挑戰(zhàn)深海 追夢青春
——記交通運(yùn)輸部上海打撈局工程船隊(duì)“300米飽和潛水作業(yè)組”

文/喬虹 王立

挑戰(zhàn)深海 追夢青春
——記交通運(yùn)輸部上海打撈局工程船隊(duì)“300米飽和潛水作業(yè)組”

文/喬虹 王立

“上九天攬?jiān)?，下五洋捉鱉”，是中國人自古以來的夢想。就在國人為神十發(fā)射、嫦娥登月的夙愿圓夢而歡呼之時，一群年輕的勇士，胸懷挺進(jìn)深海的夢想，向世界深潛水技術(shù)高峰沖擊，向水下300米的深度發(fā)起了挑戰(zhàn)。

2014年1月，從我國南海海域傳來捷報(bào)：上海打撈局工程船隊(duì)胡建等6名飽和潛水員成功下潛313.5米深海進(jìn)行作業(yè)和巡回探摸，中國首次300米飽和潛水作業(yè)取得圓滿成功。這是300米深的海底首次迎來了中國人的身姿，它標(biāo)志著中國深潛水技術(shù)作業(yè)能力進(jìn)入了國際先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸海上應(yīng)急處置和服務(wù)保障能力新的重大跨越。

上海打撈局工程船隊(duì)隊(duì)員合影

五十年磨一劍

“在300多米的水下工作生活意味著什么？”

“常人平時生活在一個大氣壓，水的深度每增加10米，壓力就會增加1個大氣壓，下潛到300米，意味著潛水員要承受31個大氣壓。在高壓環(huán)境下，潛水員的身體、心理和生活方式都會發(fā)生巨大變化。”面對筆者的提問，上海打撈局組織指揮專家葉似虬如是回答。

按照國際慣例，當(dāng)潛水作業(yè)深度超過120米、時間超過1小時，一般都采用飽和潛水。而作為國際上目前最先進(jìn)的潛水技術(shù)，飽和潛水技術(shù)就是依托先進(jìn)的生命科技和水上支持裝備，使?jié)撍畣T在高壓環(huán)境中體液內(nèi)的人工配置的惰性氣體含量達(dá)到飽和，從而形成高壓環(huán)境下身體內(nèi)外壓力的平衡，以保證潛水員可以在數(shù)百米水深的超高壓環(huán)境中生存和從事水下作業(yè)。

從飽和潛水裝備的引進(jìn)到組建包括技術(shù)研究人員、管理指揮人員、潛水員、生命支持、設(shè)備管理和維護(hù)人員等在內(nèi)的飽和潛水作業(yè)團(tuán)隊(duì)，從我國首部國家潛水標(biāo)準(zhǔn)的誕生到我國首艘具有DP2級作業(yè)能力的飽和潛水支持母船“深潛號”的交付使用……自上世紀(jì)70年代開始，上海打撈局就將潛水的觸角伸向深海，自主研發(fā)飽和潛水作業(yè)技術(shù)。

在經(jīng)過了40多年的研發(fā)實(shí)踐后，“一定要讓我國的飽和潛水作業(yè)一舉成功，把祖國的榮耀寫在大海深處?！?006年番禹油田搶險(xiǎn)工程中，當(dāng)時的潛水隊(duì)長、今天的潛水總監(jiān)金鋒在心里一遍遍對自己說。

當(dāng)時南海番禺油田發(fā)生立管破裂的緊急情況，需要及時更換，就在那一次，當(dāng)時的工程船隊(duì)潛水隊(duì)長金鋒帶領(lǐng)五名潛水員，組成了我國歷史上攀登世界潛水巔峰的第一支飽和潛水作業(yè)隊(duì)伍，潛水深度達(dá)到103.5米，作業(yè)時間累積126小時，實(shí)現(xiàn)了我國海上飽和潛水作業(yè)“零”的突破，標(biāo)志著飽和潛水技術(shù)在我國從理論研究轉(zhuǎn)化為海上搶險(xiǎn)打撈能力和海洋生產(chǎn)力，成為國家水上應(yīng)急救援體系中的核心技術(shù)。

