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“富二代”光環下的榮威RX5

2016-02-27 01:57:33李德喆
中國汽車界 2016年8期
關鍵詞:汽車

□本刊記者 李德喆

“富二代”光環下的榮威RX5

□本刊記者 李德喆

7月6日,上汽集團和阿里巴巴集團聯手打造的“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5在杭州正式上市。這款強調“萬物互聯”、“高性價比”,營銷概念十足的SUV車型能否真正改變我國自主品牌SUV市場的格局?

眾所周知,上汽集團是我國A股市場最大的汽車上市公司,阿里巴巴集團在國內乃至世界的影響力無需多言。在上月初,兩家聯姻打造的全球首款量產“互聯網汽車”在杭州云棲小鎮“誕生”。兩位“富家長”能否造就一個優秀的“富二代”?“互聯網汽車”這一概念是否會引領我國汽車行業進行新一輪變革呢?

“互聯網汽車”概念吸睛

“互聯網汽車”絕對是近期汽車業界關注度最高的名詞之一。對此,阿里巴巴的解釋是“以地圖為中心,提供個性化駕駛習慣定制,打造完整互聯網整車體驗的服務平臺”。來自阿里的首席技術官王堅博士形象地將其比作汽車的第二個引擎,用YunOS系統來驅動,用數據來為駕駛者產生新的資源。

阿里巴巴集團和上汽集團聯手僅僅兩年的時間,但這款榮威RX5和其搭載的YunOS系統卻早已成為了汽車行業及市場關注的焦點。YunOS系統從它出生至今,雖“屢遭磨難”,并未發揮出其優勢,不過這次憑借和榮威RX5的親密接觸,的確可以看做是我國汽車行業在“萬物互聯”時代自主品牌發展的一座新的里程碑。

大佬們總是具有前瞻性,能夠預見未來同時會改變人們的生活方式,不過對于當前消費者來說,一款好車,可靠性和安全性依舊才是首選。YunOS系統號稱在人機交互領域實現革新,不過如果單純地因為操作系統而為一臺車買單的話,現在看來是不是有點為時過早呢?

用心造車 回歸品質

對于上汽集團來說,和阿里巴巴強強聯合帶來的效果還在發酵,而作為集團決策者來說,在此之后依舊是要把重心回歸到汽車本身。夯實自身基礎,在整車研發、制造工藝和性能提升上取長補短,不斷完善,打造自身品牌和價值。

在這方面不妨看看走在行業領先地位的長安汽車和廣汽傳祺的自身發展歷程:長安汽車在研發領域可以算是走在國內自主品牌前列。全球研發體系涵蓋世界各地,由內向外的研發格局及全球研發體系已經進入了穩固的發展階段。長安汽車近幾年注重設計與動力系統研發,在底盤開發與調校方面成果頗豐,并且在智能駕駛領域有所建樹。踏實的造車態度和嚴謹的制造工藝為其贏得了市場和良好的口碑。

作為與日系品牌合作已久的廣汽集團,旗下的廣汽傳祺在動力總成方面的優勢也日益顯現。廣汽傳祺在今年一季度推出第二代全新動力總成系統,不僅領先國內主流品牌的發動機,也完全具備了國際第一序列的實力。傳祺在過去五年間實現高速優質增長,連續三年蟬聯J.D.Power新車質量中國品牌第一。這些所取得的成就也與廣汽集團的戰略布局緊密相關。

再看上汽集團,榮威算得上是上汽集團“高舉高打”打造的第一款集團中高端自主品牌。其實,上汽榮威既不缺少資金也不乏技術支持,若想在紛爭的自主車領域占據主動,集團的戰略規劃就顯得尤為重要。從時下流行的新能源汽車、無人駕駛領域,再到今天的互聯網汽車,“選擇”才是上汽榮威面臨的重要課題。

回過頭來再看榮威本次盛大的發布會,知名主持人、當紅明星、科技大咖云集,還有一眾網紅前來捧場,一干費用算下來也是個不小的數字吧。如果上汽集團能把活動精簡,把更多的精力投入到研發領域,抑或是真正地回饋于客戶和市場,“好鋼用在刀刃上”,收效也許會更加明顯。 但不可否認的是,阿里巴巴的“黑科技”這一次成為了上市發布會上最大的“噱頭”,而上汽集團目前也正需要阿里巴巴這樣一個資源共享平臺來開拓市場。

也許“互聯網汽車”的賣點會吸引部分消費者的目光。如果上汽集團有決心從互聯駕駛和用戶體驗端入手,把榮威打造成和寶馬甚至特斯拉一樣的智能互聯產品也不是不可能。但《汽車人》也相信,只有真正用心提升產品質量,真正地讓消費者擁有良好的駕乘體驗,才能更好地收獲市場和口碑。

當然,我們也不能忽略本次發布會的主角——新上市的榮威RX5,它也讓我們看到了上汽集團足夠的誠意和用心造車的信念。新車在外觀設計上應用榮威Vision-R概念車所展示的“律動”設計語言,大氣的外觀,舒展的細節處理,同時又保持了相當高的原創度。在定價方面,上汽集團方面再一次體現了十足的誠意,9.98萬起的售價讓所有人眼前一亮,它也把競爭目標鎖定吉利博越、哈弗H7等車型。相信隨著榮威RX5的上市,自主品牌緊湊級SUV市場的競爭將會愈發的慘烈。

對于上汽集團來說,需要RX5來徹底改變整個集團的發展軌跡;對于阿里巴巴來說,也需要RX5來證明智能系統和云計算的優勢。新上市的榮威RX5不僅是對上汽集團技術研發水平的檢驗,也是對榮威品牌和上汽集團品質的又一次“大考”。雖然有馬云在發布會站臺,但是“富二代”榮威RX5這一次能否脫穎而出,還要看其日后市場的表現。

很贊同上汽乘用車王曉秋總經理在發布會上所說,讓用戶“買得起、用得爽”。而我理解這句話的含義是在價位上有優勢,在品質上有保證。如果上汽集團能在用心做車這條路上堅定不移地走下去,相信榮威品牌重塑輝煌的日子指日可待!

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