進度，選擇工藝的可操作性及拆除過程中的安全管理更是重中之重，筆者希望通過對高樁墩臺式碼頭的底模拆除工藝的詳細闡述并結合自己的實踐經驗，能為同行在此類型工程中提供幫助。