從103.5米起步，124米、198米……再到今天的313.5米，在飽和潛水團(tuán)隊(duì)的共同努力下，我國飽和潛水作業(yè)的新的國家深度紀(jì)錄不斷被刷新。

深海潛水夢圓

“在水下，即使在生活艙內(nèi)，隨著壓力加大，大幅度動作也變得很困難，活動起來就像慢鏡頭一樣。而且聲音因?yàn)閴嚎s彼此間說話像鴨子叫，湊近才能聽懂。人的食欲也會受影響，牙也特脆弱，吃飯時東西咬不動?！睗撍畣T管猛回憶說。

此次300米飽和潛水作業(yè)正值南海冬季強(qiáng)冷空氣南下，東南風(fēng)力達(dá)7級陣風(fēng)8級，浪高3-5米，“深潛號”工作母船在浪涌中前后左右劇烈顛簸搖晃。雖然此前有過飽和潛水作業(yè)的經(jīng)歷，但面對300米的深海，依然兇險(xiǎn)莫測。

胡建、管猛、董猛、譚輝、羅小明、李洪健6名平均年齡只有29歲的飽和潛水員主動請纓，并最終在40多名報(bào)名候選潛水員中精挑而出。

在狹小的飽和艙內(nèi)，他們克服暈船體力下降等困難，直接承受著31個絕對大氣壓的壓力，以及300米水深急流、寒冷等危險(xiǎn)，生活艙空間狹小，生活單調(diào)枯燥的多重考驗(yàn)，在高壓環(huán)境中作業(yè)和生活共計(jì)380小時，完成了水下313.5米的飽和潛水出艙作業(yè)任務(wù)，將自己的名字光榮地載入了中國深潛水研發(fā)的史冊。

潛水員董猛告訴筆者：“當(dāng)我雙腳觸到海底的那一刻，真是激動萬分！”?！霸谧鎳棋纳詈?，終于圓了我的深海潛水夢。”作為最后一個出潛的潛水員，李洪健將鮮艷的五星紅旗深深地插入了313.5米的深海，那一刻，飄揚(yáng)的五星紅旗讓水面上下所有的中國潛水人激動不已。

“完成300米飽和潛水作業(yè)是一個系統(tǒng)工程，前方是6名英雄的潛水員，后方是強(qiáng)大的保障團(tuán)隊(duì)?！惫芨嬖V筆者。

2014年1月25日上午9點(diǎn)，潛水員胡建第一個出艙。

2014年1月11日，壓力指針指向300米。

2014年1月10日，央視記者采訪潛水醫(yī)生金偉。

“黑衣”先鋒隊(duì)

黑色的潛水服、厚重的裝備是我們潛水員的標(biāo)志，是永遠(yuǎn)沖在一線的先鋒隊(duì)。300米飽和潛水作業(yè)雖然圓滿完成，但是作業(yè)團(tuán)隊(duì)的成員們依舊刻不容緩地奔赴“東方之星”客輪搜救打撈、“世越”號沉船打撈等搶險(xiǎn)打撈、重大工程的現(xiàn)場。

2015年6月1日晚，“東方之星”號客輪在長江大馬洲水道突遇龍卷風(fēng)，呈左傾150度翻扣沉沒于江底，454名旅客和船員陷入絕境，一場舉國動員的搜救打撈行動迅速展開……。時間就是生命、險(xiǎn)情就是命令！6月2日清晨，由救撈系統(tǒng)組成的聯(lián)合搜救應(yīng)急救援隊(duì)，在上海打撈局洪沖局長和王雷副局長的帶領(lǐng)下，冒著一路磅礴大雨，采取人拉肩扛，將數(shù)百斤的救援設(shè)備一件件地搬上車、下車、再換乘交通艇……，風(fēng)雨兼程抵達(dá)現(xiàn)場。

“由于江底凹凸不平，水下渾濁無法看清，難船甲板較薄，太陽甲板損壞嚴(yán)重，形成了一塊塊異常鋒利的刀口，一不小心就會把潛水員的呼吸臍帶割斷，造成生命危險(xiǎn)。沉船底部還都是堅(jiān)硬的石塊，只能利用毛竹片綁著牽引繩從縫隙中摸索著穿過。”曾參加過300米飽和潛水的潛水員徐兆健回憶道。我局潛水隊(duì)的主要任務(wù)是穿引船底鋼絲和實(shí)施沉船扳正起浮作業(yè)，這是盡快尋找遇難者遺體的最艱巨、最關(guān)鍵任務(wù)。在金鋒副隊(duì)長的帶領(lǐng)下，徐兆健、孫寶鋒、盧平、顧國強(qiáng)、董猛、李新、劉伊健、劉博、高尚拓，以及儲永林師傅等10位潛水兄弟承擔(dān)了鋼絲穿引任務(wù)。6月5日18時50分，“東方之星”被整體扶正打撈出水，映襯在血紅的夕陽下,這對連續(xù)作戰(zhàn)多日的潛水隊(duì)員來說，讓逝者早點(diǎn)回家，就是最大的安慰。

“世越輪沉船水域位于全羅南道珍島郡孟骨島和巨次島之間的孟骨水道，水道水流湍急，水下環(huán)境復(fù)雜。在打撈工程第一階段作業(yè)中，對難船的封艙、抽油和探摸作業(yè)都將由潛水員完成，潛水工作任務(wù)艱巨，對潛水員的體力和意志力都將是巨大的考驗(yàn)。”潛水員李洪建說到。在經(jīng)歷了多日的布場準(zhǔn)備、設(shè)備調(diào)試和現(xiàn)場掃測等前期準(zhǔn)備工作，“世越”號沉船打撈工程的潛水探摸工作也于當(dāng)?shù)貢r間2015年8月20日上午正式展開，擁有20多年潛水經(jīng)驗(yàn)的潛水員胡承東和參與過中國首次300米飽和潛水作業(yè)的潛水員李洪健率先執(zhí)行首批次的下潛探摸任務(wù)。胡承東和李洪健作為首批開展作業(yè)的潛水員相繼入水，順利實(shí)施了對難船右舷到船底的探摸任務(wù)，并成功完成沉船船體縱傾橫傾角度的測量工作。

潛水監(jiān)督張偉平述說到：“除了水下作業(yè)強(qiáng)度的增大，水面潛水照料的工作強(qiáng)度同樣也不輕松，潛水員們完成水下作業(yè)減壓出艙后，還要回到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行水面照料，一站就是幾個小時，因此小汛期間，潛水員們的有效休息時間屈指可數(shù)?！?據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月18日，“世越號”工程已經(jīng)累計(jì)下潛2195人次，水下作業(yè)時間近11萬分鐘，僅3月的兩個小汛作業(yè)量就達(dá)到259人次，13000多分鐘，平均每人每班潛水作業(yè)時間近1個小時。

披荊斬棘探深海

就在2013年10月，上海打撈局專門成立了深潛研發(fā)中心，開始著手研發(fā)500米飽和潛水技術(shù)，論證建造500米飽和潛水支持母船。多年來，上海打撈局發(fā)揚(yáng)勇于追夢、攻堅(jiān)克難精神，打破國外技術(shù)壟斷，打造出一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飽和潛水規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。救撈專家葉似虬談起未來，豪情滿懷：“我國在飽和潛水方面要做到國際領(lǐng)先，還必須在作業(yè)技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)備、人才隊(duì)伍等方面有新的提升。我們還要繼續(xù)開發(fā)和掌握500米、600米乃至700米以上的飽和潛水技術(shù)，在核心技術(shù)上不斷取得重大突破?！?/p>

金鋒隊(duì)長表示：“海上救助打撈是海上安全的最后一道防線，保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)海洋環(huán)境清潔，這是中國救撈的宗旨。當(dāng)前，我局在交通運(yùn)輸部的支持下正在研發(fā)500米飽和潛水技術(shù)，飽和潛水深度的不斷加大，為將來進(jìn)行大深度飽和潛水作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時為我國向深海要資源，向深海拓展人類生存空間奠定了基礎(chǔ)，也將進(jìn)一步增強(qiáng)我國大深度水下應(yīng)急搶險(xiǎn)和環(huán)境救助能力，提高我國開發(fā)海洋、利用海洋、保護(hù)海洋的能力！”

……

而筆者采訪時，飽和潛水員們正在進(jìn)行著緊張的訓(xùn)練，他們正在為向著深海繼續(xù)挺進(jìn)而準(zhǔn)備著。